ест Kratek: Sedes Ibiza ST 1.4 Style

Recentius potentiam acquirendi auxit gratia minoribus minivanibus, quae sensum laxitatis in altiore casula efficiunt. Reapse autem magis interest aliquem posse uti extra pollices longitudinis.

The Ibiza ST differt a sella quinque-portae additis 18 centimetrorum longitudinis. Quamvis horum paucorum digitorum miracula, nihil obvium spectet. Aliqui dicunt ipsum vel nicest minimo vano in foro.

Sit a tergo satus

Si posticum aperimus, videbimus DXIII sextarius truncum... Maxima inter competitores non est, sed veritas ab aliis non valde aberravit. Ad comparationem possumus dicere maiorem "fratrem"; Leon in promptu 341 l. Retro scamnum proportionaliter dividi potest 60: 40 vel totaliter diruit. In hoc casu, fundum perfecte planum accipimus et etiam duas rotas intus (cum rotis anterioribus PRAETORTUS). Onerata altitudo est admodum humilis (58 centimeters), tam gravis et incommoditas items faciliores sunt intus aptae.

Exactoris intus et opus environment

Interius non multum differt a ceteris Cybicis corporis stylis. Scabellum dorsum paulo plus spatii habet, sed adhuc parum ad calles longiores, saltem ad liberos. In ashboardday simplex manet, cum dynamicis quibusdam suggerentibus leviter acrius tangit. Res plastica est ad tactum admodum lenta, et materias ianuarum tabulae etiam non iucundissimae sunt.

engine

Iam probata Ibiza z aliquoties 1,4 sextarius petrol... Iterum nihil novi repertum est. Ut celeriter historiam repetam: hoc instrumentum medium cum modico pretio est. Cum manifestum sit humilem exspectationem esse, eo magis delectabile est invenire, quod currus iustus honeste movetur. Alioquin in superioribus velocitatibus servetur, cum et sonitus et consumptio signanter augeantur.

Sedes sedebam Missa Sancti acumen visivae aliarum corporis versionum retenta est non obstante fine posteriori elongato. Hoc rursus praebet additam usbilitatem, quae clientes petunt, etiam ad vehicula civitatis parvas.

Textus et photo: Sasha Kapetanovich.

Sedes Ibiza ST 1.4 Style

basic notitia

informationes

machinam:	4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.390 cm3 - potentia maxima 63 kW (85 hp) ad 5.000 rpm - maximus torque 132 Nm ad 3.800 rpm.
Industria translationis;	ante rota coegi engine - velocitas manualis 5-transmissio - coronas 185/60 R 15 H (Bridgestone B250).
Facultas:	celeritas summa 177 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,4 s - cibus consumptio (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, CO2 emissiones 139 g/km.
Masc:	inanis vehiculum 1.130 kg - licet crassa pondus 1.570 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 4.227 mm - latitudo 1.693 mm - altitudo 1.445 mm - pabula 2.469 mm - truncus 430-1.165 45 l - cibus piscina XNUMX l.

Nostrae mensurae

T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl. = 26% / odometer status: 10.315 km
Acceleratio 0-100km:	13,4s
402m ab urbe;	19,1 annis ( 120 km / h)
Flexibilitas 50-90km / h:	14,0s (IV.)
Flexibilitas 80-120km / h:	24,3s (V.)
Maximam celeritatem;	177km / h (V.)
consummatio test:	7,6 l / 100km
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,4m
AM mensam:	41m

census

• Ibiza ST eos appellabit qui sportulam stylum et usum aestimant, sed simul sapienter de pecunia sua expendunt.

laudamus et opprobrium

species

otium de usu trunci

divisibile retro scamnum

materiae in intus

sonitus alta rpm