Transmissio Lincolniensis Aviator
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Aviator Lincolniensis praesto est cum sequentibus generibus transmissionibus: Automatic.
Transmissio Lincolniensis Aviator 2018, SUV/5 ostium, 2nd generation, U611
11.2018 - present
| modifications | Medio genus |
| 3.0 L, 400 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 3.0 L, 400 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |
| 3.0 L, 494 HP, Gasoline, All Wheel Drive (4WD), Hybrid | Automatic transmissio IX |
Transmissio Lincolniensis Aviator 2002, SUV/5 ostium, generatio 1, UN152
04.2002 - 08.2005
| modifications | Medio genus |
| 4.6 L, 302 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 4.6 L, 302 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |