Toyota Yaris 1.33 Dual VVT (74 kW) Luna (5 watts)
Accedit exemplar vocabulum VVT-i HB 5D H / T6 Luna 8T4/18, quae te non fallet, ut literarum et numeri compositiones fere omnia dicamus. Ita est versio quinque ianuae cum sex velocitate manuali, et Luna est titulus instrumenti vilissimi cum hoc machinamento comparare potes.
Hic est prooemium. Ut plura de auto- emporium experientia cum Yaris cum tali machina et transmissione discas, per annum 14.200 exitus omittitur, sicut accuratam et comprehensivam hac de re experimentum iam edidimus. Prior multo instructior erat cum apparatu ludis, quae obiter intra annum productio sumpta est. Forsitan quia currus cum eo "tantum" 2010 630 nummis constant, et XNUMX cum minoribus mutationibus et instrumento memorato XNUMX nummis minus constat. Tempora modo mutantur.
Pretium adhuc non includit aliquas accessiones praecipuas securitatis quas omnis dominus autocineticus callidus considerare debet, praesertim pro pusillis istis. Pro VSC, quod 770 nummis Europaeis constat, homo vere graviter sciens extra se reddere vult (speramus homines hoc etiam magis conscios esse). Genu protector una cum parte solum obtineri potest cum apparatu opulentiori Stellae (quod est 930 nummis carior).
De temporibus, si aliter spectes, etiam in melius mutantur. In nova editione, raeda paulo maneuverabilis est quam prima (in mediocris per 0 seconds in acceleratione) et paulo oeconomicus (quod etiam debetur inferiori "ponderis" crurum aurigae). Discrimen probabiliter attribui potest quod hoc tempore Yaris noster iam plures probationes transiit et paulo plus quam 2 chiliometrorum in calculo texit, ut bene transiit. Hoc tempore maxime bene in tentatione confregit.
Dolendum sane, qualitas et species tunicae plasticae in gazophylacio laudari non possunt. Cautus agitator deceptus est ab alio parvo errore - cucullo fracto mechanismo aperiente. Propter hoc sane opus molitum visitare habui. Hi errores minores sunt, sicut ea quae in primo experimento descripsimus circa usum pedali acceleratoris. Sub hoc tapete plerumque haesit, ut gas multo durius urgeas. Putasne quaestionem tibi familiarem esse? Non, hoc nihil ad cum aliis exitibus consilio Toyota Prius. Etsi verum est quod, secundum se, inconveniens est uti et mutare potes...
Probatio autem Yaris plus erat de usabilitate quam proventus. Hae solae observationes minores nimium valent ad altiorem impressionem bonam. Posset melius esse secundum lepidam, utilem, commodus parvam currus, sed laborandum erit Toyota.
Tomaž Porekar, photo: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT (74 kW) Luna (5 watts)
basic notitia
| Sales: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 12.450 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 13.570 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 74kW (101 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,7 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,3l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.329 cm? - potestas maxima 74 kW (101 hp) ad 6.000 rpm - maximus torque 132 Nm ad 3.800 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Facultas: | celeritas summa 175 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,7 s - cibus consumptio (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, CO2 emissiones 125 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.115 kg - licet crassa pondus 1.480 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.785 mm - latitudo 1.695 mm - altitudo 1.530 mm - plicia 2.460 mm. |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 42 l. |
| Arca: | 272-737 l |
Nostrae mensurae
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Odometer status: 2.123 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,6 annis ( 135 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 12,7s |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 13,9s |
| Maximam celeritatem; | 175km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 7,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,3m |
| AM mensam: | 42m |
census
In Yaris specie paulo minor est quam aemuli eius in parva familia currus genere, sed breviorem longi- tatem cum sua posterioris sedis interpretatione componit. Etiam dominus est flexibilitatis, capacitatis et spatii repositionis. cum sola subtilitate claudicationis imaginariae. Pretium: actum est!
laudamus et opprobrium
laxitatem et flexibilitatem
locus repono
satis potens engine
perspicuum
minus recta competitors
pauper qualis impressionem
VSC et alia tutela apparatu extra pretium
sextus calces tantum idoneam ad obtinendam celeritatem
driving situ pro adultis
