Ferrari tradendae 360
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Ferrari 360 praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale, Robot.
Transmissio Ferrarii 360 2000, corpus apertum, 1st generation
03.2000 - 03.2005
| modifications | Medio genus |
| 3.6 l, 400 hp, gasoline, rear-rota coegi (MID) | V MKPP |
| 3.6 l, 400 hp, gasoline, rear-rota coegi (MID) | RKPP 6 |
Transmissio Ferrarii 360 MCMXCIX coufe 1999st generation
03.1999 - 03.2005
| modifications | Medio genus |
| 3.6 l, 400 hp, gasoline, rear-rota coegi (MID) | V MKPP |
| 3.6 l, 425 hp, gasoline, rear-rota coegi (MID) | V MKPP |
| 3.6 l, 400 hp, gasoline, rear-rota coegi (MID) | RKPP 6 |