Transmissio Ferrari 599 GTO
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Ferrari 599 GTO praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Robot.
Transmissio Ferrari 599 GTO 2010, corpus apertum, generatio 1
10.2010 - 01.2012
| modifications | Medio genus |
| 6.0 L, 670 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | RKPP 6 |
Drivetrain Ferrari 599 GTO 2010 coufe 1st generation
04.2010 - 01.2012
| modifications | Medio genus |
| 6.0 L, 670 HP, gasoline, rear rota drive (FR) | RKPP 6 |