Top XXIII optimum Russian cars

Declinatio, quae industriam autocineticam Russicam in 1990 expertus est, paulatim res praeteritae fiunt. Secundum statistics pro 2019, 363 Vehicula Lada, 658 GAZ vehicula et 63 UAZ vehicula in Russia vendita sunt. Dici non potest carros domesticos defectus expertes esse - adhuc enim minusum copia est, sed etiam emolumenta Russorum carros habent;

• Bonam crucem-patriam facultatem in viis malis;
• Simplicitas consilii, possibilitas sustentationis et reparationis independentis;
• Facultas aliquas partium pretio parvo pretio vendendi;
• Possibilitas incedit, reponenda partium structurarum (gearbox, machinae) vel ornamenti interioris;
• Vili pretio comparatur ad carros alienos; Pretia minora ad sustentationem currus et reparationem.

Carri domestici faciliores sunt ad vendendum, etiam parvam pecuniam, cum pretia carrorum importatorum adhuc pro magna parte hominum prohibitiva sunt.

Incommoda carros Russorum multo minus certa sunt consilia, celeritas humilis et effectus, qualitas pauperis et pau- pera soni autocineti interioris.

Nova car vel domesticis uti currus aliena

Etiam ante annos XV, univoce dici potest quodvis currus externus, etiam graviter usus, melior est quam nova domestica. Nunc res mutata est, res est potius. Inter consilia domestica multae carri sunt quae attentionem merentur. Multum in parametris suis non differunt a carris alienis budget, multaque commoda habent. Attamen, si currus emitur ut omnes suas "frigiditas" imprimat, ut opes suas ostendat, haec alia fabula est. Sed nisl minus et minus.

Solet "amicus ferreus" pro certis propositis emitur, ut certas quaestiones solvendas. Noli iustus esse amantissimus Russian carros. Luculenta illis commoda sunt:

• Nova semper melior est quam usus, tam aesthetice quam technice. Cur alicui molestus es, cum possis post rotam nitentis primi currus obtinere;
• Sumptus novi exemplaris, quod nullum peius est quam Occidentale, multo minus est;
• Nostrae carros principio res nostrae destinatae sunt - viarum, climatum, cibus;
• Retis amplis mangone, multi periti, periti periti;
• Reparat et parce partes relative vilia sunt. Quadam arte damnum tibi reparare potes.

Alius plus est quod in autocineto veteri tuo mercari potes novam cum speciali gubernatione subnixam promotionem. Praeterea, negotiatores carrucae quaedam bona condicione mutui praebent.

Praecipua incommoda sunt species (etsi hoc lis est), instrumenti technici et corrosionis metallicae.

Maximus: Cum eligens currus domesticos secundum quosdam parametros, meminisse debes quod postea difficillimum et sumptuosum erit illud retrocedere. Melius est eligere illum qui tuis necessitatibus ac metis deceat.

Top XXIII maxime domesticis cars

Summitas decem inclusa sunt cars cum optima ratione et effectibus notis, consolationem et fidem augebant. Cum eligendo, opiniones motoristarum et artifices stationum servitii habitae sunt. Facultas impellendi per agros asperos et aptabilitas currus ad condiciones climaticas Russicae etiam ratio habenda est.

Granta Lacroix

2021 Currus Populi non solum laxiore, sed etiam multo commodiore est. Instructus, quamquam non technologiae ultimi, sed non inferioris ad currus mediae classis exteris, magis magisque opiniones positivas ab exactoribus accipit.

Car 2021, unus ex fidelissimis carris industriae autocinetis Russicae, multis notis instructum est, quae salutem omnium viarum utentium augent. In variis ordinibus cultas, currus cum optionibus instructus est ut:

• ABS + BAS subitis braking;
• EBD agitator et vector airbags;
• ISOFIX puerum sede ancoram;
• Immobilizer;
• originali terror ratio

Raeda ostendit optimas tractationes notas in superficiebus et siccis et humidis, statim ad motus gubernandos respondens. Eodem tempore, auriga et vectores bene muniti sunt in casula propter usum admixtionum metallorum altae fortitudinis, quae autocinetum ad collisiones reluctans facit.

