Transmissio Volkswagen Passat SS

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Volkswagen Passat SS praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio manualis, robot, transmissio latae sententiae.

Transmissio Volkswagen Passat CC seditiosa MMXII, sedan, I generatio, B2012

01.2012 - 12.2016

modifications	Medio genus
1.8 l, 152 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
1.8 l, 152 hp, gasoline, ante-rota coegi	RKPP 7
2.0 l, 170 hp, pellentesque, ante rota coegi	RKPP 6
2.0 l, 210 hp, gasoline, ante-rota coegi	RKPP 6
3.6 L, 300 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	RKPP 6

Transmissio Volkswagen Passat CC 2008, sedan, 1st generatio, B6

03.2008 - 01.2012

modifications	Medio genus
1.8 l, 152 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
2.0 l, 170 hp, pellentesque, ante rota coegi	V MKPP
2.0 l, 200 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX
1.8 l, 152 hp, gasoline, ante-rota coegi	RKPP 7
2.0 l, 140 hp, pellentesque, ante rota coegi	RKPP 6
2.0 l, 170 hp, pellentesque, ante rota coegi	RKPP 6
2.0 l, 200 hp, gasoline, ante-rota coegi	RKPP 6
2.0 l, 210 hp, gasoline, ante-rota coegi	RKPP 6
3.6 L, 300 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD)	RKPP 6