Tokyo Motor Show 2017 - quae exempla fabricantes praesentant?
45 Tokyo Motor Show, unum e quinque maximis et maximis auto- nis spectaculis in mundo, modo incohatum est et solus in Asia tenetur. Exhibitio anno 1954 aperta est et omni biennio ab anno 1975 habita est. Editio novissima anno 2015 ab 812,5 milibus hominum visitata est. visitatores qui in facultate videndi 417 carros et testimonium 75 terrarum premieres. Quid est hodie simile?
Memento Sesamae Vicus ubi singulae res per litteras et numerum electae sub patrocinio factae sunt? Idem est cum hoc anno in Tokyo Motor Show, quod "sponsored" ab vehiculis electricis et hybridis. Fere totum atria Tokyo Big Visui exhibitionis centrum occupant.
In primo aspectu, putares hanc esse ostentationem pro praemio autocinetorum autocinetorum, sed in his machinis tacitis eae sunt quibus aer et materia fossilia liquida adhuc sunt mixtura explosiva et fons energiae. Naturaliter, Tokyo Motor Show est, ut semper, locus ubi cars debut quod in multis casibus - "fortunate vel proh dolor" - numquam videbimus in viis Europae. Praeterea est etiam locus ubi, sicut nusquam alibi, visio autocinetorum futurae et novae technologiae, quae ostendunt ubi mundus autocinetus exire potest. Itaque perspiciamus quid interesting et praeclarum exspectant visitatores in regione Tokyo's Ariake ...
DAIHATSU
Fabrica, notissima ad parvas carros producendas, plures carros iucundos exhibuit. Maxime interesting est proculdubio cute DN Compagno conceptuperexiguum quadrupedum, cuius posticium latet, ut prima specie couf corpus spectet. Prototypum oblatum refertur ad exemplar Compagno 1963, quod Daihatsu ab Italico studio Vignale evolvit. Potestas fons huius parvae sellae potest esse 1.0-sextarius vel 1.2-sextarius turbocharged machinam in systemate hybridico.
DN Pro Cargo concept Visio est parva electrici futuri electrici. Late et altae fores laterales (postea labens) et non minores fores posticae facilem aditum praebent ad raedam et aream onerariam. Praeterea, interius libere configurari potest ad necessitates onerariorum currentium.
A parva SUV vocatur Conceptus DN Trec Currus urbis exquisitae cum adverso adverso flumine Daihatsu putat posse, sicut DN Compagno Conceptus, per 1.0-sextarius seu 1.2-sextarius turbocharged machinam hybridalem praeberi posse.
Alia oblatio a Daihatsu. DN U-Space Conceptus, parva futuristica pixidum minivanum cum foribus devolventibus quae ante et posticam machinam 0.66-sextra amet.
DN Multisix conceptus Est, ut nomen sonat, currus sex hominum in tribus ordinibus subselliorum. Nota est area plani intus et facultas movendi duos ordines ante sedilia. Minivan haec, cum fores tergorum nunc celeberrimae contra ventum aperientes, machinam combustionis internae 1.5-litrae impelli potuit.
Boon est parva civitas currus quae ludis versionem in Tokyo vocatam accepit Bun Sporza Pressquamvis multum dicatur de versio gymnasiorum, cum mutationes actu limitantur ad corpus currus. Raeda innititur in Boon Serico, cacumen range exemplar regularis. The Sporza Limited version is available in two body colors - red with black stripes in corpore et metallica nigra cum rubris livoribus. Haec omnia illustrant a fronte ac postico bumpers et lateralia mala, quae currus uisum demittunt, per 14 pollicis mixturae rotas complent. Sub cucullo invenimus vexillum 3-cylindricum 1-sextarius petroli machinalis. Boon Sporza Limited debetur, ut venditionem in Iaponia post Tokyo Motor Show venumdat.
