Grille test: Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

Sit ilicet declarare: hic Caddy non currit in illo gas quod saepius in conversionibus memoratur. CNG stat pro Cogo Naturali Gas vel Methane pro brevi. Sicut nomen sonat, gas, dissimilis gasi petrolei liquefacti (LPG), in magna pressura cylindrorum reponitur. gb affiguntur quia, ob specifica figuram, non possunt aptari spatio in curru, sicut fieri potest pro LPG (spatii rotae parce, etc.). Facultatem habent 26 kg gasi ad impressionem 200 vectis, piscinam cibus sextarii amet. Cum igitur e gasoline curris, autocinetum facto, sine jolts repentinis, permutat gasoline et tunc debes cito sentinam invenire. Sed hic ubi haesit.

Forum nostrum aperte reprehendimus pro usu condicionali huius Caddie, cum nunc tantum unam sentinam CNG in Slovenia habemus. Haec una in Ljubljana sita est et nuper aperta est cum nonnullae urbis negotiationes in methano ad currendum sunt upgrade. Itaque hoc Caddy minime convenit iis qui extra Ljubljanam degunt vel, quod absit, familiam suam ad mare capere volunt. Hoc in piscina pendent 13-sextarius gasi. Usque ad retiaculum stationum CNG per Sloveniam est "dilatatum", talis notio solum accipietur pro vans, retis mail vel taxi expressis.

Hoc Caddy potestas est a 1,4-liter naturaliter aspirata. Pro certo dici non potest quod electio sit recta. Praesertim cum Volkswagen etiam alia exempla simili conceptu gas conversionis instruat, sed cum recenti machinamento 130-liter TSI, quod est optimum machinamentum multis modis. Praeterea quinque-celeritate transmissionis manualis limitat usum suum in locis urbanis, ut in quinto calces in via 4.000 km/h machinam speedometer circiter 8,1 legit, dum in tabula computatrale ostendit fuel sumptionem 100 kg per 5,9 km. Bene, calculus sumptionis in sinum probationis adhuc ostendit amiciorem figuram 100 kg / XNUMX km.

Summa igitur quaestionis est: estne tanti? Ante omnia animadvertimus Caddy in iudicio nos ponere cum hodiernam historiam pretia gasi naturalis declinandi haberemus. Hanc fabulam nondum supereminere credimus et mox picturam realisticam habebimus. Pretium currente per kilogramme methani est € 1,104, ergo cylindri pleni in Caddy faciliora tibi facient pro bono €28. In rate fluunt mensurae nostrae, circiter 440 chiliometrorum plenis cylindris agitare potuimus. Si gasolino comparemus: 28 nummi enim 18,8 liters gasolini 95 accipimus. Si 440 chiliometra agitare vis, consumptio circiter 4,3 l/100 km erit. Omnino impossibile est sem, annon? Tamen iterum confirmamus: si ab Ljubljana non es, iter ad caput pro vilioribus escae vix solvet.

Text: Sasa Kapetanovic

Volkswagen Caddy 2.0 CNG Comfortline

basic notitia

Sales:	Ruerat Slovenia
Exemplar basin pretio:	23.198 €
Exemplar probandi sumptus:	24.866 €
Adice sumptus insurance
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 14,2
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	5,9l / 100km

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - petrol / methani - obsessio 1.984 cm3 - potentia maxima 80 kW (109 hp) ad 5.400 rpm - maximus torque 160 Nm ad 3.500 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas manualis 5-transmissio - coronas 205/55 R 16 H (Dunlop SP Sport M3 hiems).
Facultas:	celeritas summa 169 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 13,8 s - cibus consumptio (ECE) 7,8/4,6/5,7 l/100 km, CO2 emissiones 156 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.628 kg - licet crassa pondus 2.175 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.406 mm - latitudo 1.794 mm altitudo 1.819 mm - pabula 2.681 mm - truncus 918-3.200 l - cibus tank 13 l - volubilis cylindrici gasi 26 kg.

Nostrae mensurae

T = 4 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl. = 59% / odometer status: 7.489 km
Acceleratio 0-100km:	14,2s
402m ab urbe;	19,4 annis ( 114 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	13,3s (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	26,4s (Sun./Fri.)
Maximam celeritatem;	169km / h (V.)
consummatio test:	5,9 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	42,7m
AM mensam:	41m

census

• Infeliciter, infrastructura pauper momenti locum obtinet in successu technologiae nostrae in mercato. Si imaginamur nos methanum in singulis sentinarum fomalibus impletionem habebimus, difficile erit hunc raedam et consilium conversionis reprehendere.

laudamus et opprobrium

Peculium

simplex Gas saturitatem

dispensando design

imperceptibilis "transitus" inter fuels dum aurigabat

on-tabula computatrum accuracy

engine (torque, effectus)

nisi quinque-celeritate gearbox

usability conditionalis in vehiculo