Test coegi Jeep Compass

Corpore elevato et dente dentisco, Jeep Compass Trailhawk similior est SUV quam crossover leve. Exemplar Minoris Maximi Cherokee in Russia per finem anni MMXVII perveniet

Fiat perusta solis quatuor superficies tota vetus tabulas inexplicabiliter coaptantur. Et respice ad novum Ford et invidiae expositi Compass est quia Mundi American notam sustinet Superficies risus. In Russia, in diversis subsunt, magni momenti est pro nobis, ut nova crossover Jeep Amplitudo Cherokee magna similis.

Similitudo talis est ut vehicula e longinquo confusi in raedam sorte et versus "seniores" versus. Et coactum est - primum "Compass", anno 2006 praesentatum, suam habuit faciem. Hic primus conatus est in crossover pro notam Jeep et bene conceptam: suggestum globalis creatum est in societate cum Mitsubishi, cum eo et cum implicatione machinae Hyundai - 2,4-sextarii. Sed demus supplicium. Designatores novis clientibus insolitum aliquid facere voluerunt, sed eventus non valde bonus fuit.

Consilium non solum est vetus problema Compass: griseo vili plastic et ingenue ab intus, pigrum ac gulosus variators, nondescript pertractatio. Superaddit Poterat addere omnivorousness suspensionum tantum levitas atque inusitata audio dicentes tergo ostium valvae sectionis. Et profectus est ipse est Patri / Liber geminae, ficti videantur plura in traditional, iunci Jeep style.

Fiat salvatus Jeep ab omni defectu. Crossoveri melius interiora qualitatem invenerunt et Compass gravem faciem chirurgiae plasticae obtinuit, quae eam in parvam Grandem Cherokee vertit. Et praeterea eam instruxerunt loco variatoris traditionalis "machinae automaticae".

In US, suus operatus est, et usque ad sales et in Europa et in Compass Patri / Liber nusquam credere ferire destinata. Pertinax populus opus in Jeep: per "parquet" belli quae in eodem manente, modo ea quae sunt modicum immutatur. Nova Compass iam pacto fiet paulo plus quam praedecessor ejus, et dicant plebi: Surrexit ad similia Amplitudo Cherokee absoluta. Libertas oculis circa quadratum successit fugam quam pacisci magis ludit tincidunt elit.

Brevius paulo minus prioris generatio ambitu crossover sed retinet latitudinem Minibus. Exterius numerosum simul maius appareat. Sed hoc non est exactam copy de "Amplitudo" - quod Chris designers Piscitelli Vinche et ambulavit in platea consilio tantum perforata esset Galante. Italiae promunturium headlights eleganter et lucernae sunt in data linea fenestram spectaculi intermitti.

Ducitur ex parte auro indissolubili specula - transit fenestris ac tectis abscidit proposito posticam fenestram columna c. Cutouts currit luminaria magna quoniam in fronte bumper foglights et ascenderunt in cor concinne ad Jeep Cherokee. Et dux, qui loquuntur de hoc diligenter et eius exemplar in spe FCA - ens non obstante vituperandus et avant-garde consilio, in illum vadit cum bang Americae.

Tum circini Jeep obtulit de via iusta et maiori cum versionibus Trailhawk terram alvi, redesigned et ante adfixum underbody protectio.

Et nota quod de intus on NoDictionaries Cherokee: media prominente benigne campestri de panel, caeli meatus hexagonali et scutum cum touchscreen. Eodem tempore minus Primaciosus hic rursus ad rectas "Maximus". Restrictius quale imperium; corium-eidem duo altrinsecus et mollis plastic, parva intermissionibus serpit. Vetus et novum unum et Compass - cars ex diversis classes. Olim sub armamentis et gubernaculo ergonomic miscalculations instar agminis haerentem ad genua.

Et reversus est row quo latiora quaque de humero, et sequaces in partis - a duobus laquearia cm infra, paulo minus headroom. Et magis comfortable - a magis comfortable profile Dei sedes, in medio valvae et armrest porta mollis. Praeterea additional caeli USB COPULATOR apparuit vir ille vias et paribus cum familia abitum custode coronant.

Trunco ​​iam perdidit in volumine Compass - CDXXXVIII liters cum instaurabo et ornamentum CCCLXVIII liters - a plenus-amplitudo quintus in rota. Pro comparatione, in priore generationem crossover obtulerunt a plenus-fledged parce strigare, et CDLVIII liters loading liters. Dorsa ab tergo sint seats horizontalis, dum novum car est deuexa. Quintus ostium Compass est electrified novum et praeter consuetudinem conjunctionem sita est in via - in stipite dextrā pariete.

Quod hic per centrum rota tamquam transfuga, sed notam facias violentiam Compass non est simile quantum ad hereditatem. A parva SUV est non ascendere per windshield, a fake, non caeca condemur in Gas filler LACINA facit aranea, et premitis pictos lutum alternis sermonibus et non maculant. Est minimum 'Ova Paschae' hic maxime conspicuum est, qui intus in Jeep signature ad portam posticam aperire, et per septem foramina et per cratem pannus headlights.

