Daihatsu Rugger Transmissio

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Daihatsu Rugger praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Manuale.

Transmissio Daihatsu Rugger 2 seditio 1990, jeep / suv 3 portae, 1 generation

11.1990 - 12.1995

modifications	Medio genus
2.8 L, 115 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP

Transmissio Daihatsu Rugger 2 seditio 1990, jeep / suv 3 portae, 1 generation

11.1990 - 12.1995

modifications	Medio genus
2.8 L, 115 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP

Transmissio Daihatsu Rugger subnixa 1987, jeep / suv 3 portae, 1 generation

09.1987 - 10.1990

modifications	Medio genus
2.8 L, 79 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP
2.8 L, 94 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP

Transmissio Daihatsu Rugger subnixa 1987, jeep / suv 3 portae, 1 generation

09.1987 - 10.1990

modifications	Medio genus
2.8 L, 94 HP, diesel, quattuor rota coegi (4WD)	V MKPP