Test coegi Toyota RAV4: successor

In quarta generatione, Toyota RAV4 non solum crevit, sed etiam antecessoribus suis insigniter maturescit. Primae impressiones novae editionis Iaponicae SUV.

Cum in anno 1994 debuisset, Toyota RAV4 prominebat ut aliquid notam novam et differens a mercatu usque ad illud tempus. Ob dimensiones compactas (exemplari breve primae generationis tantum fere 3,70 metra longum est), RAV4 perfecte convenit in quamlibet landscape urbanam, sed simul valde impressivam qualitatum compositionem suo tempore obtulit. Sublimis positio, visibilitas in quaquaversum excellens et iuvenalis spiritus autocineti ad cor publicum in aetate conciliandum procuravit, cum praesentia suspensae independentis in exemplo cum exotica perficiendi via adhuc considerabatur exotica. Habens rotam coegi systematis maiorem salutem cum bitumine pulsis cum paupere tractu, et propter altam terram alvi, emptores etiam commoda gravia receperunt cum in asperis locis vel in viis malis pulsis. Lapis angularis factus ad evolutionem pactorum SUVs tempore, RAV4 paene ultra recognitionem in annos mutavit - cum in dies crescens momentum segmenti SUV pro totius autocineti mercatu, requisita emptoris tam constanter mutantur. exemplar suum converterunt in autocinetum plena familia transportatorem.

Atque hoc exemplo omnes Toyota RAV4 XX cm diutius esse tres et sex cm cm latior quam praedecessor breviori. Et spatium viatores figuris promittent sarcinarum corpore strenuus Silhouette tum. Gratias ad usu extensive et intensive summus ferro ventus cuniculum operatio viribus, nova RAV20, non obstante suo auctus gestae historia est, id quod levius est, et melior quam prior exemplum naturam influunt.

Optimum mores via

Cum chassis enucleatur, propositum principale fuit ad mores carros dynamice ordinatos in via consequi quam proxime. Nihilominus innovationes in ratio transmissionis dualis magis iucunda sunt. Hac de re imprimis memorandum est procuratorem novi RAV4 technici auctoris esse hominem creationis Terrae Cruiser 150 author, quod factum, ut opinor, adsentiare mecum, sonat satis promittens. Etiam in modo vexillum, RAV4 imprimit cum responsionem directam gubernaculo, angularem accuratam, depressum corpus laterale benificium et recta linea stabilis incessus. Sed res etiam curiosior fit cum puga pyga quae sine ambiguitate "Sports" intitulata est urges. Hunc modum activum transmissionis dualis operationi mutat sub condicionibus normalibus, electronice gubernata quatuor rotarum coegi emittit omnia torquata ad axem anteriorem, et nonnisi cum deprehensus tractus sufficiens, redistribuit aliquid tractus ad rotas posteriores. lusus modus omni tempore rotam gubernantis (etiam uno gradu et ideo minimam mutationem in directione peregrinationes) automatice transfert saltem 10 centesimas torques ad rotas posteriores. Pendere condicionem, usque ad 50 cento transmissionis axem novissimum ire potest. Re quidem vera, effectus huius technologiae maior etiam est quam in charta apparet - finis gubernationis RAV4 lapsus finis perquam utilis est in angulis rapidis et aurigam sinit ut sine labore currus agitare multo magis dynamice quam typicam pro pluribus. SUV exempla in foro.

Nunc, munus machinae supremae exercetur a 2,2-literis turbodiesel cum capacitate 150 hp. – Toyota statuit traditiones hodiernae summo-finis versionis cum 177 hp. Re vera, haec decisio logicae non caret, cum 150-horse potentiae unitas multo plus harmonicae virtutis distributio comparata potentiori derivativo habeat, et evulsio potentiae sufficiat ad necessitates currus sicut RAV4.

Magis intus spatium

Basis extensa maxime notabilis est, cum in sedibus posterioribus (instructa recumbens recumbens) auctus est - legroom vector insigniter auctus est, quod signanter plus consolationis in longis itineribus promittit. Ante sedilia magnae commensurationis amplitudine gloriantur, facilem efficiunt perfectam positionem invenire post rotam commoda-tenaci ludis gubernantis. Si Toyota ventilabrum es, recte domi senties in RAV4 intra minuta. Si flabellum es notae quae diversam philosophiam habet cum interiora tua currus cogitas, parum fortasse miraris duobus rebus (quas verisimile soles esse, sed hoc non voles. sponte similis eorum). Prima notarum notarum praesentia est numerorum globulorum magis impressivorum, quarum aliquae, ob inexplicabiles rationes, sub extra consolatorium centri partis occultantur - haec est ubi praefatus lusus modus conjunctionis sita est. Aliud elementum specificum est certa differentia in supellectili observata, exempli gratia, in quibusdam locis videre potes elementa decorativa in lacquero nigro, in aliis — in polymerum argenteum, in aliis in imitatione carbonis; colorum multiplex repraesentationes etiam non congruunt. Hoc nullo modo impressionem solidae artificii aut tabulae spectabilis instrumenti minuit, sed elegantiae fastigium vix est. Ut videtur, commendationes clientium suorum circa frequentissima incommoda nuntiata - posticam posticam - posthac, RAV4 operculum conventionale habebunt, quod, ad gradus magis sumptuosos effectus, ab electromechanismo agitatur. Volumen trunci nominale est 547 litres (plus altero 100-sextario sub duplici fundo, et cum subselliis complicatis ad 1847 litres attingit.

Traditionally Toyota et RAV4 est bonum apparatu ad basic version, quod est a Bluetooth audio systema et facultatem ad coniungere ad i-Pod, et luxuriosus versiones sunt instructi a Toyota Ne tetigeritis, multimedia ratio cum a tactus screen ut vexillum. Prices start at leva 49 (nam a tristique sit amet exemplar exemplar in fronte rota coegi et coegi in genere sciri), hoc poema maxime pretiosa, et vendidit leva ad 950.

Text: Bozhan Boshnakov