Daihatsu Kopen tradenda

Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.

Daihatsu Kopen praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: transmissio manualis, CVT, transmissio latae sententiae.

Transmissio Daihatsu Copen MMXVIII Tempo 2018nd Generatio

12.2018 - 04.2019

modifications	Medio genus
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	Navi

Transmissio Daihatsu Copen 2014, corpus apertum, generatio 2

06.2014 - present

modifications	Medio genus
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	Navi

Transmissio Daihatsu Copen 2002, corpus apertum, generatio 1

06.2002 - 08.2012

modifications	Medio genus
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	V MKPP
0.7 l, 64 hp, gasoline, ante-rota coegi	Automatic transmissio IX