GAK GS5 tradendae
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
GAK GS5 praesto est cum sequentibus transmissionis generibus: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.
Transmissio GAC GS5 2018, 5-ostium SUV/SUV, generatio 1
05.2018 - present
| modifications | Medio genus |
| 1.5 l, 137 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 1.5 l, 137 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |