Transmissio Infiniti Ku 30
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Infinitas Ku 30 praesto est cum sequentibus speciebus transmissionis: Robot, transmissio manualis.
Transmissio Infiniti Q30 2015, exclusiva 5 fores, generatio 1
03.2015 - 05.2019
| modifications | Medio genus |
| 1.6 l, 149 hp, gasoline, ante-rota coegi | RKPP 7 |
| 2.0 L, 211 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissio Infiniti Q30 2015, exclusiva 5 fores, generatio 1
03.2015 - 03.2020
| modifications | Medio genus |
| 1.5 l, 109 hp, pellentesque, ante rota coegi | V MKPP |
| 1.6 l, 122 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.5 l, 109 hp, pellentesque, ante rota coegi | RKPP 7 |
| 1.6 l, 156 hp, gasoline, ante-rota coegi | RKPP 7 |
| 2.0 l, 211 hp, gasoline, ante-rota coegi | RKPP 7 |
| 2.0 L, 211 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
| 2.1 l, 170 hp, pellentesque, ante rota coegi | RKPP 7 |
| 2.1 L, 170 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |