Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D антри
Saepe scripsimus de uno ex clarissimis pickupibus in mundo, Toyota Hilux, recentissime in specie AM 15-2006 test, in qua Iapones locum quintum modestum in comparatione quinque pickuporum directa ceperunt. ... Ob debilitatem eius, linea quattuor-cylindrica turbodiesel comparata cum competitoribus suis notabilem portionem ordinis inferioris contulit.
Iapones dormire iam ceperunt et nuntiaverunt Hilux sextam generationem mox tres turbodiesel a Toyota Terra Yaria delatas recipientes, et duas ac dimidias litras ad upgrade ut 88 kilowatts (120 hp), paulo plus quam currens 75 kilowatts. km), quod in tertio experimento novi Hilux novi (primi eam ut Hilux Cab City, duo genera sedium, instrumentorum meliorum) in AM 102-5 ediderunt, curaverunt.
Utroque tempore rubra, cum venusto corpore, chromate accentibus, duo paria valvarum lateralium et sedes posticae decentis, et apparatum, qui carros maxime urbanos aemulabantur, Hilux Urbs Geminus Cab erat in omni alio genere quam Extra hoc tempore introducta. Patriam. Albus est, non dilatata storia, nulla chroma culta, loco nebulae luminum, duo magna foramina adfixum habet, speculum nigrum opercula, una tantum cubiculi ianua est.
Hic Hilux aedificatur ad ministrandum, opus, operas praestandas, quae (et adhuc sunt) per vera pickups facta. Non congruit "urbis" RAPINA aliquet quae interdum bona portant et "apparent" in media urbe. Licet Hilux Extra Cab solum unum par ianuarum habeat, est scamnum parce post primas sedes, quae duos homines accommodare potest, sed non nimis longum est dum scamnum padded cito nimis rigidum fit et ob defectum internae auriculae, abjecto. -via hami ex omnibus partibus delapsi celeriter convertuntur in somnum exterreri.
2-liter Commune Rail turbodiesel non est bonum RAPINA hospitii (cogitare accelerationem velocitatem ex luminibus negotiationis luminibus negotiationis!), sed bene operatur in operando Extra Cab. Virtus non satis est, sed satis torque (5 Nm @ 260 rpm) kilowatt (2400 @ 75 rpm) satis honestum est in agro, cum gearbox, crinem differentialem partialem et quattuor rotarum coegi, haec Hilux potest. multos silvarum angulos superare, vel in campum trahens dominan- tes equitare, in alto luto offendere et perrumpere ubi plerique alii non possunt.
Tergum folium ortum leve est, cum vacuum et cum labefecit transitum (praesertim in humidis superficiebus) indicat viam tuam vis abire. Chassis rugarum in communibus viae elaborandis destinatur cum "balaena calciamentorum" (quae pulvinus labefecit in terra super semitas bogie) et cum consilio suspensionis Hilux, corpus volvunt et dominatur maritum. Sed notum est Hilux non cruiser via commoda, opus validum bestiam esse quae etiam dicit esse salsuram cum magna machina quae mirae quietioris in via est.
Sonusproofing cellula vectoris melior est quam in quinta generatione Hilux, ut est instrumentum, figura ashboardday et materias electas. Postremum Hilux experimentum exemplar apparatum rusticum habuit (praeparata rustica alia probatio est quod Hilux hic non instituendus est, sed plenus usus operandi in primo loco), quae tessera huius currus est, sed iam praebet ABS et duo in pulvinus aeris et rotae altitudinis aptabiles gubernandi et additae casula calefacientis.
Ferramenta ad urbem comparata, hoc ferramentum Spartanum est (non ab intra speculis aptabile latus, aer conditionis in autocineto probato extra crimen erat), quamvis ad martyrium non concurris, quia casula bona sentis. ... Illic copia spatii hic repositionis est, et ashboardday RAPINA omnino non sentit.
Ad opus aedificatum, gubernare difficile sentit, sed multi mirabuntur facilitatem qua Hilux rota gubernantis volvitur. Vectis calces praecisis longis ictibus et etiam longior harundo graviorem accipit, interdum etiam sicut plaustrum, quod aliquo modo congruit Hilux radiophonico. Etiam in media urbe raedam odit.
Hilux cum tribus versionibus mercari potest. Cum duplici, extenso vel uno cab. Prima caisson habet cum longitudine 1520 milliumtrorum (portandi capacitatem 885 chiliogrammatum), secunda - 1805 millimetrorum (portandi capacitatem 880 chiliogrammata), et longitudo caisson maxime laborantis inter omnes Hiluxi, Single Caba, est 2315 millimetrerum (portans. capacitatis 1165 chiliogrammata). . Constat sane quod Hilux est laboriosissimus.
Patet etiam quod cum Extra Cab semper accommodare potes duos plures viatores in sede posteriori, vidulo et utere cistas sub sede tergo amovibili, quod fieri non potest cum uno Cab. Speramus tamen te raro scamno uti hoc modo casus.
Dimidium Reubarbarum
Photo: Ales Pavletić, Mitya Reven
Toyota Hilux Extra Cab 2.5 D-4D антри
basic notitia
| Sales: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 23.451,84 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 25.842,93 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 75kW (102 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 18,2 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea directa iniectio turbodiesel - obsessio 2494 cm3 potentia maxima 75 kW (102 hp) ad 3600 rpm - maximus torque 200 Nm ad 1400-3400 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | Enchiridion quatuor-rotarum coegi - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 255/70 R 15 C (Bum Wrangler HP M + S). |
| Facultas: | top celeritas 150 km / h - acceleratio 0-100 km / h 18,2 s - consumptio cibus (ECE) nulla data. |
| Masc: | vacuum vehiculum 1715 kg - licet crassa pondus 2680 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 5255 mm - latitudo 1760 mm - altitudo 1680 mm |
| Interiorem dimensiones, | cibus lacus 76 l. |
| Arca: | I × 1805 mm |
Nostrae mensurae
| T = 19 ° C / p = 1020 mbar / rel. Occupatio: 50% / Conditio, km meter: 14839 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 17,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 20,1 annis ( 108 km / h) |
| 1000m ab urbe; | 37,6 annis ( 132 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 145km / h (V.) |
| consummatio test: | 9,8 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 44,5m |
| AM mensam: | 45m |
census
Hilux hoc frigus non videt, sed nigris potiunculis, non facile est. Extra Cab machina est effectrix quae etiam quattuor viatores (duo pro viribus) allicere potest et quod vehiculum viae sordidum est sine haesitatione facere. Undernourishment in kilowatts minus familiare ei quam speciosiore Double Cab. Kilowatts et veniunt!
laudamus et opprobrium
ager solers
artem quattuor rota coegi ac gearbox
cibus consummatio
usability (caisson)
incommoditas undercarriage cum agentes vias
non habet extra sensorem temperatus
incommoditas scamnum retro (sine ansas)
