Acura ILH tradenda
contentus
Quid eligere cum car emere: automatic, manual vel CVT? Et robots quoque! Transmissio automatica carior est, sed ob hanc pecuniam motorist consolationem accipit et in negotiatione jams non timidus est. Transmissio mechanica vilis est, utilitas facilior sustentationis et vetustatis est. Quantum ad variatorem, punctum validum oeconomiae cibus est, sed fides variatorum nondum par est. Pro regula nemo bene de robot loquitur. Robot compromissum est inter machinas automaticas et mechanicas, sicut compromissum quodlibet plus minuses quam pluses habet.
Acura ILH praesto est cum sequentibus speciebus transmissionis: Robot, transmissio manualis, transmissio automataria, CVT.
Transmissio Acura ILX 2nd sedanda MMXVIII, sedan, generatio I, DE2018
09.2018 - 05.2022
| modifications | Medio genus |
| 2.4 l, 201 hp, gasoline, ante-rota coegi | RKPP 8 |
Transmissio Acura ILX seditiosa 2014, sedan, generatio 1, DE2
11.2014 - 08.2018
| modifications | Medio genus |
| 2.4 l, 201 hp, gasoline, ante-rota coegi | RKPP 8 |
2012 Acura ILX Transmission Sedan 1st Generatio DE1
01.2012 - 01.2015
| modifications | Medio genus |
| 2.4 l, 201 hp, gasoline, ante-rota coegi | V MKPP |
| 2.0 l, 150 hp, gasoline, ante-rota coegi | Automatic transmissio IX |
| 1.5 L, 111 HP, Gasoline, Front Rota Drive, Hybrid | Navi |