Honda
Modo supra mensem ante, Honda prototypum urbis electrici autocinetum ostendit, quod Urbanus EV ad Monstra Francofurtensem vocavit. Iam quinque minuta in Tokyo habet. Ludis electrica currus conceptus, prototypum parvae couf electrici 2-seater quae inspirationem stylistically ab urbe electrici currus accipit et miro modo facit. Hoc loco difficile est dictu si Sports EV in productionem introibunt, sed citius vel serius fieri potest, sicut notam Iaponica modo confirmavit versionem Urbani EV productionem in mercatu MMXIX debere esse.
Lexus
Luxuria linea velata Toyota LS + concept, что является своего рода видением того, как последний LS 10-го поколения может развиваться в течение следующих 22 лет. Автомобиль отличают в первую очередь большие 2020-дюймовые колесные диски и видоизмененная передняя и задняя часть кузова. Как и положено флагманскому «кораблю» марки, автомобиль оснащен новейшей — разработанной инженерами Lexus — автономной системой рулевого управления, которая в году будет «крыта соломой» дорожных моделей японской марки.
Exempla non minus tumultus Praecipua Editionis GS F i R. F Editiones speciales; celebrans die 10 anniversarium IS F, quod anno 2007 factus est primus membrum Lexi F in linea ludis. Matte griseo fuco, fibra carbonis bodywork et interiora nigra et caerulea. Quid de incommodis? Infeliciter, utraque exemplaria solum in foro Iaponico vendentur.
MAZDA
Multo ante huius anni Tokyo Motor Show, Mazda nuntiavit duo prototypa detegere, et id prorsus evenisse. Primum est pacto. Quid conceptumquod stylistice simile est RX Visionis Conceptus prototypum detectum in priore Tokyo Motor Show et ponit notam notam Iaponicam penicullus ad annos futuros, et certe novi Mazda praenuntiae 3. Exemplar secundum Mazda Kodo designatum est. Descriptio philosophiae, cum interiori minimi minimi, per machinam rerum novarum Skyactive-X diesel data est.
Secunda stella umbraculi Mazda - Visio Cupquae tuto dici potest 4-ostium incarnationis RX Conceptionis Visionis, quae significat aliquid esse "suspendere te", sed hoc etiam aliud ostendit possibilitates stylists notam Iaponicam. Interior autocinetorum spatiosa est et, sicut cum Kai Concept minimalist, magna cum tactilibus ductibus abscissus est, cum non opus esset ut aurigam retineret, dum aurigabat distraheretur. Num in via versionis Visionis Coupe fors stare potest? Ita, quia Mazda interest hoc genus currus in suo oblato habere. Sub cucullo autocinetorum verisimile erit motor electricus "powered" a Wankel machinae combustionis internae, quae - ut iam confirmata erit, a Mazda ab 2019 tantum ut extensionis extensionis adhibebitur, i.e. "extensio" opus motoris electrici.
MITSUBISHI
Post Eclipsis nomen "materialized" in forma SUV, tempus est aliud nomen fabulosum a Mitsubishi, Evolutionis. Electronic evolutionis conceptus est electrica SUV in quo tres machinae altae torques ambos axes - unum frontem et duos posteriores pellunt. Pugna in centro tabulae pavimenti sita est ad centrum gravitatis inferioris et etiam pondus distribuendum. Corpus ferociorem aspectum habet et quasi currus gymnasii conformatur. Ante ostium longum pervium et breve posticum ostium adverso flumine sita est in singulis sedibus vectoribus 4 locus est. In centro tabulae instrumenti est magna ostentatio amplitudinis, cuius in lateribus sunt duo minora, quae imagines ab externis cameris exhibentes ut specula speculativa agunt. Nunc nulla quaestio potest esse simile car in productionem deducendi, ergo e-Evolutionis exemplum nunc tantum remanebit.
