Test Kratek: Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

Paulo minus potentes duo-liter TDI (kW 103) versionem renovatam anno praeterito (AM 18-2011), hoc tempore potentior fuit in probatione (125 kW), cum transmissione manuali eodemque instrumento (Sport & Style). Haec est designatio versionis designatae ad minus exigendorum viarum incessus, cum multo ante bumper deprimitur. Illud tamen interest, quod hoc tempore Tiguan idem fere habet pretium emptionis ac prioris nostri (cum "minore" machinam et duplicem transmissionem.

Tiguan consilium principia sequitur Volkswagen.

Aspectus Tiguan omnino jubet spiritu Volkswagen. Non certae, sed satis expressae quod nihil aliud capere possemus. Simile est cum interioribus; Nice compositionem optimum plastic et Alcantara adiicit solatium praebet in sede fabricae conventionalis opercula, sed etiam dissimulans et ad usum perfectum est. Idem valet de regimine bullarum in rota gubernante et etiam ad globulis circa velum regiminis, ubi multum informationes transmittuntur.

Sola res quae ei paulum molestata erat systema liberum manus erat, quod interdum sine quaestionibus cum telephono conexum est, interdum omnino id facere non potuit. Radiophonica cum sex CD ludio ludius grata est refectio est, sed facultatem ad extraneos scaenicos per AUX output/input tantum coniungendi impedit. Haec ubi Volkswagen philosophia paulum retrorsum videtur. CD usus iam acriter cadit.

Plurimum turbodiesel prospere Volkswagen add-on

Etsi ipse noster Tiguan manual gearbox, calces versis dubium erat, perfectus compositus potissimis turbo diesel Tiguan erat. Haec machina videtur esse valde bona praeter programmatum Volkswagen venditionum, cum facultatem nobis praebet plenam suam potentiam utendi (et augetur consumptio mediocris cibus ad circiter 10 liters per 100 km) vel moderatior coegi in quo machina est. non operatur. malum esse. "pivca", quod fieri potuit ut mediocris 6,7 liters per 100 km mixtis urbanis et suburbanis incessus.

Si consueuerint ad eam electrica raedam iaculis, systema electricum fregit raedam non vexat, ut signatum est: cum "auto-stare" para, fractio electrica ad omnem sistendum excitatur, et cum incipiens non essemus nimium impatientes, sed exspectandum cum sumus. satus fregit statim dimisit.

Tuareg quam spatiosa est parva?

The Tiguan roominess discussion can be a very interesting topic, as lectores have already learned from Dušan's text on the AM 21/2011 test. Pro familias, truncus paulo minoris esse potest, sed pro ementium generatione paulo senior (et Tiguan satis paucos habet), truncus modice magnus talis non est maximus incommodum propter debitam longitudinem externam. Post omnes, viam ingrediamini in autocineto et altae sedis sede, quae maxime elit ad eius consolationem placet!

Text: Tomaž Porekar, photo: Saša Kapetanovič

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI (125 кВт) 4Motion Sport & Style

basic notitia

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea turbodiesel obsessio 1.968 cm3 - vis maxima 125 kW (170 hp) ad 4.200 rpm - torques maximus 400 Nm ad 1.750-2.500 rpm.
Industria translationis;	machinam agit quattuor rotarum - 6-celeritate transmissio manualis - coronas 235/55 R 17 W (Contact.
Facultas:	celeritas summa 201 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 8,9 s - cibus consumptio (ECE) 7,4/5,1/6,0 l/100 km, CO2 emissiones 158 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.695 kg - licet crassa pondus 2.240 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.426 mm - latitudo 1.809 mm - altitudo 1.703 mm - pabula 2.604 mm - truncus 470-1.510 64 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 14 ° C / p = 985 mbar / rel. vl. = 55% / Odometer status: 7.187 km
Acceleratio 0-100km:	8,9s
402m ab urbe;	16,8 annis ( 134 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	LXX / 7,9s (IV/V)
Flexibilitas 80-120km / h:	LXX / 10,2s (Sun./Fri.)
Maximam celeritatem;	201km / h (NOS.)
consummatio test:	8,0 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	40,5m
AM mensam:	40m

census

• Volkswagen unum medium amplissimum SUVs ex Tiguan edidit, quod competitores eius plene non sunt consecuti, quamvis multi in uno criterio meliores esse possunt.

laudamus et opprobrium

cibus oeconomia

potens engine

pulsis loco

intus commodum

problems connectens ut bluetooth interface

non plana trunco ​​​​inverso tergo scamnum sedes

AUX Jack only