Toyota bZ4X: videre potuimus primum autocinetum electrica electricum in foro magno

Per 2030, Toyota cogitat habere 80% venditiones suas ex "vehiculis electrificatis": bigeneri, obturaculum in bigeneri, hydrogenii cibus cellulis et vehiculis electricis (EVs). bZ4X huius segmenti tardus ad Toyota viam sternet.

Toyota, una maxima autocinetorum mundi, usum vehiculorum hybridorum auctum fecit. (Memento quando frigidissima res est Prius habens?). Nuper, fabrica Iaponica alios industria scaenicos - innovatores sicut Tesla et nomina in Volkswagen vel Ford constitutas vidit - antecedere eam in vehiculo electrica (EV) immittit. Sed auctor velit adsequi Toyota bZ4X.

Toyota bZ4X primum apparuit ut prototypum electrici electrici, sed iam in productione et vendito in US negotiatores medio-2022 ibit. Nulla emissio data, pretium vel specificatio pro Bz4x adhuc, sed Siempre Auto potuit. hoc vehiculum electricum spectare et "vehi illud" in eo - sine posse repellere - celeritate imminuto in raedam sortem in California australi, ubi Toyota eventum mercatum exercebat sub formando nomine E-Volutionis.

Et reapse est quod Toyota immergitur in "evolutione electronica" versus futurum, quod est sic vel sic, ut per electrificationem, conceptum quem intelligunt (sicut plerique industriae, sic) includunt currus hybridos, cuiuscumque sint. sunt pluggable. aut non. Hac definitione, exspectat Toyota ab 2030, 80% venditio venditio ex "vehiculis electificatis": bigeneri, obturaculum in bigeneri, hydrogenii cellulis et vehiculis electricis. Horum puram electricam ad rationem XX% exspectat. Considerans Toyota quod circiter 20 miliones vehiculis anno venditat, hoc significat, quod expectet 10 miliones electricorum 2 vehiculis vendere.

Ad hoc faciendum, Toyota primum classem EVs (vehicula electrica) aedificare debet, cum nullae adhuc in mercatu sint. Prima erit Toyota bZ4X. Ipsi quoque laborant in gravida lithium postero-generationis cum $13,500 sescenti obsidione, cuius $3,400 miliarda in US erunt.

Quid scimus de Toyota Prius bZ4X

Primum autocinetum electricum in publico vendito Toyota ante 250 milia passuum in uno crimine habebit. Pugna Toyota bZ4X expectatur ut crimen capacitatis 90% conservandi post 10 annos usus.

Basically, id omnes publice scimus de bZ4X, plus erit "in medio-2022". Etsi in video (supra) de industria de rumoribus aliquos tractamus.

In compendio nostro contactus cum Toyota bZ4X, potuimus cognoscere de singulis: suus manifesto currus quietissimus, sicut omnes currus electrici, sed sonum proprium habet. SUV magnitudine simillima est cum Toyota RAV4, spatiosa in utroque versuum subselliorum, cum sunroof, optiones rotae diversae, et sarcinarum spatium satis honestum.

Intentio exterior non magnopere eximitur neque multum differt a moderno SUV. Exempli gratia: ansas ianuam celare non conaris quod in multis recentibus EVs videmus. Sed ipsa casa munda est et technica savvy, cum magna screen in centro consolatoriae aditum praebens ad multitudinem vehiculi controllis, non solum delectationis et navigationis, sicut cars in hoc segmento aestimantur.

Cum bZ4X, Toyota sperat locum obtinere in media magnitudine SUV fori calidi, in quo iam circiter 450 RAV4s per annum vendit. Praeter, ut visum est cum aliis automakers, electricum vehiculis novos emptores notam attrahebant, sic bZX iussus esse potuit ut novos clientes ad Toyotam attraheret.

Legere: