Top V-mileage cars in mundo in excelsis

Vehiculum mileage est maxime momenti de rationes ad expectamus, quando buying a used car. Vnde patet, quod pluribus passibus, minus currus est optimum ad condicionem, quae significat illa quibus emptis, et ad C% obsidendam in reparationibus. Sed nihilominus quaedam sunt quae cars in mundo, quod etiam iter magis quam 100 aut decies chiliometrorum. Talis apparatus magisque semper trahunt. Cum multis res tam ridiculum.

Sunt enim multi, qui et operuit plus quam 1,5 million cars in mundo chiliometrorum? Ita fit, ut machinae et, quamvis non ita. Quaeritur, cur tam ingentis passibus? Suus simpliciter dilexit quorum arma non multum temporis opportune pretium summus qualitas muneris. Difficile est credere illud? Tunc enim tibi offerre vertice V mileage cars magna.

5th est. Volvo DCCXL

Hoc profecto sit mirum nonnullis, sed multi buy cars ut eiciam eos in I decies centena milia passuum. For example, from America Vic Dres emit ipse sit Volvo DCCXL in 1 Sic, quod est propositum - id maxime passibus super currus et pervenit. In MMXIV, et odometer Lectio pervenit 1987 million kilometres. Et ipse dominus dixit se non esse prohibere. Et currus ejus, ait Dres Vic tractata est curae, sed non accipere vehiculo servitium aliqua speciali. Pelagus res est mutare Filtra et zona aes in tempore. Scilicet, est etiam momenti ad sustinere inspectionem technica intelligere pre ut habeat unde currus "infirma puncta".

4 locum. Renault Vel Satis CM

Renault Vel Satis cars univocum, illinc sit inventum, ut cessavit, et remanet solum se produci. Sed American quartum venditor itinerans Petri Gilber in rem mobilem ac ingenio ad populos et emit eum in MCMLXXXIX Renault Vel Satis CM. By MMVI, super 900 million chiliometrorum Petri iter erat. Sed ut ne "consummavi off" equum eius, ferrum, tantum dominus dedit eam in New York Museum Automobile ubi currus et adhuc stantes. Viam machinam equis originale autem corporis non ita bene propter hiemem agitare itinera ad actum sui conditum.

III, место. Mercedes-Benz 3SE

Mercedes-Benz Germanicae carros non solum ab extrinseco amabiles sunt, sed etiam in principio imperiti. Hoc probatum est Mercedes-Benz 250SE de 1966, quod plus quam 2 miliones chiliometrorum iter fecerunt. Primus dominus 1,4 miliones chiliometrorum in ea repellere curavit, posteaquam eum vendidit. In secundo alterum 500 chiliometrorum in Mercedem egi et etiam autocinetum discessi. Finis autem tertii possessoris est efficere ut sellae odometer 000 decies marcam chiliometrorum transiret. Iucundum est quod Toyota Prius novas cars pro rebus gestis dat, et Mercedes-Benz cum simplici certificatorio obtinuit.

2 est. Mercedes-Benz-genus (240D)

240D Mercedes-Benz fuit in taxi coegi Gregorios Sanchinidis acquiritur per Graecos in MCMLXXXI. Usque ad quod tempus, currus cum iam transgresses 1981 chiliometrorum et huius figure non prohibere novus dominus, et utere coepit sicut currus 'workhorse ". Unde in MMIV, Mercedes mileage est 200 km. Et vestibulum turma, hac agnita in excelsis passibus currus notam in historia de dono dedit coegi est a Mercedes-Benz C-genere est donum, et 000D Mercedes-Benz fuit positus in comitatu scriptor raeda est. Scilicet, in car est longe a abiit, et perfecta conditio per quam aliquis ad tecta reducit, sed tamen Graecum recordum manet vinci non potuit.

1 est. Volvo P1800

Nunc autem venit in primo loco. Quod absolutum est in terms of record possessor est passibus P1800 Volvo. quod pertinet ad Irv editum. Quod productum est in MCMLXVI currus agitare et direxerunt ad plus 1966 km.

Ut conteram recordum, in American iter magis quam a dozen annis et labore confectus et non fecit. In MCMLXXXVII, a Volvo decies mille dominus I traiecit in signum, et in MCMXCVIII, 1987 decies centena milia passuum. Iam in MMXIII in Alaska, usque 1 decies centena milia passuum ex repraesentativis in Guinness libro Records, historiis.

Et dixit dominus ad currus regularis sustentationem currus et oleum ad consequi hoc omnium decernente sententia commutationem marcam. Scilicet, sit amet expertus coegi. Ut servo vestri car bona valetudo, vos postulo ut agitare diligenter.

Irv Gordon suadet omnes rectores sequi instructiones et normas technicas fabricae, et non quid negotiatores officiales aut ministerii autocineti dicunt. Vir etiam notavit se, cum primum animadvertes autocinetum sonos alienos reddere, protinus ad inspectionem technicam. “Quo longius sustinetis, gravius ​​naufragii verisimilius est” inquit.

Quod est persequimur decies centies passibus arbitrium non est in omnibus. Multi peritorum arguitur quod a car ne operiebaris nequaquam vetustate defecit et factum est vendere ea in opportune modo, ut alia mutantur. Sed respiciens ad album supra, non sunt multi currus enthusiasts cum hoc dicitur.