Transmissio Isuzu Veneficus
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Veneficus Isuzu praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.
Transmissio Isuzu Veneficus sedatus 2000, jeep / suv 5 portae, 1 generation
05.2000 - 08.2002
| modifications | Medio genus |
| 3.0 L, 145 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
| 3.0 L, 145 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 3.2 L, 215 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 3.2 L, 215 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |
Transmissio Isuzu Veneficus 1998, jeep / suv 5 portae, 1 generation
06.1998 - 04.2000
| modifications | Medio genus |
| 3.0 L, 145 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
| 3.0 L, 145 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 3.2 L, 215 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
| 3.2 L, 215 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | Automatic transmissio IX |