GAZ 31105 (Volga)

Currus, qui in Sovietica temporibus delectos habebatur, nunc ut in arcu ordinaria cernitur, sed certa et spatiosa currus. Maxime in postulant inter dominos et maiores tectos. Commoda: firmitas ac robur structurae popularibus VAZ exemplaribus vel carris Sinensium comparatis, consilio exteriore et interiori meliore. Apparatum relinquit adhuc multum desiderandum. Raeda fiebat in anno 2009, sed adhuc popularis in foro secundario. Hodie ex 185 rublis constat.

Vesta Lacroix

Lada Vesta B +-classis praetoriae est societatis auto- domesticae, quae etiam melius facta est postquam anno 2021 sedata est. Eius commoda non solum perspectiva, moderna multimedia et novas optiones DUCTUS comprehendunt, sed etiam viatoribus et rectoribus salutem augent.

Haec raeda Russica nunc quoque titulum gerit cuiusdam fidelissimi, qui gratias egit:

1. Galvanized tabulis corporis exterioribus et tecto.
2. Qualitas pingere metam.
3. Active aversans camera notat.
4. Auxit uisibiliter.
5. Bonum gb solidum tractantem gratias cum bono equitate solacio.

Magnus numerus occasus gubernandi permittet ut currum tibi accommodes, et in quavis superficie commoda commode ejicias. Ad res viae domesticas accommodata, fabrica autocinetum alvi 178 mm instructum, quae fere memoria inter carros eiusdem generis est. Chassis, quae signis qualitatis Europae occurrit, etiam redsignatus est.

LADA X-RAY

Quinque-portae Russorum exclusiva in suggestu BO evoluta est a Renault-Nissan. Raeda, anno 2015 emissa, hodie satis moderna spectat, emptores penicillo suo consilio attrahens. Sequentes modificationes potestatis unitatis offeruntur ex eligendo;

• 21129 (VAZ), 1,6 l, 106 hp
• 21179 (VAZ) 1.8 L, 122 KM.
• HR4 (Renault-Nissan) 1,6 l, 110 hp

Haec satis certa sunt, machinamenta gasolina inutilia et facilia utuntur. Secundum configurationem, coniungi possunt cum quinque-celeritate manuali seu calceamentis roboticis quae torques ad rotas anteriores transmittunt. Top versio DOMINAE X-RAY capax est ad 180 km / h accelerare et ad 100 in 10,9 secundis accelerare. Suspensio (independens, McPherson, anterior et semi-independens, wishbone, tergo) bonam potestatem habet.

pros,

• Alta terra alvi (195 mm), quae non solum in bitumen, sed etiam in viae rusticae depellere permittit.
• Currit low costs.
• Facile ponere.

Cons:

• Pauper sonus velit.
• Insufficiens per signa Russica, corrosio carinae resistentia.
• Quae iactationes fiunt in operatione gearbox robotici.

In fine, haec est admodum recens et certa currus.

Lada Niva 4x4

Raeda instructa cum 1,7 sextario petrol vel pellentesque machinae 83 hp. cum transmissione manuali et spatioso stationis plaustri corpore cum alto consessu posuit. Consummatio in urbe et in via est circiter 9,5 l/100 km. Raeda aeris condicionibus instructa, speculis calefactis et sedibus antepositis. Duces notant bonam tractationem, qualitatem pingendi, altam facilitatem sustentationis. Inter defectus: fenestrarum emissiones emissiones, strepitus et stridore in casula, crebra et parvae rimas in functionibus. Pretium raedis 519 rublorum est.

LADA X-RAY CRUCIS

Qui hoc exemplar ab X-RAJA modificatione tantum differre putant in elementis plasticis clavetis et ornatis elementis falluntur. Mutationes multae consilio elementa afficiuntur. Car accepit;

• Nova, I. frontem suspendit in- creta armata. In compositione cum ligamine stabiliente modificato, gb augebant potentiam.
• Discus ancipiti iaculis. Signanter efficaciora sunt quam scopuli tympani in vexillum X-RAYs inventi.
• Discus gubernationis melioris consilii instructa est cum potestate electrica gubernandi.
• Novae materiae in interioribus.

Legatum tamen praedecessoris sui penitus abiici non potuit. Machinationes et transmissio viguerunt. Servata omnia commoda DOMINAE X-RAY, versio CRUCIS solita incommoda omnino carere non curavit.

GAZ 31105 "Volga"

GAZ 31105 Volga classicum est industriae autocineticae domesticae, quae adhuc admiratores suos invenit. Hic est unus ex certissimis carris Russicis qui inter alios eminet:

• suspensionis sine kingpin (quod daturum esse non necesse est);
• stabilimenta pro stabilitate laterali;
• moderni gearbox.

Non obstante quod ultimus currus notae evulsus in linea conventus anno 2007, inter peritos rectores gratiosus manet et unus ex fidelissimis censetur.

Lada 4x4 Urban

Commoda huius exemplaris simplicitas consilii, qualitas causae. A 1,7-sextarius gasoline (83 hp) inauguratus est. Propter certa suspensionis, currus bonam facultatem habet crucem-regionem (in asperis viae velocitatibus pervenire potes usque ad 80 km / h). Consumptio cibus 9 l/100 km (extra urbem) et usque ad 12 l/100 km in urbe est. Incommoda possessorum includunt pauperes interiores nocturnos accensis, insulatio soni pauperum (sonitus machinae, condicionis aeris, intermixti gearbox). Defessa et gearbox defectis saepe occurrunt. currus 2020 pro 625 rublis comparari potest.

Ваз MMCVII

VAZ 2110 in nonum orbem pompae hit. Haec raeda in medio hoc saeculo popularis fuit, sed nunc multis carris recentioribus non est inferior. Utique, hoc iam non est in VAZ 2106, sed ante-rotam pellere et 80 horsepower sub cucullo neque ullum indifferens Russicum relinquit. Usque ad 100 accelerari potest in secundis 13 secundis. Ex parte oeconomica, machina quoque superior est suo Decessore. Eius consumptio est 7,2 l / 100 km.

Fiat Niva

Hoc exemplar classicum VAZ-2121 substituit ac statim animum advertit, SUV MMIX in Foederationis Russiae factus. Corpus quinque ianuarum spatiosum, multo commodius quam antecessores eius, firmum ac firmum mansit. Agitatio autocinetorum observantia paene immutata manet. Opercula plastica vires dant et corpus a minoribus scalpit, dentibus et picturae detrimentum fideliter custodiunt.

Raeda adhuc instructa cum iamnonis 1.7 machinae cum 80 hp. Hoc negative dynamicos afficit, currus autem bene cum illo trahit et bene cum rota tota agit in via fere integra. Aliquando problemata omnia cum rota coegi ratio, sed multo minus quam ante. Praeterea partes viles sunt parce et raeda facile reficiuntur.

Venator UAZ

UAZ Venator autocinetum est quod in se inconveniens esse non potest. Hoc specialiter destinatum est ad extremam stationem et late per operas speciales et exercitum Russicum. Novissimum exemplar 2020 instructum est:

• metallum tectum;
• unitas upgraded potentia (80 hp) cum suspensione flexibili et 5-celeritate gearbox;
• claudi-loop refrigerandi ratio;
• potentia gubernaculo;
• tutum "separatum" gubernans columnae;
• plena windshield.

Venator est vehiculum speciale destinatum ad operas specificas, ergo solatium in gazophylacio secundas partes agit. Sed secundum fidem et patientiam in Russia parem non habet.

Tagaz S190

Exemplar dignum et modernum, quod producitur ab uno ex popularibus curis in nostra republica. Sita est in 8. circulo bet. Haec SUV vera est quae in quibusvis condicionibus confidenter agit. Consilium exemplar est simpliciter sensational. Hodie cum multis Sinensibus et Coreanis SUVs certat. 2,4-liter Tagaz C190 engine with 136 hp Equus ferrum tarde accelerat, sed cibus mediocris humilis est consumptio. Hic modulus est 10,5 l/100 km. Recognitiones Customers dicunt raedam unum e ducibus in suo genere esse.

