Iaculis. Confectum fregit pads

Videtur quod linamenta fregit decem milia chiliometrorum sustinere debere. Interim, post paucos ad decem millia, mechanicus eas reponens suadet. Poteratne hic esse error fabricae vel fraus officina?

Eodem pads deferri possunt tum pro mille chiliometrorum pulsionis (exempli gratia in ludis certationis), tum pluribus decem milibus chiliometrorum. Id non solum ludis. Satis est uni aurigae currum maiori onere depellere, fortasse cum sequor, et ipse etiam rarius machinam braking applicat. E contra, alius auriga in eodem curru melius est viam praenuntians, utens catwalks saepius, vitans lumina subito rubra, etc. Differentia in durabilitate systematis systematis confregit inter eorum carros multiplex esse. Durabilitas "pacis fregit" etiam a constitutione et exemplari pendet. Interdum plus resistunt aestuanti, intensive braking permittens (in motoribus vel carris jungitur), etiam minus durabile quam "ordinarius".

Mechanica regulam sequuntur - discos fregit plerumque mutatur, omnes binae mutationes codex fregit, etsi exceptiones sunt. Re vera, determinatur per crassitudinem orbis (per minimi valoris a fabricante indicatus) et conditione superficiei eius. Dumeta anteriora, propter maiorem intensionem fractis rotae anterioris, enascentia locum requirunt saltem bis quoties postremi. Etiam maior differentia est, quando habemus orbes in fronte et tympana in tergo.

Editores suadent:

Vehiculum inspection. Non erit movere

Hi usus cars sunt minimus casus-prona

Quoties umor fractus mutatur?

Utique nihil horum valet, cum, verbi gratia, tunica discerpitur vel discus frangitur - tales casus rarae sunt, sed possibiles. 

Semper modeste

Unum dicamus, phaenomenon iniquum, quod frictio elementorum fracti systematis obnoxia esse potest: cum auriga est vere valde lenis, et dumeta curat omni tempore cohibetur ... etiam non bene! Discos fregit et linamenta significantes temperaturas requirunt ad efficaciter operandum. Eodem tempore, ob evidentes rationes, discus plerumque e ferro dejecto pronus est ad corrosionem. Usura fregit "normally", i.e. interdum valde intensive, purgamus et ex iis iacuit oxydatum removemus. Discus recte fungens eundem colorem argenteum super totam superficiem habet. Tunc paxillos fractos minimos exstinguit, et praeterea maximam vim braking si necesse est habere te sinit.

Si, dumis nimium parcens, discos late rubiginosos fieri permittitur, tum indumentum paradoxice augebit, et in subitis fractis evenire potest, quod fractum admodum debile est, quia attritio materiae super oxydatum labitur. accumsan. Atque haec aerugo non facile removetur, plerumque disgregatis et volventibus discos requiritur, deinde eveniat ut recte reponi oporteat. Ita te monemus ut iaculis mediocriter duris utaris, ut duris fractis subinde ne laedatur.

Vide etiam: Quomodo ad curandum altilium?

quae portenderet

Milliarium inter supplementum pad et discus praefinitum esse non potest. Contritio indumentorum in singulis officiis cohibenda et signa currentia possibilia praetermittenda non sunt. Cavere etiam debes ad stridorem sonorum - solutio simplex est bractea quae discum percusserit cum pads iam tenues sunt. Cum "pulsus" fit in fractis, id est pulsus pedali, hoc signum est non tam de liniturae vestitu, sed de stamen (extremis casibus rimas) discorum. Tum reponendae sunt novis, quamvis interdum evenit ut, cum adhuc exiguum indumentum sit, satis ad superficiem suam modice aequandam (tere vel volvunt).