Test: Peugeot 3008 HDi 160 Allure
Omnis crossover inter currus classes est aliquid speciale, unde difficile est speciem et pulchritudinem speculari. Saltem, certe intus te impressit. Suus 'nice videre populum Peugeot multum temporis cogitationis et consuetudinis in interioribus 3008 consumpsisse.
Incessus positio excellens est, et omne quod ad bonum ergonomicum ordinatur. Centrum cuniculum evehitur ad vectem trabeam et nonnullas virgas prope adesse. In remissiore modo incessus, dextra recumbens iucunde in throno recumbit, vera regalis positione incessus.
Interior conclavia fit in stilo unius cubiculi. Tot sunt tegimenta et cautes quot in avia scriptor cellarium. In eo adhibemur quod vidulus noster vix in medio convenit, et tam magnus est ut partem in eo ponere possimus ut Ryanair adhuc sarcinas consideret. Luxuria in pronao et postico non multum differt a peregrinatione. Multum latitudinis et altitudinis habet, condiciones foramina caeli addunt consolationem tempestatis intemperiei, et superficiebus vitreis ingentibus.
432-sextarius sarcinae cedit cum autocineto mediocris simili ordinis. Peculiaris notum est quod posticam in duabus partibus aperit. Hoc quidam placet, alii superfluum putant. PLUTEUM aperire non debes si res magnas in curru collocas, sed si calceos tuos ligare vis, in pluteo sedere laetus eris.
XNUMX-sextarius diesel cum sex velocitate automatic transmissio coniuncta plene requisitis hoc vehiculi genus occurrit. Totum opus est operatione quieta et prompta responsio cum opus fuerit. Sicut in probationibus, etiam versionem hybridam cum robotice gearbox in iudicio habuimus. Post brevem commutationem cum collega diurnarius, "me" meum quam primum recipere volui. Inquietudo gearbox robotici comparati levitati automatis iam nervis meis parum processit. Contra, consumptio hybrida iterum non ita patet inferior.
Summatim: "Tria milia et octingenta" magnum raedam familiae est. Minivans multum necessitudines familiares habet, agit ut lepida et commoda sella, et similis ludibrii utilitas vehiculum quod his diebus hit est.
Sasha Kapetanovich, photo: Sasha Kapetanovich
Peugeot 3008 HDi 160 Allure
basic notitia
| Sales: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 30.680 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 35.130 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Potentia: | 120kW (163 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 8,5 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,4l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.997 cm3 - potentia maxima 120 kW (163 hp) ad 3.750 rpm - maximus torques 340 Nm ad 2.000 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - 6-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27). |
| Facultas: | celeritas summa 191 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 8,5 s - cibus consumptio (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, CO2 emissiones 173 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.530 kg - licet crassa pondus 2.100 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.365 mm - latitudo 1.837 mm - altitudo 1.639 mm - plicia 2.613 mm - piscina 60 l. |
| Arca: | 432-512 l |
Nostrae mensurae
| T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / odometer status: 2.865 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,4 annis ( 131 km / h) |
| Maximam celeritatem; | 191km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 7,9 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 40,6m |
| AM mensam: | 40m |
census
Extra aspectum et directionem currus classes et intus intendunt autocineti, certe omnia eius beneficia videbimus.
laudamus et opprobrium
scope
otium of use
automatic transmissio
price
scamnum dorsum longitudinalem directionem non mobilis
