Grille test: Nissan Qashqai 1.6 dCi 4 4
Scimus duos modos quibus artifices parcum hybridum suum creaverunt, sine quibus notam hodie vix supervixit. Alii plaustrorum stationis exsistentiae characterem in via dederunt, alii ad SUVs quod vocant crossover, submissiores sunt. Una earum est Nissan, quae non claruit suis exemplaribus pallidis sicut Primera et Almera, sed multo magis eminentia exempla viarum longinquarum sicut Patrol, Pathfinder et Terrano consecuta est. Quae res aliquando experimentis et urbi SUV fructum tulit. Auctor segmenti novae pernoctare hit factus est.
Multos annos decem mutavit. Qashqai in foro lusor non amplius est, sed in suo genere optimum exemplar manet. Laborum essentiales sunt in throno, et Qashqai eos iterum gustavit. Scilicet, mutationes radicales non iverunt, sed differentiam praedecessori suo comparatam esse manifestum est. Crater radiator redesignatus, cum nova adfixum et signatura ductus in luce collocatur, renovatio vultus Qashqai crea. Tergo etiam nonnullas mutationes minores accepit: novos titulos, adfixum et stringere argenteum.
Interius paulo subtilius cum melioribus materiis est, et melioris instrumenti notitia. Non par esse potest cum systematibus currentibus quae plus mauris quis felis praebent subsidium, sed tamen primo suo proposito satis bene inservit. Una earum est aspectus 360 graduum circumstantium utentium camerarum, quae grata est auxilia, sed in parvo velo cum solutione pauperis, non plene manifestatur. Ergonomici valde meliores sunt cum nova rota gubernante quae renovationem conjunctionem occultat ad reprimendum computatorium radiophonicum et iter.
The 130-horsepower turbodiesel on which test Qashqai was powered is the top of range of engines. Si rotam coegi et summam huic instrumenti addas, haec Qashqai est vere omnia quae potes. Offerunt etiam transmissionem latae sententiae quae repugnat omnibus-rotae coegi. Sed concludere possumus talem tractabilem Qashqai congruentem etiam emptoribus exigentibus. Machina omnibus motus necessitatibus satisfaciet, bene signatum est, et rate fluxus in normali incessus sex liters non excedere debet.
Nissan Qashqai 1.6 dCi 4WD Tekna +
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 25.450 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 32.200 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4- cylindrici - 4 plagae in- versus - turbodiesel obsessio 1.598 cm3 vis maxima 96 kW (130 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 1.750 rpm |
|---|---|
| Industria translationis; | omnis rota coegi - celeritas manualis 6-transmissio - coronas 225/45 R 19 (ContiSportContact V) |
| Facultas: | celeritas summa 190 km/h - 0-100 km/h acceleratio 10,5 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 4,9 l/100 km, CO2 emissiones 129 g/km |
| Masc: | vacuum vehiculum 1.527 kg - licitum totalis pondus 2.030 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.394 mm - latitudo 1.806 mm - altitudo 1.595 mm - p. |
| Arca: | 430-1.585 l |
Nostrae mensurae
| T = 7 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / odometer status: 7.859 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,5s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,4 annis ( 128 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 7,3s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 9,9 / 12,9 ss (Sun./Fri.) |
| consummatio test: | 6,7 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,6 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 35,6m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 60dB |
census
Auctor in segmento crossoveri, Qashqai, cum regularibus updates, nullo modo permittit alios aemulos ut eam comprehendant. Multae mutationes in novo producto sunt, sed optime receptae sunt.
laudamus et opprobrium
actus conventus
ergonomics
consummatio
centrum screen resolutio
Mauris quis lorem
