Test Brevis: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
Test coegi

Test Brevis: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90

Et cum munus plumbarii, claustri, fabri, pictoris, et electriciani suscepimus, primum currum emendi inspicimus. Hic primus gradus est: quantum raeda mihi mensem, annum, fortasse quinquennium constabit, cum tempus illud post 300.000 km reponat. At nos repressimus pretium primum quod spiritum abstulit.

Dokker fundamentalissima habere potes pro modo € 7.564 si infringo ad pretium tempore inquisitionis addidimus.

Et si unum tributum detraxerimus cum currus societati tradimus, revera vis est censenda. Sed exemplar omnino fundamentale erat, quo autocinetum metris emit. Nihilominus hoc Dokker apparatum Ambiance instructum cum sarcina electrica, lateralibus ostiis vitreis, condicionibus aeris manualibus, sensori reverso, radio currus cum CD et MP3 ludio ludius, systema navigandi cum Bluetooth connectivity pro manibus liberorum vocationum, fronte et parte airbags exactoris . et navigator, ac fortasse potissimum, payload of 750 chiliogrammata ac potentissima et oeconomica 1.5 dCi machina cum capacitate 90 "equaturae", quae in probationibus mediocris de 5,2 liters cibus per 100 chiliometrorum pellentesque consumptus est. Pretium tam instructae Daciae Dokker van sic auctum ad 13.450 nummis Europaeis, quae quidem iam non tam vilis est, sed e contra, quilibet dominus etiam declarare debet num re toto hoc instrumento indigeat.

Magnum truncum (sane etiam ob hoc quod scamnum posticum non habet) 3,3 metra cubica oneraria tenet, quae octo adscendentibus "annulos" utentibus adiungi potest. Latitudo loading lateris apertae ostio lapsus est 703 millimetrerum, quae velut summa in suo genere est, et asymmetrica postrema duplices ostia, quae ad 1.080 mm lata sunt, etiam lata patent. Dokker Van facile duas grabatis eurones condere potest (1.200 x 800 mm). Latitudo mercium spatii inter latera interiorum defensorum est 1.170 mm.

Cum loquimur de agitatione perficiendi, certe non possumus discutere de excellenti positione vel incredibili acceleratione quae ad tergum sedis recumbit, quod ... Ita coniectans, hoc non est mergi, sed amplae et commodae satis idoneus, cito vertere, et ludibrium tuum non cadet cum in alteram partem Sloveniorum cogere debes ut novam culinam "congregem". Tamen dicere possumus nihil molestum esse in curru vacuo proiectionis, sed fere bene vehi, et omnium optime cum circiter 150 chiliogrammata onerariarum onusta.

plasticum in Dokker aedificatum minime recentissimum morem in autocineto industria percussum est. Difficile est, sed simul sentitur aspera curatione. Cum intus sordidatum fuerit, lineo humido leniter deterges et intus rursus novo similis est, etiamsi forte Gallice vel squalida manus perfrixerit.

Denique ipsi Kangoo similes fines in caterva Renault Vel. Haec una est, sane, paulo recentioris instructior et disposita secundum recentissima signa (praesertim in novissima generatione cum Mercedes laborant), sed interrogatus an haec eadem basis curruum sit, patet responsum. Imo hae duae carros omnino diversae sunt. Sed de Kanggu Wan quam semper.

Text: Slavko Petrovčič, photo by Saša Kapetanovič

Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90

basic notitia

Sales: Renault Nissan Slovenia Ltd.
Exemplar basin pretio: 7.564 €
Exemplar probandi sumptus: 13.450 €
Adice sumptus insurance
Acceleratio (0-100 km/h); cum 12,5
Maximam celeritatem; XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus; 5,2l / 100km

informationes

machinam: 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbodiesel obsessio 1.461 cm3 - potentia maxima 66 kW (90 hp) ad 3.750 rpm - maximus torque 200 Nm ad 1.750 rpm.
Industria translationis; ante rotae machinae agitatae - velocitas transmissionis manualis 5 - summae 185/65 R 15 T XL (EcoContact).
Facultas: celeritas summa 162 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 13,9 s - cibus consumptio (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, CO2 emissiones 118 g/km.
Masc: inanis vehiculum 1.189 kg - licet crassa pondus 1.959 kg.
Dimensiones externae: longitudo 4.365 mm - latitudo 1.750 mm - altitudo 1.810 mm - pabula 2.810 mm - truncus 800-3.000 50 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / odometer status: 6.019 km
Acceleratio 0-100km:12,5s
402m ab urbe; 18,5 annis (


119 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h: 8,6s


(IV.)
Flexibilitas 80-120km / h: 16,4s


(V.)
Maximam celeritatem; 162km / h


(V.)
consummatio test: 5,2 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h; 40,6m
AM mensam: 42m

laudamus et opprobrium

pretium basic versions

cibus consummatio

tape

durat plastic intus

operatio systematis multimedia (navigatio, nexus bluetooth, telephonia, CD, MP3)

loading facultatem ac magnitudinem navis cellula

Nulla sonus pauperis

parte speculis manualibus temperatio

nos desiderari trinket arca

Add a comment