NIVA TRAVEL

Cura evoluta ab AvtoVAZ per tempus cooperationis cum Motoribus Generalibus, exemplum pergit ad usuram excitare. Requies a fabrum clare profuit currus. Sed stili mutationes contentum non afficiunt. Currus ut ante ornatur;

• 1,7 sextarius amet engine cum 80 horsepower.
• Manual gearbox.
• Omnis rota coegi ratio.

Haec omnia, cum alta terra alvi 220 mm coniunguntur, NIVA ITER SUV cum suis viribus plenam facit.

pros,

• Celsi translatio habebat.
• Bonis suspensio virtutis.
• Urbanus ergonomics sedis aurigae.
• Otia sustentacionem est.
• Pretio parabilis competitoribus comparatur.

Cons:

• Humilis effectus dynamicus. Quodcumque dicunt, 140 km/h non satis est signis hodiernis.
• Magna operatio de gearbox.
• Instabilis qualis construis.
• Sufficiet corrosio resistendi.

Dici non potest NIVA ITER currus popularis esse. Sed per quosdam motoristarum coetus, proculdubio interest.

Lacroix Kalina

Uno tempore, haec notam etiam a praeside patriae nostrae proscripsit. Imagines et videos huius virales statim per regionem ierunt. Hodie Lada Kalina popularitatem suam non amittit. Instrumentum vis vexillum unitatis est 87 hp, acceleratio ad 100 km in 12,4 s. Ut ac nisl est, ac minima est. Solummodo 7,2 l/100 km. Hoc somnium est cuiusvis exactoris frugi.

Ваз MMCVII

Hic est dilectus noster Niva, quae favorem suum non amittit etiam in scaena hodiernae competition. Optimum SUV nostris viae simpliciter non invenitur. Ita consilium equi ferri non est gravem, sed prudentiam ad par est consilium. Per omnem terram et nivem dealbabor viam suam. Hodie producitur cum 80 machinamento HP. Acceleratio infirma. Potes ad 100 in iustus 19 secundis. Consummatio mala non est - 10,2 l/100 km. Septimum locum et medium aurei nostri hit pompam vere meruit.

UAZ Hunter

Sicut VAZ 2121, Venator facultates viae excellentes iactat, sed altam gradum salutis non habet. Ab anno 2016, vehicula haec cum Isofix systemate instructa sunt, indicibus cinguli et 3-punctis sedis cinguli ad vectores posteriores.

Nulla airbags. Venator facile est reficere, certum machinam et corpus solidum habet. Raeda admodum solida, sed certa non optima raeda Russica.

Aurus Senatus S600

Capax luxuria sella quae anno 2019 nuntiata est, sed in sero 2021 vel mane 2022 venundabitur. Illo instructa potentia herbae hybridae generandi usque ad 598 horsepower. Praecipua audientia est populus cum magno gradu accepti, tum politici et magistratus noti.

pros,

• Gravis officium 598 engine horsepower celeum accelerationem.
• Qualitas interior trim (nice-vultus genuinum corium).
• 8 airbags, systema braking certa, corpus durabile.

Incommodum est immanis magnitudinis (563 x 202 x 168,5 cm).

Priora Lacroix

Hoc est currus budget cum fuel consummatio 5,5 l/100 km in via et 6,4 l/100 km in urbe. Est 1,6-sextarius gasoline cum 106 hp. Est condicio aeris, transmissio manualis robotica, sensoria pluvia et levis. Calefacta parte specula, windshield, et sedilia anteriora praesto sunt. Im- pressio corrumpitur a materia plastica satis durabili et egena soni. Ultima launches Priora anno 2018 facta est, cum AvtoVAZ maiorem overhaul exempla extraordinaria incepit.

NIVA TRADITIO

Quamvis hoc exemplum creando, unitates ex versione licentiati FIAT-124 adhibita sint, plerique rectores Niva tamquam verum Russian SUV percipiunt. Consilium VAZ-2121, quod anno 1977 dimissum est et plus quam unam cosmeticam operationem per annos passus est, classicum iam diu consideratum est. Signa moderna, characteres huius currus non sunt impressivi;

• Sub cucullo est 1,7-sextarius cum 83 hp.
• Gearbox quinque-celeritate manualis est.
• Torque ad rotas transmittitur per systema totum rotarum agitandi, semper connexum.
• Maxima celeritas est 142 km/h. It takes 100 seconds ad C.
• Cibus consumptio cum cyclus in mixto fixo est circiter 10 litres.

pros,

• Celsi translatio habebat.
• Amet.
• Maintainability.

