Chrysler 180 transmissio

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Chrysler 180 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.

Chrysler 180 1970 sedan 1 generation

10.1970 - 07.1976

modifications	Medio genus
1.8 L, 96 HP, gasoline, rear rota drive (FR)	V MKPP
1.8 L, 99 HP, gasoline, rear rota drive (FR)	V MKPP
1.8 L, 96 HP, gasoline, rear rota drive (FR)	Automatic transmissio IX
1.8 L, 99 HP, gasoline, rear rota drive (FR)	Automatic transmissio IX