Medio unguento delibuti
Transmissio oleum duas praecipuas functiones facit, quae confricationem partium lubricat et calorem ab eis in operatione removet. Apparatus olei artifices alium numerum additivorum ad earum productorum numerum addunt. Habent anti-spumantem, anti-oppositionem, anti-cape et multas alias proprietates. Item inter clavos opera, quae fluidum oleum exercet;
minuit concussa onera, strepitum et pulsum graduum;
minuit calefactionem partium et damna frictioni.
Omnia vasa olearia in basi specie differunt.
Olea mineralia sumptuosa hodie fere nulla sunt et plerumque in tergo rotarum vehiculis pellunt. Significans "minus" talium compositionum breve servitium est vita et absentia substantiarum quae auto-emundationem promovent.
Calces semi-oenta synthetica. Olea semi-synthetica reperiri possunt in gearboxes ante-rotae carros activitatis oeconomiae classis. Sub normalibus conditionibus operandi, hoc genus olei partes ab indumento tueri potest donec currus 50 - 000 km iter fecit. Speciales additamenta quae "semi-synthetica" faciunt, bene tuentur metallum ab interitu propter frictionem et corrosionem, et rationabilis pretia haec unguenta maxime in mercatu postulant.
Pretiosissima et nobilissima sunt unguenta synthetica. Fortis temperaturae ambigua sustinere possunt. Synthetica maxime popularia sunt in locis hiemis pruinis et aestatibus calidis. Propter additamenta summus tech, olea synthetica vere durabilia sunt.
Duo tantum genera gearboxes:
Transmissio automatica;
Gearbox mechanica.
In transmissione latae sententiae, torques peculiari oleo utens et in transmissione manuali transmittitur, per annos diversarum diametrorum et dentium numero diverso, qui augent vel minuunt celeritatem scapi secundarii KΠΠ. Ob variam machinam, olea transmissionis automaticae et transmissio manualis signanter diversa sunt et inter se reponi non possunt. Et quilibet dominus currus hoc noverit.
Mechanica KΠΠ constitutione multum diversae sunt, nedum machinae automaticae. Ad earum fabricam, materias omnino diversae, metalla et mixturae adhibentur. Si in curru uno fabricator calces olei singulis 50-60 milibus chiliometrorum mutato requirit, tunc pro alio tempore hoc tempus 2 vel 3 pluries esse potest.
Intervallum oleum mutationis in diplomate cuiusque currus specificatur. Fabricator breviorem trabeam periodum ponit pro gravibus condicionibus operandis - exempli gratia, si currus in via sordium vel in locis multum pulveris agit.
Quaedam gearboxes signantur et oleum "aeternum" (secundum fabricam) currunt. Hoc modo non debes aperire transmissionem et fluido mutatione non opus erit.
Optima solutio est officinam manualem nominatim pro curru tuo legere. Si currus emptus est in foro secundario, valet oleum mutato in gearbox statim post emptionem.