Cons:

• pervetustis.
• Male ergonomics designantur.
• Princeps cibus consummatio.

Ceterum, Niva pro motorways non adhibetur, solum pro viae rusticae Russiae mediterraneae fractae.

Aurum ducem

Haec alia est magnae luxuriae currus, qui exemplar crossoveri sequitur. Praeparatur cum 598-horse-potestate hybridarum plantarum et altam terram alvi 20 cm habet, quae currus quavis viis et off-via moveri sinit. Procuratores seniores, maiores politici et magistratus destinantur.

pros,

• Camera magna voluminis (fere 2 litris).
• Princeps facultatem crucis-regionis in quavis via agens ad validum machinam et altam terram alvi.
• Systemata salutis activae et passivae (8 airbags, braking subitis, systematis motus stabilizationis).

Incommodum est magnae magnitudinis (600 x 200 x 180 cm).

UAZ Patri

Artus UAZ Patri jocus parabilis est ad cruces externas et SUVs. Raeda spatiosam interiorem habet, multo commodiorem quam in prioribus exemplaribus, et truncum capacem. Conversae casulae capacitas ad 2 litres attingit.

Artus consilium praebet facultatem fiduciae off-viae, et solida suspensio et terra alta alvi deiectio auget facultates Patriae. Eodem tempore, condiciones aeris, sensoriis raedis et aliis systematibus electronicis perquam commodus ride faciunt.

Primae modificationes autocinetorum certae non erant, praesertim gearbox, sed constanter emendabatur, et nunc designantes curaverunt ad tollendum maxime "morbus infantiae".

Omnia rota coegi gearbox gravia onera tractat, sed suspensio valde dura est, ut SUV decet.

Raeda instructa 2,7-sextario gasolino cum 135 hp. aut 2,2-litra pellentesque cum 113 hp. Utraque nuntii certissima sunt et solum periodicam sustentationem requirunt.

Lacroix largus

Admonitio. Dux nostrae ratiunculae. Lada Largus princeps factus est in venditionibus carrum domesticis in MMXIV. Praesto cum machina 2014 HP, magna machina viarum nostrarum est. Specimen pro familia magna. Eodem tempore, cibus eius valde humilis consumptio. In cyclo coniuncto, haec figura tantum est 105 l/9 km. Sorbere bonum est.

Aurus Arsenal

Minivan genus exsecutivum cum magno gradu solatii, quod est aptum divitibus et magnis politicis. Instructa est duabus machinis - electricis (62 hp) et gasoline (598 hp). Terram humilem alvi habet (14 cm), sic magnis urbibus aptus est. Exemplar ab anno 2018 praesto fuit, sed modice modificatio pro 2022 (magis valida dumeta, inte- culta emendavit, suspensio mollior, etc.).

pros,

• Quattuor rotae coegi ad evitandum in viis malis.
• Interius spatiosa (prope 2 liters).
• Tormentum validum quod velociter colligit.

Cons: Magnae dimensiones (620 x 210 x 180 cm), suspensio rigida (contemtiones possibilia sunt vibrationes super lapides magnos).

Conclusio

Si exempla hodiernae comparemus cum iis quae ante decem vel quindecim annos apud Togliatti sunt producta, manifestum fit notabile incrementum in qualitate productionis fuisse. Lada multo magis competitive, certa et amabilis ad currus dominis facta est secundum rationem qualitatis quantitatis. Idque non obstante defectus, qui non solum in carris domesticis, sed etiam in quibusvis importatis adsunt.

Postulare novas AvtoVAZ carros in patria et foris non plus quam 50 annos debilitavit. Nonnulli homines scienter carros factos Russice emunt, quidam pro tempore inter venditionem et emptionem novorum. sed hoc fere tempus in annos protenditur.

Bonum currus Russian emere potes. Vos iustus opus est ut sis animo cum emendo - videre pros et cons, necnon possibilitates novi tui "amici ferrei".