Emirates Concept 4 est visio futurae industriae autocineticae sub signo trium adamantium. Haec electrica duo seater multas solutiones iucundas habet. Una earum est Propono Caput-Up, quo aucto systemate utitur — realem imaginem cum imagine computatrali generata componit. Per usum machinarum et technologiarum quae vehiculum in aliquo ambitu cum summa diligentia collocare possunt, ratio rectorem regere et ei praecipere potest quomodo agere, etiam in condicionibus tempestatum valde visibilitatis et pauperrimis. Copia camerarum in corpore permittit te observare circumstantias currus in 3D in magno velamento ante aurigae locato. E contra, interior raeda per cameram late-angulum viverra est, quae, si mores agitator periculosus potentia detegitur, "monent" aurigam per nuntium congruum, necnon lenis commutationes ab latis ad manuales. modum. gubernandi modus. Praeterea systema audio et condiciones caeli moderatur ut viatores optimo possibili solacio provideant. Novissima lineamentum interesting est ianua anticipationis systematis, quae, nuntium congruum in via ostentans, alios rectores et pedestres monet ut ostium Emirai 4 Conceptus momento aperiatur.
Nissan
Praecipuum quod allicit ad umbraculum nissan est IMx conceptu. Haec SUV electrica est quae praecones diu expectati crossover secundum Folium exemplar electricum. Corpus stylisatum audacter abscondit interiorem illuminatum magno tecto panoramico, minimismo oculorum captandis et pavimento omnino plano. Iamvero defectus fores B-columnae et posticialis quae adverso flumine te hortor ut sedeat in una ex quatuor sellis, quarum tabulae impressae sunt utens 3D typographus. The IMx Concept is powered by two motors electrica with the total output of 430 hp. et torques 700 Nm, quorum batteria praegressi sunt, amplitudinem plus quam 600 km praebent. Solutio interesting usus est systematis autonomi gubernandi, quae, in ProPILOT modo, rotam gubernantem in ashboardday celat et sedes ad maiorem consolationem vectoris sola impellit. Dum IMx currus conceptus typicus est, Folium elevatum lucem diei ante 2020 videre debet.
Nissan etiam duo exemplaria a Nismo artifices « condiendi » intulerunt. Primus Folium Nismo Conceptus, quondam infussus electrici compactus qui nunc venit cum audaci corpore novo ornamento, diffundente, Nismo labris notatis et accentibus corporis rubris, et interior manifestat nullum alium esse quam (Nis)san (Mo) post hoc consilium torsport. Mutationes etiam occultam corporis partem afficiunt, ubi reprogrammatum computatorium quod unitas electrica moderatur, secundum fabricam celeritati instantiae accelerationem praebere debet.
Secundum exemplar ludis minivan appellatur Serenus non sumusquae lineamenta novum "pugnacium" corporis ornamentum, corpus album cum tecto nigro et - per analogiam cum Folio - accessoriis rubris, quae etiam in casula inventa sunt. Ad augendum facultates dynamicas huius currus familiae, eius suspensio secundum mutata est. Fons coegi est vexillum 2-sextarius 144 hp machinam petrol. et torques 210 Nm, in quibus occasus BCH moderantis operationem suam mutatur. Iamvero ratio exhauriendi cessit novo, modificato. Serena Nismo venditionem in mercatu Iaponica mense Novembri hoc anno proficiscetur.
SUBARU
Subaru unus erat inter paucos artifices ad inducendos currus, nos certos videre in platea. Primus Factio WRX STI S208, i.e. aucti ad CCCXXIX hp * (+329 hp) et cum versione suspensionis modificatae lecticae lecticae sub signo "galaxiae stellarum", quae adhuc extenuari potest si sarcinam NRB provocare emas, cuius nomen ad vestigium Nürburgring referendum est. Dolendum est, duo mala nuntia. Primum, solum 6 unitates aedificabuntur, inter 450 cum involucro NRB. Secundo, currus tantum in Iaponia praesto erit.
Aliud exemplar ab Subaru via. BRZ STI SportPraeter spem nullae potentiae auctae sunt, sed tantum mutationes in suspensione notarum, maiores rotis ac varia interiora nova ac corporis modificationes. Ut cum WRX STI S208, BRZ STI Lusus modo temporis in Iaponia praesto erit, cum primis 100 unitatibus Cool Grey Khaki Editionis existentes, color singularis corporis formatus. .
