Kratek test: Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe
contentus
ime alba In editione Fiesta stricto non potest esse valde bene electio, cum de consolatione cogitas, primum cum hoc verbum (me saltem). Probabiliter ex imaginibus patet Fiesta Deluxe aurum ashtray et rubra subselliorum subsellia non habere, sed usquam est versio sportier unius carros dynamici in suo genere (cogitare de anno praeterito undecim carros minutos comparationis!).
Imago erucae in nigro et albo sacci!
Pars v nigrum vel album obtinuit amabilissimum 17-inch rotae (et ideo incommoditate parva diametri flexura), mitior et grandior tailpipe culta (et ideo minus soni solatii in longa viarum itinera, praesertim pro vectore tergo), additis pulchritudinis officiis (spoliorum, sillarum; iter) tergo aer) and * Eibach suspensionisquae miraculose currus in situlam rotis non vertit. Ludens cum ludis suspensionis saepe fit in autocineto valde incommodo (praesertim cum magnis rotis collatis), et viatores huius Festi nihil habent quod de pauperum consolatione querantur. Ver mutatio effectus est magnus et amem in multis machinis vexillum habere!
Tuning engine non probata
Misericordia est quod cum chassis et specie amoenissima compositio machinatio tantum machinae gasoline 1,4-liter manebat. In charta, 96 sitientes tractare potest, sed incipiant oscitare solum in summo tertio machinae celeritatem. Quia ita est quinque-celeritate gearbox Cum magnis rationibus calces relativum, opus frequente cum necessitate erit: cum currus in via ad celeritatem 128 chiliometrorum per hora comprehendere debet, nihil restat nisi ut ad quartam calcem transias et iugulum plene patefaciat.
Ob hoc quod machinae ad motum velociorem altiorem rpm requirunt et simul tantum fremit; consummatio fere novem liters ingens non videtur. Potis etiam esse magis frugi, sicut in 130 km/h in quinto phaleris et 3.400 rpm, in tabula computatrale ostendit hodiernam sumptionem plus quam sex liters.
Quaeritur ad Vadum: et satisne est spatium sub cucullo pro 1,6-liter EcoBoost? Emamus.
Interdiu currit luminaria ad negotiationis salutem?
Haec Fiesta etiam interdiu cursus luminaria aedificavit. DUXERIT. COENACULUM, nice. Sed vide; cum tantum interdiu lumina currit, taillights absunt et ashboardday est. Cum igitur in obscuro (vel in vespera urbem circumagere incipimus), ne animadvertere quidem possumus ante nos tantum "cubiti glaciei" esse, nihilque post! Cave ne dormias agitator recentis cucurbitulae praeterire.
Text: Matevž Gribar, photo: Aleš Pavletič
Ford Fiesta 1.4i (71 kW) Deluxe
basic notitia
informationes
| machinam: | 4-cylindrici - 4-plaga - in-linea petrol - obsessio 1.388 cm3 - potentia maxima 71 kW (96 hp) ad 5.750 rpm - maximus torque 128 Nm ad 4.200 rpm. |
|---|---|
| Industria translationis; | ante rota coegi engine - velocitas 5-transmissio manualis - coronas 205/40 R 17 W (ContiWinterContact). |
| Facultas: | celeritas summa 175 km/h - 0-100 km/h acceleratio in 12,2 s - cibus consumptio (ECE) 7,6/4,7/5,8 l/100 km, CO2 emissiones 133 g/km. |
| Masc: | inanis vehiculum 1.020 kg - licet crassa pondus 1.490 kg. |
| Dimensiones externae: | longitudo 3.950 mm - latitudo 1.720 mm - altitudo 1.480 mm - pabula 2.490 mm - truncus 295-980 45 l - cibus piscina XNUMX l. |
Nostrae mensurae
| T = 4 ° C / p = 981 mbar / rel. vl. = 67% / Odometer status: 2.171 km | |
| Acceleratio 0-100km: | 12,0s |
|---|---|
| 402m ab urbe; | 18,3 annis ( 124 km / h) |
| Flexibilitas 50-90km / h: | 14,2s (IV.) |
| Flexibilitas 80-120km / h: | 23,6s (V.) |
| Maximam celeritatem; | 175km / h (V.) |
| consummatio test: | 8,8 l / 100km |
| Braking intervallum ad 100 km/h; | 42,8m |
| AM mensam: | 42m |
census
Vexillum "injuriosum" carros solere invenere exempla, et Fiesta Deluxe non dissimile est, cum uno 35 emptores egregio et bene agitati (sed non cursu) currum pro pecunia sua comparant.
laudamus et opprobrium
species
driving perficientur
gubernaculo calces
canetis
gb
solidum apparatu (cruise imperium, bluetooth, on-board computatrum)
ESP nomen
turntable
immutabilis intus
clarior exhauriunt ratio agmen transeunte
nullum significatio engine temperatus
nulla lux in viatore sole caeca nee lucernam legendi in tergo
diei currit lux
