Grille test: Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Style
Bene, pro illis ex vobis qui in novo curru vix perstrinxerunt, hoc tam simplex esset quam machinae basis et apparatus ignobilis. Sed non ita multi (quotidie sunt plures et plures eorum). Et si pecunia non est quaestio, tunc utique potentissima machina et plenaria copia, sed revera non ita multi sunt (quotidie minora sunt). Quid in medio? Melius machinam, peius apparatum? An contra? Quattuor rotam pellere annon? Quid extra solvere et quid sine vivere? Plures compositiones sunt, praesertim aliquot notae quae accessoriae indices multiplices paginas habentium. Et compromissum bonum eligens facere rectorem in tempore emptionis beatum et in usu difficile.
Hoc Hyundai ix35 sensum tribuit quod proxime accedit ad perfectam par. Satis potens Diesel machinam, transmissio latae sententiae, perfectam posuit quae luxuriam non supervacaneam habet, sed simul satis locuples est ne paeniteat emptorem nimium parcum fuisse cum apparatu legendo. Pretium et honestum est.
Ita, ut: the 136 horsepower (100 kilowatt) turbodiesel est agilis et quietis satis ut paene lateat. In eo naso, ix35 athleta non est, sed etiam malno. Satis potens est ut in velocitatibus viarum viarum copia abundet, et cibus efficax satis non differatur a compositione omnium rotarum activitatis (cum ix35 solum ante-rotam coegi) et transmissio latae sententiae. In nostro gremio normali, consumptio 8,4 litres substitit, et in probatione erat plena sextarius superior. Imo, potest esse minor, et si non esset, transmissio automataria imprimis reprehendenda est, quae interdum singulos anni ad superiores anniculos pro tempore incomprehensibili transfert, quamvis turbodiesel facile et oeconomice traheret in superioribus annis et in inferioribus revs. - praesertim cum leviter acclivis via est.
Spatium in ix35 satis est, miseratio est quod motus longitudinalis sedis aurigae paulo longior est, cum difficilius erit (vel minime) rectoribus altiorem quam 190 centimetra commodam positionem emissionis invenire. ... Ergonomics? Satis. Etiam colori LCD tegumentum tactus adiuvat, quo facilius plura functiones vehiculi moderari potes utendi telephono liberorum manus et systematis audiendi.
Est etiam in scamno satis spatii, truncus quoque: non frills, sed satis satisfacit.
Stylus titulus significat sarcinam pulchram, incluso bi-xenon involucro, pluviam sensorem et clavem acri. Certo, etiam altius cum ix35 ire potes, sed verene opus est solarium panoramicum et rotam calefactam gubernandi? Upholstery corium in indice instrumentorum libitum omitti potest (praesertim cum sedes calefactae sint vexillum, etsi corium non sunt), sed transmissio latae sententiae non est. Ita evenit ut sarcina styli bene electa sit, quia praeter sarcinam pro calce et colore, aliud non opus est. Et cum emptor pretium indicem spectat, ubi figura est circiter XXIX milium (vel minus, utique si bonus es interpres), evenit ut Hyundai diligenter cogitaverit quid offerat et quo pretio.
Text: Dusan Lukic
Hyundai ix35 2.0 CRDi 4WD Style
basic notitia
| Sales: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 17.790 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 32.920 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 13,6 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 9,4l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.995 cm3 - vis maxima 100 kW (136 hp) ad 4.000 rpm - torques maximus 320 Nm ad 1.800-2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rotae machinae agitatae - 6-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 225/60 R 17 H (Dunlop SP Sport 3D Winter). |
| Facultas: | celeritas summa 182 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 11,3 s - cibus consumptio (ECE) 8,6/5,8/6,8 l/100 km, CO2 emissiones 179 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.676 kg - licet crassa pondus 2.140 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.410 mm - latitudo 1.820 mm - altitudo 1.670 mm - pabula 2.640 mm - truncus 591-1.436 58 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 11 ° C / p = 1.060 mbar / rel. vl. = 68% / odometer status: 9.754 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 13,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,3 annis ( 118 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 182km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 9,4 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 43,7m |
| AM mensam: | 40m |
census
Math hic patet: satis spatii, solatium et rationabiliter pretium. Miracula non fiunt (secundum consumptionem, materiam et opus), sed transactio inter omnia supradicta bona est.
laudamus et opprobrium
automatic transmissio
interdum crepuit de plastic boxes inter fronte sedes
Plastic centrum consolatorium nimis facile scalpere
