Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS
Test coegi

Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS

Paululum machinis labes in duobus maioribus siblings nostris oppressi eramus, ita sensimus ut in Auris bene ageret. Recole: 1,6-sextarius 82-kilowatt turbodiesel, quod substituit duos sextarios in oblationibus, in collaboratione cum BMW creatum est. Distinguitur per quietam equitationem, lenis operatio et alacritas in media machina velocitate patens.

Item consumptio sex litere non excedat, nisi velit esse dominus lane consequendi. In omni honestate, Auris vel parabolam non facit. Aptius est enim lenis incessus, ubi suspensio molliter suaviter labefecit in via. Autem, in hac parte currum PSU iustum est, et dissimilis maior Toyota, hic non sentis brevem spiritum in venatione. Diximus etiam Auris post tres annos ab extra penitus renovatam esse. Recentiorem speciem accepit, cratem novam, nova potiuncula et lumina duxerat. Upgrade interior minus notabilis est, sed grata. Eius consilium difficile erit imprimere, plasticum difficile tactu, globuli vilis sunt, sed bonum est ferramentum eleganter purgatum, et quaedam functiones in multimedia fabrica cum screen tactui retinentur.

Sensorem reparatione etiam laudabile est, sicut iter auctum notitiarum computatrorum nunc inter duo sensoriis analogon collocatur. Ibi etiam informationes invenimus de operatione systematum auxiliariorum, ut admonitio de occursu possibili cum braking repentino, de signo cognitionis negotiationis, monitionem in casu mutationis lane accidentalis. Donec non ipsum in urna cursus posuere. De Auris spatio nunquam nos conquesti sumus. Bene, hi procerae rectores problemata habebunt, praesertim cum sede longitudinali brevibus peregrinationis, sed ad eam usquam cum notis Iaponicae usi sumus. Commode sedet in tergo, locus genu e copia est, et adhuc locus pilei super capita viatorum est.

Parentes statio ISOFIX dura-ad-ventum queri poterant quod alicubi profunde sepulti sit in confluentia sedis et backrest. Copa Auris van non est exquisite propugnator classis, sed 530 litris (1.658 litres cum subselliis complicatis) multas necessitates implebit. Prius etiam fieri potest, ut impedimentis levi tarpe inritent nervi tui, quod tam facile a cardine in usu removetur. Recens Auris bona refurbiscentia pervadit. Multum nisum in aspectu posuerunt, machina nova pellentesque perfecte convenit et systemata tuta subsidia sunt quae in hoc segmento musti facti sunt. Paulo minus quam 24 milium, quantum exemplum experimenti constat, multum est, sed in casula emolumenta certa accipies. Et noli oblivisci quod Toyota pretium adhuc bene tenet.

Sasha Kapetanovich photo: Sasha Kapetanovich

Toyota Auris TS 1.6 D-4D Sport LED TSS

basic notitia

Exemplar basin pretio: 20.350 €
Exemplar probandi sumptus: 23.630 €
Potentia:82kW (112


KM)

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam: 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.598 cm3 - vis maxima 82 kW (112 hp) ad 4.000 rpm - torques maximus 270 Nm ad 1.750-2.250 rpm.
Industria translationis; front-rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/45 R 17 W (Continental Sport Contact).
Facultas: 195 km/h celeritas summa - 0 s 100-10,7 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,3 l/100 km, CO2 emissiones 110 g/km.
Masc: inanis vehiculum 1.395 kg - licet crassa pondus 1.890 kg.
Dimensiones externae: longitudo 4.595 mm - latitudo 1.760 mm - altitudo 1.485 mm - pabula 2.600 mm - truncus 672-1.658 50 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

Conditiones mensurae:


T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 58% / odometer status: 14.450 km
Acceleratio 0-100km:11,3s
402m ab urbe; 17,8 annis (


126 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h: 10,2s


(19,5)
Flexibilitas 80-120km / h: 13,0s


(19,1)
consummatio test: 6,3 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema: 5,0


l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h; 39,7m
AM mensam: 40m
Vox in 90 km / h in 6 calces62dB

laudamus et opprobrium

Внешний вид

engine (cursus lenis, operatio quieta)

consolatione;

laxitatem a tergo scamnum

quadridui nave potestate non ostendit set celeritas

sarcinas volumine

disponibilitate ISOFIX stratoria

Add a comment