Hyundai Aerospace tradenda
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Spatium Hyundai Aero praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.
1995 Hyundai Aero Tractus Transmission bus 2nd Generation MS8
07.1995 - 01.2010
| modifications | Medio genus |
| 11.1 L, 290 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 12.9 L, 380 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |
| 17.8 L, 320 HP, Diesel, RWD (FR) | V MKPP |