Prototypum, quod est praevisum generationis Imprezae et eius culmen-lineae WRX STI, additio et proculdubio umbraculum stellae Subaru. Visual praesentationis conceptus Hoc est tabellae terroris aspectus, qui carbone utitur magna ex parte (bumpers, defensoribus, tecti et a tergo vastator), et omnis rota coegi praebet notam classicam S-symmetricam omnibus-rotae rationi agitatae Iaponicae.
Suzuki
Suzuki parvum "fun" urbana crossover dicitur Xbee conceptus (pronuntie crucis apis) et in tribus versionibus, stylistice simile versio "sini" Toyota FJ Cruiser. Vexillum versionis Xbee in flavo ostenditur, cum tecto et speculis nigris. The Outdoor Adventure version is a iunctura of "coffee" corporis cum tecto albo et tabulatis inferioribus in ianuis, simile est accessoriis ligneis olim popularibus in US. Tertia variantia, quae vocatur Street Adventure, est mixtura coloris nigri cum tecto albo et flavis accentibus in corpore et rotis. Nondum notum est quid sub cucullo huius libelli "victoris" urbanarum cohibetionum apparebit, sed sumi potest has machinas 3- vel 4 cylindrici cum parva obsessione futuras esse.
Dissimilis Xbee, alterum exemplar a Suzuki appellatum Electronic superstes conceptus typicam SUV. Aspectus currus cum suis proportionibus et parte anteriori exemplar Jimny simile est. Duplex intus, portae vitreae et corpus targa — hoc modo Suzuki videt futurum extemporalitatis. Quid plus, etiam quad electricum est, quia unaquaeque rota suum motorem habet.
Toyota
Toyota exhibuit fortasse maxime novitates inter omnes exhibitores. Maxime interesting eorum est GR HV ludis conceptusquae, ut simpliciter dicamus, versio hybrida est versionis GT86 in targa. Raeda fundatur in experientia societatis in WEC currendi, inter fabulosas 24 Horae Cenomanensis. Hybrid coegi solutiones in TS050 curricularum prototypo Hybridarum in LMP1 classi regiae adhibet solutiones. Pugna humilis et prope centrum vehiculum collocatur ad centrum gravitatis deprimendum et quam maxime pondus distribuendum curabit. Sed non solum technice cum TS050 Hybrid affinis est. Extrinsecus, GR HV Ludis Concept stylistice simile est eius fratrem conditum in fronte, quae simili statuto luminum DUCTUS et rotarum "aedificandi" utitur. Tergo corporis etiam signanter mutavit, in qua oeulos videbunt similitudines cum prototypo Toyota FT-1 vel etiam TVR Sagaris.
Alius interesting raeda quadrata est. TJ Cruiser Concept, quae est nova incarnationis SUV notae ex privatis importationibus ab US vocato FJ Cruiser. Nomen TJ ad verba Anglica "Toolbox" refertur (pol. Instrumentorum index) et "Gaudium" (Polish. gaudium). Currus amplis optiones onerarias offert, non solum per suam formam, sed etiam per ostia lapsus posterior et varias optiones consilii interioris. Omnia in machinam 2-sextralem amet in systemate hybridali, quod ante vel omnes quattuor rotas dominari potest.
Dum conceptus TJ Cruiser magnas optiones vecturae praebet, alterum vehiculum vocabitur Notio commoda ride его задача – максимально комфортно перевезти шестерых пассажиров. Хотя автомобиль выглядит как минивэн будущего, Toyota считает, что это новый «жанр» роскошных седанов. В случае с Fine-Comfort Rider Toyota делает ставку на водородный привод, который в течение 3 минут «запитывается» водородом под давлением на станции, способной преодолеть расстояние в 1000 километров. Свободу и комфорт путешественникам обеспечивают огромные габариты кузова (длина 4,830 1,950 м / ширина 1,650 3,450 м / высота м / ширина оси м), колеса, «разнесенные» по его углам, сдвижные боковые двери, отсутствие центральной стойки и широкий спектр возможностей «Обустройство» интерьера.
