IUBEO e6 traductio
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
IUB e6 producitur cum sequentibus generibus transmissionis: Reducer.
Transmission BYD e6 2011, jeep/suv 5 portae, 1 generation
01.2011 - present
| modifications | Medio genus |
| Hp 101, ante rota coegi | reducer |
| Hp 122, ante rota coegi | reducer |
| Hp 155, quattuor rota coegi (4WD) | reducer |
| Hp 163, ante rota coegi | reducer |
| Hp 215, ante rota coegi | reducer |
| Hp 269, quattuor rota coegi (4WD) | reducer |
Transmission BYD e6 2011, jeep/suv 5 portae, 1 generation
01.2011 - present
| modifications | Medio genus |
| Hp 101, ante rota coegi | reducer |
| Hp 122, ante rota coegi | reducer |
| Hp 155, quattuor rota coegi (4WD) | reducer |
| Hp 161, ante rota coegi | reducer |
| Hp 215, ante rota coegi | reducer |
| Hp 269, quattuor rota coegi (4WD) | reducer |