Test Brief: Renault Megane Grandcoupe Intens Energy dCi 130

Utique, Grandcoupe est iustus unus ex tribus corporis stylis pro Renault Vel semel valde prospere medium range exemplar. Sed illud prorsus est quod a generatione superiore Megane defuit cum Limousine Fluence nominatus est. Bonum est quod amplius eo nomine non utuntur, ut excogitatores lepidam figuram creare voluerunt loco tantum truncum maiorem et postem longiorem facientem. Insigne Grandcoupe etiam magnam expectationem mercatorum Renault Vel. Ceterum consilium laudandum est, et pendet a gustu emptoris num corpus voluminosum eget.

Grandcoupe magnum truncum in dorsi habet in quo sarcinas nostras per foramen parvum condimus. Cum ferramentis, quae in examinibus unitatis nostrae erant, operculum caligae etiam cum motu pedis aperiri possunt, sed hic regulam non invenimus quando et quare sensorem desiderium nostrum post paucas tentationes deprehendimus. Forsitan alicui incommodi esse propter ridiculos calcibus in tergo, sed nihil dicit, operculum aperit, et dominus, manibus perfecte occlusis, onus adhuc feliciter imponit.

Mégane Grandcoupe exemplar unicum cum hoc accessorio non est. Attamen, si iam familiares sumus cum aliquibus aliis versionibus Megane, non nimis assuescimus aliis ferramentis. Vectori anteriori et anteriori vectori semper locus abundat, paulo minus in tergo, si qui anterius nimium motus sedis posterioris utuntur. Alioqui laxitas plane congruit cum classy stilo. Consolatio subsellium est etiam solidum.

Iam notum est ex relationibus ex aliis versionibus quod utentes, sodales tabulae editorialis Auto- emporium, nimis alacres sunt de praesentia menus in systemate infotainmente, praesertim quod attinet ad R-Link. Tamen numerum connexionum laudarem pro variis machinis externis et apto spatio telephonicii.

Sed multa laus dicenda est de motorizatione. Machina turbodiesel satis potens est et in viis Germanicis bene praestat, praesertim cum perficiendi cum oeconomia cibus - quamquam magna celeritate coagmentandi, erat 6,2 literae in tota experimento. Cum in via agitans, lecythus activam potestatem etiam prompto responsioni se ostendit.

Ita Grandcoupe sensum facit, praesertim si ius motorizationis et armorum eligimus, et primorum recognitionum emptorum hic quoque bonae sunt, emptores responsa maiora sunt quam cum Fluence paene obliti sunt.

text: Tomaž Porekar · photo: Saša Kapetanovič

Mégane Grandcoupe Intens Energy dCi 130 (2017 .)

basic notitia

Exemplar basin pretio:	20.490 €
Exemplar probandi sumptus:	22.610 €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.997 cm3 - potentia maxima 96 kW (130 hp) ad 4.000 rpm - maximus torque 320 Nm ad 1.750 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/40 R 18 V (Bridgestone Blizzak LM001).
Facultas:	201 km/h celeritas summa - 0 s 100-10,5 km/h acceleratio - consumptio cibus mediocris deducta (ECE) 4,0 l/100 km, CO2 emissiones 106 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.401 kg - licet crassa pondus 1.927 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.632 mm - latitudo 1.814 mm - altitudo 1.443 mm - pabula 2.711 mm - truncus 503-987 49 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

Conditiones mensurae: T = 4 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 46% / odometer status: 9.447 km
Acceleratio 0-100km:	10,5s
402m ab urbe;	17,6 annis ( 128 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	8,1 / 15,8 ss (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	10,6 / 15,0 ss (Sun./Fri.)
consummatio test:	6,2 l / 100km
Cibus consummatio secundum schema:	4,8 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	42,7m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	58dB

census

• Dum Grandcoupe consilium sellae praebet quod emptores Sloveni non obveniunt, talis Megane videtur sicut bona electio. Maxime validissima Turbo pellentesque engine

laudamus et opprobrium

potens oeconomica machina

species

dives apparatu

quaedam activae quadridui nave potestate munera

aperiendo abdominis movendo crus

R-Link opus

headlight efficientiam

lecythus operating range activae imperium