Test: Opel Crossland X 1.2 Turbo Innovation
contentus
Et sane Opel intellexit in cruento praelio, arma etiam recentibus fictis opus esse. Novum vehiculorum catervam creaverunt, cui nomen datum est X. Mokka iam cognovimus, Crossland X novimus, et in via coram societatis capite - Grandland X.
Cum omnes necessitudines familiares Crossland dicerent Mokka oriundas esse, Opel dicit eum successorem esse Meriva secundum proavos. Mokka emptores homines actuosiores esse dicuntur, dum Crossland X per familias petitur, qui beneficia transitoria ubique potius quam in agro vident.
Ergo maxime intendunt flexibilitatem et usabilitatem in cellula vectoris, quod etiam in numero potiorum cum autocineto designatur. Usus cabi in 4,2 metri vehiculi Crossland maximus usus est. Dum ne penuria spatii ante oculos sit, Crossland X etiam curat viatores posteriores. Praeter quod scamnum longitudinaliter per 15 centimetra moveatur et in ratione 60:40 dividatur, multum etiam spatii supra capita viatorum est. Fibulae ISOFIX facile perviae sunt et pueri bonam conspectum de foris in ore vitreo humili habebunt. Solatio aurigae et viatori anteriori late providetur ab excellentissimis subselliis, quae sunt mixtura consolationis Gallicae et virium Germanorum. Plebs alta placebit peditibus spatiosis in forma sessio extensa, et inferiores placebunt throno excelso et in omni parte bona visibilis. Adhuc spatium sarcinarum copia vectoribus est, sicut truncus aptabilis inter 410 et 1.255 spatium praebet.
Multum in practica ratione factum est: praeter Crossland X copia spatii repositionis providens, etiam bene curat hominis amici optimi. SIC, pro Mauris quis felis duo USB portus in fronte reperies, wireless praecipiens facultatem, et connectivity ad multimedia systematis centralis praestans est cum per utrumque Apple CarPlay et Android Auto coniungi potest. Clientes Opel consueverunt ad systema classicum IntelliLink paulo aliter impar respicere, sicut electrix in Crossland X paulo aliter est quam usus est. Cum Opel Crossland X effectus sit evolutionis iuncturae cum Group PSA, pars Gallica huic instrumento praeerat. Fortasse hoc verum est, quod adhuc Francos praeferemus perspicuitatis et quomodo adhibeantur. Dolendum sane, haec notio cooperationis etiam incommoda habet, sicut usus ceterorum ratio subsidii praestantissimi Opel OnStar limitatur. Etsi haec ratio nunc upgraded est cum facultate quaerendi liberum spatium raedam et pernoctare moram, destinationem longinquam ingredi non potest sicut ratio perspicue repugnat cum versione Gallicae machinae navigationis.
De spatio laborantis circa aurigae termini ergonomics bene ordinantur. Dum tota pars infotainment "reposita est" in supradicto systemate velotro octo pollicum, pars caeli condicionibus classica manet. Tales sunt calculi in fronte aurigae, quae, excepta parte media, quae notitias e tabula computatorii ostentat, omnino analogon manent. "Analoga" est etiam vectis handbrake, quae lente moveri potest ad transitum, inde spatium servans in medio iug. Inter elementa intercedendo, etiam rotam gubernatricem calefactionis cursualis illustrare volumus, quae in sinistra parte rotae gubernantis quasi commutatio centralis sita est. Inconcinnus est parum cum in rota gubernaculo accidens calefacere per XXX gradus plus ...
Quamvis corpus altum et indolem viæ extulit, Crossland X agitans in omnibus superficiebus viarum experientia iucunda est omnino. Chassis commoda est pro equitatione commoda, communicatio inter rotam gubernantem et cursoriam bene constat, currus suaviter "hirundines" labefecit et breves labefecit. Gemma realis est 1,2-sextarius, tres-cylindrici, turbocharged machinam petrol, quae iam in multis exemplaribus Group PSA approbata est. Strenuis cursus imprimit, quietam operationem et alta torque. Aliquanto minor potestas utilis bandi plusculum laboris desiderat cum excellenti sex velocitate manuali transmissionis, sed sequenti negotiatio eo magis satisfacit quod Crossland X non terrent etiam laneum ieiunium vectiferum. . Adhibemus huic minuto turbochargedorum cibus machinae petrol ancipiti cum gladio ancipiti, sed Crossland X non supra 7 liters etiam cum celerius incruentus es, cum in nostro signo sicut 5,3 liters escae sumpsit. per 100 km.
Cum mercatus crossover saturatum sit, Opel etiam pretio tentationis opus est pro Crossland X ad eum decertandum, pretium per oculum ad 14.490 € 18.610 positum est et ad exemplar ingressu graduum pertinet. Sed exemplar petrol turbocharged cum sarcina innovationis optimae instrumentorum non nimis longe aberat numerus ille, sicut €XX pretium est. Si additamenta huic instrumento addideris et simul discount possibilis detrahe, difficile erit terminum 20 milium excedere. Bene, iam est bonum belli consilium moderni Peregrinus.
