Grille test: Audi A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic
A3 semper unum ex cupidissimis (etsi semoto ad car emptores carminum maxime) exempla — refurbisura renovata est, satis facile durabit donec ad proximum exemplar perveniat.
Externe, versio plaustra A3, i.e. Sportback, manet trio maxime uisum appellato. Truncus non ingens, sed fenestrae tergo par iam probat hanc ne gravidarum quidem intentionem fuisse. Aliquantum sarcinae spatium dederunt quam classic A3 (significatur ubertas rei familiaris usus), sed simul in figura servare voluerunt - et missio eorum obtinuit. Resignatis headlights et larva, A3 etiam lineamenta lusoria leviter accepit.
Sed dum species gratae sunt et constantes, non est punctum huius currus. Essentia sub cute latet. 3-sextarius TDI (quamvis acronymus in notatione negativa nuper sumpta) magna electio est pro A3, solum soni probatio paulo melior esse potuit. Cum dual-lacessit DSG, haec transmissio est quae nullas quaestiones cum massa movens vel A150 habet. 4,4 "horsepower" satis est ad bene vivam propulsandam, et cum 3 litris in signo sino, probatum AXNUMX experimentum quod humilis cibus gratuita non significat quod incessus esse debet valde tardus et auriga obiectum irae. alia via utentes. Etiam multo negotiosius equitare quam sinum nostrum vexillum (cum limites pellimus et gressum cum reliquo negocii accelerando aequamus), difficile est supra sex literas obtinere. At contra: in usu communi, obturaculum e-tronum in hybrida magis etiam frugi erit.
Diu sedere in A3, praesertim in exemplare automatico, ubi facile defessa pedali fallimus cum classice nimis longam peregrinationem typicam Audi exempla cum manuali transmissione. Nova ratio MMI emendatior est, quae infotainment contenta in A3 par cum illa in Audi maiore ponit. Hoc idem est cum systematibus agitatoris subsidiis, sed cum plurimi in indice armorum optionales sint, pretium notabiliter altum esse potest. Expertus A3 ducebat headlights, negotiatio impedita adiuvaret (quod etiam significat lecythus activam et lane discessum monitum), automati bracchium cum detectione pedestri, camera posteriori, sensoriis digitalis plene, ac variis consolationibus ac accessoriis visualibus. a basi 33 ad plus quam 50 milia. Sane praestare potes apte instructum A3 Sportback circiter 10 milia viliorum, solum ornamentum pulchritudinis (involucrum lineae S, corium et Alcantara sedes cum trucido, etc.) relinquenda erit.
A3 satis parabilis esse potest, sed Audi etiam plus pro extra- pendere habet - et experimentum A3 oneratum fere omnibus possibilibus est.
text: Dusan Lukic
photo: аша апетанович
A3 Sportback 2.0 TDI 150 S tronic (2017)
basic notitia
| Exemplar basin pretio: | 33.020 € |
|---|---|
| Exemplar probandi sumptus: | 51.151 € |
Sumptibus (per annum)
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel - obsessio 1.968 cm3 - potentia maxima 110 kW (150 hp) ad 3.500-4.000 rpm - maximus torques 340 Nm ad 1.750-3.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | : ante rota coegi - 6 velocitas transmissio dual lacessit - coronas 235/35 R 19 Y Continental Conti Sport Contact). |
| Facultas: | 217 km/h celeritas summa - 0 s 100-8,2 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,6 l/100 km, CO2 emissiones 120 g/km. |
| Masc: | : inanis vehiculum 1.320 kg - licitum totalis pondus 1.880 kg |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.313 mm - latitudo 1.785 mm - altitudo 1.426 mm - pabula 2.637 mm - truncus 380-1.220 l - piscina 50 l. |
Nostrae mensurae
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / odometer status: 2.516 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 8,6s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,3 annis ( 139 km / h) |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 62dB |
census
Audi A3 iis qui praestare possunt;
adhuc magna electio in minore genere
premium vendit. Sed pro pellentesque multa sunt
optima electio obturaculum-in hybrid e-tronum, quod tamen
Sciendum est quod ditior est numerus serial
ars conspicue etiam potentior et carior est.
laudamus et opprobrium
species
situm in via
test car auxilium systemata
consummatio
