Bugatti Veyron traductio
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Bugatti Veyron praesto est cum sequentibus typis transmissionibus: Robot.
Transmissio Bugatti Veyron restyling 2012, corpus apertum, generatio 1
03.2012 - 11.2015
| modifications | Medio genus |
| 8.0 L, 1200 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissio Bugatti Veyron innixa MMXI, coufe, 2011 generatio
10.2011 - 11.2015
| modifications | Medio genus |
| 8.0 L, 1200 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissio Bugatti Veyron 2009, corpus apertum, generatio 1
04.2009 - 02.2012
| modifications | Medio genus |
| 8.0 L, 1001 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |
Transmissio Bugatti Veyron 2005 coufe 1st generation
09.2005 - 09.2011
| modifications | Medio genus |
| 8.0 L, 1001 HP, gasoline, quattuor rota coegi (4WD) | RKPP 7 |