text: Sasha Kapetanovich · photo: Sasha Kapetanovich
Read more:
Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation
Opel Mokka 1.6 CDTi (100 kW) Cosmo
Opel Mokka 1.4 Turbo LPG Cosmo
Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo
Comparative test: septem urbana crossovers
Crossland X 1.2 Turbo Innovation (2017)
basic notitia
| Sales: | Opel Southeast Europe Ltd. |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 18.610 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 24.575 € |
| Potentia: | 96kW (130 KM) |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 11,2 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 5,3l / 100km |
| Praestare: | 2-annus warantum generale, 1 annus warantum mobile, 2-annus originalis partes et warantia warantia, 3 annus pugna warantia, 12 annus rubigo warantia, 2 annus extenditur warantum. |
| Recensio systematica | Servitium intervallum 25.000 km vel unum annum. km |
Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)
| Officia regularia, opera, materias; | 967 € |
|---|---|
| cibus: | 6.540 € |
| Tyres (1) | 1.136 € |
| Valor damnum (intra 5 annos); | 8.063 € |
| Coactum assecurationis: | 2.675 € |
| CASCO INSURANCE (+ B, K), AO, AO + | 4,320 ( |
| Adice sumptus insurance | |
| Buy up | € 23.701 0,24 (km sumptus: XNUMX €) |
informationes
| machinam: | 3-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbo-petrolis - transversalis frontis - borealis et plaga 75,0 × 90,5 mm - obsessio 1.199 cm3 - compressio 10,5:1 - potentia maxima 96 kW (130 hp) ad 5.500 rpm - piston mediocris. celeritatem maximam vim 16,6 m/s - potentia densitatis 80,1 kW/l (108,9 hp/l) - maximus torque 230 Nm ad 1.750 rpm - 2 supra caput camshafts (balteus leo)) - 4 valvulae per cylindrici - communes cibus injectiones rail - exhauriunt turbocharger — crimen aeris frigidior. |
|---|---|
| Industria translationis; | machinae agitatae ante rotas — velocitas transmissionis manualis 6 — ratio calces I. 3,450 1,920; II. 1,220 horis; III. 0,860 horis; IV. 0,700; V. 0,595; VI. 3,900 - differentiales 6,5 - rims 17 J × 215 - coronas 50/17/R 2,04, circumferentiam volvens XNUMX m. |
| Facultas: | top speed 206 km/h - 0-100 km/h acceleratio 9,1 s - consumptio cibus mediocris (ECE) 5,1 l/100 km, CO2 emissiones 116 g/km. |
| Translatio et suspensio: | crossover - 5 portae, 5 subsellia - corpus auto-suspensio - frons solitaria suspensio, folium fontes, tres locuti sunt cancellos crucis, stabilitor - tergo axis scapus, coil fontes, concursus telescopici absorbentes, stabiliens - discus frontis trusit discs, ABS, electricum raedam postremi rota fregit (shift inter subsellia) - eculeum et pinna gubernantis rota, electricum imperium gubernans, 3,0 volvitur inter extrema puncta. |
| Masc: | Vehiculum vacuum 1.274 kg - licitum ponderis totalis 1.790 kg - licitum trailer pondus cum fregit: 840 kg, sine fregit: 620 kg - licitum tectum onus: np. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.212 mm - latitudo 1.765 mm, cum speculis 1.976 mm - altitudo 1.605 mm - p. |
| Interiorem dimensiones, | longitudinalis frontis 880-1.130 mm, posterioris 560-820 mm - anterius latitudo 1.420 mm, posticium 1.400 mm - caput altitudinis anterior 930-1.030 960 mm, tergo 510 mm - sedis anterioris longitudinis 560-450 mm, sedis posterioris 410 mm - trunco 1.255 -370 l - rota gubernaculo diameter 45 mm - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| Mensurae condiciones: T = 22 ° C / p = 1.063 mbar / rel. vl. = 55% / Tires: Bridgestone Turanza T001 215/50 R 17 H / Odometer status: 2.307 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 11,2s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 17,6 annis ( 125 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 7,3 s / 9,9 s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 19,0 s / 13,0 s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 206km / h |
| consummatio test: | 6,6 l / 100km |
| Cibus consummatio secundum schema: | 5,3 l / 100km |
| Braking intervallum ad 130 km/h; | 64,0m |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 38,2m |
| AM mensam: | 40m |
| Vox in 90 km / h in 6 calces | 61dB |
| Vox in 130 km / h in 6 calces | 65dB |
Altiore rating (343/420)
Opel Crossland X currus est qui familias hortatur ut ab Meriva proficiscantur ad aliquid quod adhuc familiae currus est, sed nobile.
cum omnibus bonis a genere bigeneri.Exterior (11/15)
Parum originale esse expressivum, sed simul etiam Mokka simile.
Interior (99/140)
Bona lectio materiarum et armorum, excellentium facultatum et usus facilitatis.
Engine, transmissio (59
/ 40)Turbocharged tria-cylindrici machinae magna electio est ad Crossland X. Reliquae quoque gubernaturae bonae sunt.
Coegi perficientur (61
/ 95)Tutus in via, gb consolatoria commensuratione et facilitate usus.
Euismod (29/35)
Turbocharged machinamenta puncta ad flexibilitatem et accelerationem etiam bonum est.
Securitas (36/45)
Fortasse Crossland X nonnullas solutiones technologicas vitat, sed hoc non significat nullas esse recentiores systemata salutis activae.
Oeconomia (48/50)
Pretium est unum praecipuorum commoda X Crossland.
laudamus et opprobrium
scope
consolatione;
ergonomics
utilitatem
price
ratio infotainment
engine
parte utilis OnStar ratio
gubernaculo rota calefactio switch profecta
"Protruding" fregit vectis raedam
Analog metris
