Cibus cellulis in viatoribus cars iam utilia?
contentus
Donec nuper, technologia cibus cellae tantum praesto fuit applicationibus non-commercialibus. Adhibebatur, exempli gratia, in volatus spatio, et ingentes sumptus producendi 1 kW energiae usum suum in ampliori magnitudine fere exclusit. Sed inventio, a William Grove designata, tandem late patet. Leges de cellulis hydrogenii et vide si currum tanta vi sarcina praestare potes!
Quid est cibus cellae?
Est copia duorum electrodum (anode negativa et cathode positiva) a membrana polymerorum separata. Cellulae electricitatem generare debent ex esca eis praebenda. Gravis est notandum quod, dissimiles altilium cellae traditae, electricitate in antecessum non indigent, et ipsa materia cellae escariae impetu non eget. Punctum est suppeditare cibus, qui in machinis de quibus agitur, hydrogenii et oxygenii consistit.
Fuel Cellae - Systema Design
Cibus vehicula consectetuer eget lacus. Ex eis hoc elementum intrat electrodes, ubi electricitas generatur. Solet etiam systema unitatis cum convertente centrali instructum. Currentem directam in alternam vertit, quae ad motorem electricam adhiberi potest. Ipse est qui cor currus, vim suam ex unitatibus currentibus trahens.
Cibus cellulis et operationis principium
Ad cellam fuel ad electricitatem generandam necessaria est reactio chemica. Ad hoc faciendum, hydrogenii et oxygenii moleculae ex atmosphaera electrodes praebentur. hydrogenium in anodem datum est causa creationis electronicorum et protonum. Oxygenus ex atmosphaera ingreditur cathode et cum electrons reagit. Membrana semi-permeabilis polymerorum protona positivas hydrogenii cathodae tradit. Aniones oxydatum ibi cohaerent, unde formatio aquae fit. Ex altera parte, electronica quae in anode praesentant transeunt per ambitum electricum ad electricitatem producendum.
Cibus cellae applicationis
Extra industriam autocineticam, cibus cellae multas applicationes habet. Fons electricitatis in locis adhiberi potest sine accessu ad mains. Praeterea cellulae huius generis bene laborant in stationibus submarinis vel spatiis ubi aditus ad aerem atmosphaericum non est. Praeterea cibus cellae robots mobiles, subsidia domus et systemata potentia exigentia.
Cibus cellulis - commoda et incommoda technologiae
Quae sunt commoda cellae cibus? energiam mundam nullam in ambitu negativo praebet. Reactio producit electricitatem et aquam (plerumque in forma vaporis). Praeterea in condicionibus subitis, exempli gratia, in explosione vel piscinam aperiente, hydrogenio, ob parvam molem eius, verticaliter evadit et in angusto ignis agmine ardet. Cellula cibus etiam in terminis efficientiae eminet, dum consequitur in 40-60% range. Hoc planum est ad cubicula combustionis impossibile, et meminerimus hos parametri adhuc emendari posse.
Consectetuer elementum et incommoda
Nunc de defectibus huius solutionis pauca dicenda sunt. Hydrogenium est elementum copiosissimum in Tellure, sed facillime cum aliis elementis componit. Haud facile est in pura forma illud obtinere ac specialem technologicum processum requirit. Et hoc unum (saltem pro nunc) carissimum est. Cum cibus ad cellam hydrogenii fit, pretium, proh dolor, non hortatur. I chiliometrorum etiam 1-5 temporibus plus quam in casu motoris electrici depellere potes. Secunda quaestio est infrastructure propter defectum hydrogenii refueling.
Cibus cellae vehiculis - exempla
Loquentes de carris, hic pauca sunt exempla quae cellulis focalibus feliciter currunt. Una ex popularibus cibus vehiculis Toyota Mirai est. Haec machina est cum praedis cum capacitate plusquam 140 librarum. Adiectis batteriis instructum est ut industriam in otio agitando congreget. Fabrica affirmat hoc exemplar Toyota Prius DCC chiliometrorum in una statione gasi iter facere posse. 700 Mirai uis habet hn.
Aliae materiae cellae vehiculis quae ad electricitatem generandam necessaria sunt includunt:
- Lexus LF-FC;
- Honda fcx Claritas;
- Nissan X-Trail FCV (cibus cellae vehiculum);
- Toyota FCHV (cibus cellae vehiculum hybridum);
- cibus celi Hyundai ix35;
- Cibus cellae electricae bus Ursus City Smile.
Habetne cellula hydrogenii occasionem se in industria autocinetivi probare? Technologia ad electricitatem generandam ex cellulis focalibus nova non est. Sed difficile est apud vectores currus populari sine vili processu technologico ad obtinendum purum hydrogenium. Etiamsi cibus cellae vehiculis in publico publico venditae vadunt, possunt tamen pigri secundum efficaciam sumptus mediocris agitatoris. Ideo, traditum vehiculis electricis adhuc optionis interesting maxime videtur esse.
