Cibus in gelu
In zona climatis, hiems pernoctare potest. Gravissimae temperaturae nullum vehiculum efficaciter immobiles facere possunt, verbi causa, torpore escae. Hoc ad vitandum, satis est te armare cum additivis congruis, quae, mixta cum materia, mixtionem vere repugnantem faciunt.
Diesel difficultates
Quamvis in pretio pellentesque escae oriantur, currus cum machinis pellentesque in nostra regione valde populares sunt. Sed scire debes quod humilis cibus harum machinarum consumptio magis provectioribus technologiarum debetur quam typica "machina amet". Provectus technologiam propriam diligentiam requirit. Diesel dominis hieme maxime cavere debent. Primo propter "gelationem escae", secundo propter obturaculum ignitum.
Dependentia car incipiendi hiemali in qualitate obturamentorum fulgoris est quaestio orta ab ipso machinamento machinae pellentesque. Causa est, quia solus aer intrat cylindros cogendo. Cibus directe supra piston infunditur vel in specialem thalamum incipiens. Elementa per quae cibus transit, debet etiam calefacere, et hoc opus est obturaturae ardoris. Ignitio hic a scintilla electrico non initiatur, sed sponte fit ob pressionem altam et temperaturam supra piston. Scintilla contrita plugarum non recte calefacit combustionem camerae frigoris, cum totum obstructionum machinae multo magis quam sub condicionibus normalibus refrigeratur.
Praedicta "cibus duratus" est crystallizationem paraffin in cibus pellentesque. Spectat sicut cristallum carnium vel crystallorum quae in filtrum escarium intrant, eum obstruunt, fluxum pellentesque escae in cubiculum combustionis claudunt.
Duo sunt genera escarum pellentesque cibus: aestas et hiems. Statio gasi est quae pellentesque in piscinam exit, et aurigae eum non habent ut viderit quia cibus consumptus e soleatus tempore opportuno exit. Aestate oleum ad 0oC rigescere potest. Oleum transitionale in stationes ab Octobri 1 ad Novembrem inventum 15 in -10°C constringitur, et oleum hiemale in distributoribus a die 16 Novembris ad 1 Martii, rite ditatur, infra -20°C coit (coetus F olei hiemalis) atque etiam -32°. C (Classis arctica 2 Diesel). Fieri tamen potest ut cibus quidam calidus in piscina remaneat, quae colum claudet.
Quomodo conversari in tali re? Cibus in piscina expecta ut in seipsam tabescat. Optimum est igitur raedam in calefactam garagem agere. Gasoline cibus pellentesque addi non potest. Maior Diesel machinamenta consiliorum mixtionem hanc tractare potuerunt, sed in hodiernis machinis ad gravissimum systematis iniectionis defectum.
Gasoline gelu resistente
Minimum temperaturae escas in machinationibus pellentesque non solum laedunt. Gasoline, etsi frigori magis quam Diesel renitens, potest etiam humilioribus temperaturis devenire. Aqua glaciata in pabulo culpanda est. Problemata 
apparent etiam levi temperamento ambigua. Sciendum est lectiones thermometris fallaces esse posse, cum temperatura prope terram etiam inferior sit.
Locus ubi cibus concrescit, saepe difficile est invenire. Probata via, licet diuturna, in calefacta garage ponitur currus. Donec id defrosting multo diutius. Multo melius est usus cibus aquatici additivorum. Valet etiam refellere ad stationes gasi reputandas, ubi facultas demissa quali- tate conveniendi inferior est.
Preoccupo, non sanare
Facilis efficaciter consequatur torpore. Cibus additivorum in piscinam effusus cum refuelens periculum gravis damni minuet.
Diesel tormenta tractanda sunt cum additamento anti-paraffin ante refuelationem. Filtrum cibus non capax est. Additum beneficium est, quod nozzles mundi et systematis componentium a corrosione muniuntur. Productum quale DFA-39 ex K2 productum ex KXNUMX auget numerum cibus Dieselorum, qui adiuvat ad damna in hieme machinam reducendam.
Commendatur K2 Anti Frontinus in piscinam infundere ante refueling. Alligat aquam in fundo piscinae tabidaque esca et rursus a frigore prohibens. Item, nolite oblivisci cum plenissimo hyeme piscinam agere, non solum hoc modo contra corrosionem tuetur, sed etiam facilius machinam committitur. Gasolina frigida, non bene evanescit. Hinc difficile est commixtionem in cylindro accendere, praesertim cum sit inferioris qualitatis.
Circumsedere de duodecim zloty in cibus additivis in hieme est vere bona idea. Praeter tempus salvificum, auriga accentus additos consociatas, exempli gratia, commutandi vitabit. Non opus est etiam quaerere patentes ad vivos defluentes escas, quae pretiosae esse possunt. Melius est hiemem frigidam mane in autocineto calido degere quam in frequenti bus vel tram.