Alternis autem leviter antiqui, cum pompa frequens LAETUS graphics partiuntur. Crudelitatem semper conservet naturam indolemque in consilium, Compass utilitates habitat tecum iuvenis, et Beat loquentium Dre sunt quæ iussit. A 8,4-inch touchscreen multimedia ratio Apple Android et adinventiones sustinet. Nemo modern non potest facere novum car technologiae electronics et variis salutem.

Hic enim sapor Jeep addidit illis. Off-via sua Ford habet Compass in multis apps, sicut artes online radio. Insuper in variis notitia, awards et velamentis ad transeuntes specialis iter itineris quod sino vos ut off-via cum aliis users participes tui super res gestae. Acta et lecythus imperium longius ducta exercitu Willys accommodet.

"Hodie frigus in Oceanum valde," inquit nostram frustratur salo mus. "At vos, quae solebat apportant Ruteni frigus temperaturis." Nostrorum hominum Europaeorum credentes inhabitat premuntur, ideoque debet interesse via procul in sola versione Compendia Trailhawk.

21,6 cm terram suam purgationem augetur venter tegitur ferrum fidem meliorem rotunda fronte adfixum geometriae et erecti lumina claudas eam. Via Latina lingua modicum humili adfixum brevius cm CXCVIII gubernaculo rota in terram Europae diurnariis disassembled alvi statim promptum esset et Latina via obstabat immutare.

Et omnes lacus pellentesque. Duo-liter engine ad CLXX lip. Maximum eius quiete ac tachometer acus transit ad CCCLXXX Nm 170 rpm marcam. Acceleratio ad C km / h 380 seconds accipit et hisque Graiarum indidit Portuguese negotiationis dynamics est satis satis, praesertim cum velocitate IX, 'ipso' ima permutat cito et teres.

Cum 2,4-sextarius per aspiratum gasoline engine, quod est relevant Russian ad forum, Compass in in American esset totaliter conversus. Gubernaculo rota fit luce vacua vel pluribus angulis informativus revoluto rota. Pedali iaculis mollis depones et cogat et recedentis elit. Cum corpus resurgens procera dente fatigat, orbis Trailhawk gerat magis quam lucem crossover SUV. Hoc genus 'ovum Paschae "- hoc quantum Ford est realis sit, si sit a crossover.

Modus enim petra petra agri tantum obtulerunt super Trailhawk version. Sicut etiam "proclivi" - automatic transmissio custodit ab correpta prima littera calces.

De patria nationalibus via in loci parcum, est comfortable Compass --intensive industria et suspensio exsecutionis decreti nolite timere pertusum. Grant tergo pedesque pro solita multi- Link suspen- suspensionis eo melius sed in rota suspensum, orbis ascendit quidam impedimentum. Honesto corpore sita altitudinem tollit ictu ferrum fidem saxum grande.

In prima breviter calces et fortis XNUMXWD specialis progressio (et tantum available in Trailhawk) asperi soli ut facile figitur: Quia occupari. In ipso modo scandere non crossover confidenter et "Lorem" conatur transibit, et multi cum sero Patina augue tradenda tractu tergo axis rotae trahuntur.

Surfers: Eruens appreciate modus redditur harenosa, cum more patrum niuea implebunt Russian crossover dominis bene ac nudus limosoque palus modus. Obturans durus est hic mutare continuo tractu electronics terga dedit ante rota. Inter transmissiones operatio tabula potest ostendi ex media ostentationis sit loquacior - est alia momenti est notitia similis est pietatis et rotae axe gyrationis angulum, aut angulos volumine est non visibiles super unum screen. Vos have ut assidue circum iter menu. Si non omnia aequaliter in via procul ornare, tunc de ipsa via nulla elit.

Prior Jeep Compass in Russia bene non vendit, et anno proxime praeterito ascendit ad 23. Nova crossover, in omni verisimilitudine, etiam non vilis erit - currus e Mexico asportandi sunt. Munus repraesentativum Russicum in BMW X740 et in Audi Q1 intendit, ergo in quattuor-rotae autocineto currus agitare cum "automatico" et in ditioribus campis. Poni potest quod initium pretium pro Compass circa $ 3. Et hoc tempus potest operari non solum propter similitudines cum Maximo Cherokee - cum tali casula et optionum statuto, mercedes vendicat satis iustificatus est.

Ad tertium prices sunt promiserat ut annunciaretur in July, primum crossovers et dealerships non perveniet ad finem anni. 2,4 sextarius et aspira nobis oblatum est autem cum CL facultatem et CLXXXIV lip. et si a tristique. Ut in posterum persecutionem pellentesque engines sunt in Europa, considerandum est quomodo facere huiusmodi automakers engines magis vulgaris in Russian foro.

genus	Crossover
Dimensiones longitudinis / lat / altitudine mm	4394/1819/1638
Minibus: mm	2636
Saepe alvi deiectio mm terram	216
Navis Medium Italic, E	CCCLXVIII nulla notitia
Freno pondus, kg	1615
Vehiculum gravi pondere kg	no Information
genus engine est scriptor	Turbodiesel
Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm	1956
Max. potestatem h.p. (In RPM)	170/3750
Max. frigus. Nunc Nm (in RPM)	380/1750
Coegi genus, transmissione	Plena, AKP9
Max. celeritatem, km / h	196
Acceleratio ab 0 ad C km / h, s	9,5
Cibus consummatio, l / C km	5,7
Ex Price: $.	Non nuntiatum