ест ратки: Alfa Romeo Giulietta 1.4 TB 170 Sportiva QV.
Somnium unum est tantum super 50 milia nummorum, quantum volunt pro sporty 4C, et alterum est 22.320 euros multo utilius ac minime tardus (saltem secundum densitatem negotiationis in via nostra) Iuliet. . Inscriptio Sportiva Quadrifoglio Verde, sane multum etiam dicit iis qui historiam Alphabeti non noverunt: quattuor folium trifolium semper felix existimatus est. Praesertim in Alpha.
Giulietta verisimile est alpha minimus cum ad sensus impellendos venit, et tamen maxime optimum. Nos eam non reprehendimus quod Italice loquimur: nonne satius est metra aqua et gasi legere quam in metris aqua et fomite? Utique traditio servanda est, et Alpha tantum habet ut etiam avia (ita, raro grandpa) dormire maluerit in historia vespertina quam ad finem narrare. Scilicet, oeconomia et regulae (historiae!) etiam quaedam incommoda afferunt, ut rota gubernatrix, quae longitudinaliter movere non potest, vel sedes, quae vel lusorium esse potuit, etiam si clunes aurigae tandem recte humiles essent. Quamvis usus aluminii centrum solatur circa multos annos fuisse, ita in Motricibus Francofurtensibus successorem leviter renovatum iam detexisse, qui, inter alia, maiorem tactum screen habebit.
Ex comparatione machinae parva obsessio trans mare sitienti non faciet; etiam propter "brevem" sex velocitatem gearbox, se amat nere et ostendit nullum esse iocum cum eo. Scilicet, rationes calces breviores etiam sonum in via magis significant, cum ad 130 km / h velocitatem machinam iam 3.000 in metro, quod secus perspicuum est. Iam novimus inferiorem selectorem: d pro sporty incessus, n pro normali et pro "omne tempestatis" seu tempestatibus.
Elector operationem machinae electronicorum determinat, sensitivum pedali acceleratoris, alacritas systematis gubernantis et operatio electronicorum ad maiorem salutem (ASR tractionis systematis et stabilitatis VDC imperium). Responsum inter programmata selecta patet, sicut machina statim salit cum mutando ex nvd (dynamic), quasi auscultat cor aurigae. De gb, nihil est quod queratur: in communi agitatione paulo rigidior est, sed non incommoditas, et in acrius incessus, efficit ut rotae rotae frontem impellant sequantur vota aurigae, et posteriora rotae sequantur. anteriores breviores. Non invenimus difficultates aliquas cum fine velocissimi novissimi etiam acuto directionis mutatione, exspectandum est felis donec tractus est, alioquin "addere" rotam gubernatricem debebis.
Regularis gremium ostendit hanc bountiam Giulietta posse etiam esse relative cibus efficientem, quamvis in probatione mediocris 11,1 litrarum per 100 chiliometrorum usus essemus. Imo ad stadium stadium non perreximus aut in via currebamus, negotiationes modo alacriter persequebantur. Nimium? Utique, quamvis illae 125 kilowatts nutriri debent. Attamen, si negligamus consumptionem (hmm, estne hoc vel magni momenti in tanto pretio ac stabilitate, praesertim cum tali exemplo lusus?), nihil est quod timeamus: Giulietta nihil amisit ne cum magnitudine vel decrescente minus coactus recharging. machinam. Antea acquisita.
Textus: Alyosha Mrak
Alfa Romeo Juliet 1.4 TB 170 Sportiva QV
basic notitia
| Sales: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Exemplar basin pretio: | 15.750 € |
| Exemplar probandi sumptus: | 22.320 € |
| Adice sumptus insurance | |
| Acceleratio (0-100 km/h); | cum 8,3 |
| Maximam celeritatem; | XL km / h |
| ECE consummatio, cyclus mixtus; | 11,1l / 100km |
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbocharged petrol - obsessio 1.368 cm3 - potentia maxima 125 kW (170 hp) ad 5.500 rpm - torques maximus 250 Nm ad 2.500 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante-rota coegi engine - velocitas 6-transmissio manualis - coronas 225/40 R 18 Y (Pirelli P Zero Rosso). |
| Facultas: | celeritas summa 218 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 7,8 s - cibus consumptio (ECE) 7,8/4,6/5,8 l/100 km, CO2 emissiones 134 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.290 kg - licet crassa pondus 1.795 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 4.351 mm - latitudo 1.798 mm - altitudo 1.465 mm - pabula 2.634 mm - truncus 350-1.045 60 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 18 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 87% / odometer status: 7.894 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 16,0 annis ( 143 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | LXX / 8,1s (IV/V) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | LXX / 9,4s (Sun./Fri.) |
| Maximam celeritatem; | 218km / h (NOS.) |
| consummatio test: | 11,1 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 42,2m |
| AM mensam: | 40m |
census
Machinam bonus est si intelligas saliendo etiam multum cibi sumptionem significare. Sed tu nihil aliud expectas quam versionem Quadrifoglio Verde ...
laudamus et opprobrium
engine resilit
"Brevis" anni, sportiness
species, species
imo lego
uti italian
price
brevior sextus calces
non satis longitudinaliter offset gubernacula
cibus consummatio in test
venit renovatum