Maturius hoc anno apud Consumer Electronics Monstrare in Las Vegas, vehiculum futuristicum Toyota Prius detectum vocatum Concept-i, cuius conceptio descendebat et praesentabatur ut Conceptum - ego expulso. Haec currus electrica seater duo est, qui utitur joysticks, in sedili loco rotae et pedalorum sita, ob quam sella aurigae libere moveri potest per lineam transversalem gazophylaciorum - modo ut vectoris sedes primum complicata sit. Haec raeda minima (2,500 m longa / 1,300 m lata / 1,500 m alta) speciatim adhiberi potest ut vehiculum pro defectibus hominum, sicut locus est in casula, praesertim pro plicato wheelchair. Porta erecta practica solutio est ad Cameram Concepti-i Ride faciliorem accessum, necnon in luce stili. Circumjectio autocinetorum post plenam impetum pilae 150 km est.
Toyota saeculum Numquam fuit, non est et verisimile non erit in mercatu Europaeo, sed memoria digna est, si modo quia est genus Rolls-Royce a terra orientis Solis. Hoc exemplar debuted anno 1967, et nunc eius 3 generatio in Tokyo debutitur - sic, hoc non est error, hoc solum est 3 generatio saeculi in 50 annis. Tutum est dicere in verbis styli, haec raeda parum differt a praedecessore suo ante medium saeculum. Sed ne quis fatuus sit, quia corpus hoc ingens angularis (longitudo 5,335 m / latitudo 1,930 m / altitudo 1,505 m / axis quantitatis 3,090 m) occultat omnes innovationes technicas ex Toyota. Res quasi lumina adaptiva DUXERIT, omnes rationes securitatis in promptu vel hybridarum coegi hic neminem mirari non debent. Dissimile 2 generationi secundae V-1997 machinae, novae potestatis centuriae fons est Systema Hybrid Toyota II, cum machina petrol 12-liter V5 quae generationi prioris Lexus LS8h cum 600 hp. Nm Aureus. Intus solatium itinerarium providetur a sedibus posterioribus plene aptabilibus cum functione suspensa, a 394-oratoris audio-videi systematis cum magno ducto LCD, ANR sono activo reductione vel scrinio scripto.
Alterum currus quem in Europa verisimiliter numquam videbimus. Corona Conceptus; quae praevius fuit XV generationis huius exemplaris, ab anno 15 producto, et de currente incarnatione cuius anno MMXII disputavit. Corona Conceptus ex novo TNGA suggestu fundatur, quod Toyota dicit esse dispositum ad liberandam puram voluptatem incessus huic magno 1955mm curru. Secundum consilium, nova Corona evolutionem generationis hodiernae est, et notabilissima mutatio est addita minoris scuti in C-columna, ut currus leviores et alacriores efficiat.
YAMAHA
Societas, notissima ad motorcycles singulares producendas, vehiculum praesentavit cum non duobus, non tribus, sed quattuor rotis et in corpore RAPINA salsissimus. Sed Hub crucis conceptum Он удивляет не только своим происхождением, но и решениями, грузоподъемностью и вместительностью. Кузов при достаточно компактных для пикапа габаритах (длина 4,490 1,960 м/ширина 1,750 4 м/высота 1 2013 м) и интересной конструкции вмещает 2015 пассажиров в ромбовидной компоновке, где места водителя и последнего пассажира расположены на продольной оси автомобиля. кабина, а два других немного утоплены по бокам от места водителя — в основном, это McLaren F1 с четвертым сиденьем вместо двигателя. Но это еще не все, потому что, как и положено мотоциклетной компании, они и здесь не могли отсутствовать. Это грузовое пространство в задней части, которое может вместить до двух двухколесных транспортных средств. Хотя это не первый подход Yamaha к двухгусеничным автомобилям (уже был Motiv.e Concept года и Sports Ride Concept года), это первый подход Гордона Мюррея — человека, ответственного за создание легендарного McLaren. F – не участвовал – несмотря на то, что внутренняя компоновка указывала бы на его приверженность.
