Daihatsu Nakid tradendae
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Daihatsu Nakid praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio manualis, transmissio latae sententiae.
Transmissio Daihatsu nudus sedatus 2002, sedan 5 ostia, 1 generation
01.2002 - 11.2003
modifications | Medio genus |
0.7 l, 58 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
0.7 L, 58 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
0.7 l, 58 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
0.7 L, 58 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
Transmissio Daihatsu Nudus MCMXCIX Minibus V portae I generation
11.1999 - 12.2001
modifications | Medio genus |
0.7 l, 58 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
0.7 L, 58 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | V MKPP |
0.7 l, 58 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
0.7 L, 58 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
0.7 L, 64 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | Automatic transmissio IX |