ест: Kia Picanto – 1.0 Luxuria

In genere carros non tantum publicas curas, difficile est exstare et consequi bona venditio consequitur. Primo omnes conatus sunt card sympathiam et lasciviam ludere, nunc tempus est testimonium vertere. Kia urbem eget magnam usability offerre decrevit. Primo aspectu, nova Kia Picanto multo graviora et pulchriora quam ante probabilia spectat. Easdem dimensiones externas ac superiores retinuit, solum rotae ad circiter 2.400 millimetre aucta. Cum rotae in extremas corporis margines pressae sunt, plus in cubiculi loco est. Ante omnia auctus notabilis est in impedimentis cellulae, quae cum 255 litris est una maxima in hoc segmento. Sed ut.

Intus Picantum aspiciens, videre potes consilia similia illis quae in Rio maiore reperta sunt. Bene, in terminis Morbi cursus sapien, infans multo vilior quam plasticus est, modo hic illic et illic singulatim lacquered gradum altioris impressionis attollit. Hoc late facilior est per "natantes" (ut Kia appellat) velum septem pollicum tactus, quod navigationem in 3D-modo ostendit, et etiam communicationem cum smartphones praebet. Aliqui etiam a wireless praecipiens proderunt.

Exterior certe non tantum spatium pollicetur quantum actu Picanto. Auriga nullam difficultatem inveniendi bonam habebit, satis spatii supra caput erit, et ipse et co-actor etiam non certabit pro sede in armatura. In iudiciis, Picanto etiam ad aeroportus Zagreb negotium iter adhibitum est, et nulla vectores in "querimonia libri" sedis posterioris recordatio fuit. Plethoram conportantes in parvis rebus laudaverunt, sed in faciliore accessu ad Isofix cubili exciderunt.

Sextarius tres machinae cylindricae in exemplo probatae est amicus vetus, cum redesigno exemplaris parum emendatus fuit. 67 "Equis" in urbe haedus non minuit celeritatem, sed ad cotidianas functiones plene inserviunt suo proposito. Gratias ad meliorem sonum, pulsis in via etiam iucundius est, quamvis machina volvitur ad celeritates satis altas propter gearbox in quinque annis tantum. Longior wheelbase reducit vibrationem in brevibus labefecit et praebet aequiorem locum inter angulos. Agitatores minus experti bonam visibilitatem aestimabunt propter magnas superficies vitreas, dum fenestrae posterioris prope verticalem, quae bonam visum et sensum magnitudinis currus praebet, te adiuvabit cum retro et in raedam.

Systemata subsidia moderna nondum usitatissima in vehiculis in hoc segmento sunt, sed oblatio definite meliorandi sunt. Ita Picant rationem habet quae monet aurigam periculi collisionis frontis et etiam triggers subitis fractis, si necesse est. Inter cetera instrumenta, valet illustrare cameram posticam, sensoriis raedam et aperturam latae sententiae et fenestras ad tactum pugionis claudendas. Totum hoc instrumentum praesto est in versione Luxuriae ornatissima, quae, in compositione cum machina gasoline trium cylindrici, bona 14 milia rublorum constat. Cum Kia adhuc praebet warantum septem annorum, hoc certum est multum calidum pro autocineto quod iam eminet ex segmento minimo cum eius usabilitate.

text: Sasa Kapetanovic · photo: Uros Modlic

Kia Kia Picanto 1.0 кс

basic notitia

Sales:	KMAG dd
Exemplar basin pretio:	11.990 €
Exemplar probandi sumptus:	12.490 €
Potentia:	49,3kW (67 KM)
Acceleratio (0-100 km/h);	cum 15,0
Maximam celeritatem;	XL km / h
ECE consummatio, cyclus mixtus;	4,3l / 100km
Praestare:	Septem annorum vel 150.000 chiliometrorum summa warantia, primum triennium illimitatum.
Recensio systematica	km 15.000

Pretium (usque ad 100.000 km vel quinque annos)

Officia regularia, opera, materias;	690 €
cibus:	5.418 €
Tyres (1)	678 €
Valor damnum (intra 5 annos);	4.549 €
Coactum assecurationis:	1.725 €
Buy up	€ 16.815 0,17 (km sumptus: XNUMX €)

informationes

machinam:	3-cylindrici - 4-plaga - in-linea - petrol - antica transversaliter insidentia - bore et plaga 71×84 mm - obsessio 998 cm3 - compressio 10,5:1 - potentia maxima 49,3 kW (67 hp) ad 5.500 rpm - piston mediocris celeritatis ad maximam potentiam 15,4 m/s - potentia specifica 49,1 kW/l (66,8 hp/l) - maximus torque 96 Nm ad 3.500 rpm - 2 supra caput camshafts (V-belt) - 4 valvulae per cylindrici - attractio multiplex cibus iniectio
Industria translationis;	machinae ante rotae agitatae - velocitas transmissionis manualis 5 - ratio calces I. 3,909 2,056; II. 1,269 horis; III. 0,964 horis; IV. 0,774; H. 4,235 — differentiales 6,0 — rims 14 J × 175 — coronas 65/14 R 1,76 T volvens circumferentiam XNUMX m.
Facultas:	top speed 161 km/h - 0-100 km/h acceleratio 14,3 s - consumptio cibus mediocris (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 emissiones 101 g/km.
Translatio et suspensio:	limousine - 5 ostia, 4 subsellia - corpus auto-sustentans - frontis unius suspensio, coil fontes, tria locuta wishbones, stabiliens - tergo axis scapus, coil scaturigo, stabilitor - discus frontis scopuli (compulsi refrigerii), posticium orum, ABS, mechanica rota tergo raedam fregit (vectis inter subsellia) - eculeum et pinna gubernantis rota, potentia electrici gubernans, 2,6 vertit inter extrema puncta.
Masc:	Vehiculum vacuum 935 kg - Licitum totalis ponderis 1.400 kg - Licitum trailer pondus cum fregit: np, sine fregit: np - Licet tectum onus: np.
Dimensiones externae:	longitudo 3.595 mm - latitudo 1.595 mm, cum speculis 2.100 1.485 mm - altitudo 2.400 mm - rotae basi 1.406 mm - vestigio anteriori 1.415 mm - postico 9,6 mm - humus alvi XNUMX m.
Interiorem dimensiones,	longitudinalis frontis 830-1.050 mm, posticium 570-780 mm - latitudinis anterioris 1.340 mm, posticium 1.340 mm - capitis altitudinis 970-1.010 mm anterioris, posterioris 930 mm - sedis anterioris longitudinis 500 mm, sedis posterioris 450 mm - sarcinae cellula 255 - 1.010 370 l - handlebar diametri 35 mm - piscinae escariae XNUMX l.

Altiore rating (306/420)

• Perisse propter laxitatem et facilitatem usus, Picanto quattuor pro muris pilis conprehendit. Multae artis-perationes adhuc sunt in tali vehiculo utendo, sed maximam efficaciam hoc segmenti currus credimus.

• Exterior (12/15)

  Non multum in charta empathy et lasciviae ludit, sed iucunda manet.

• Interior (89/140)

  Interius minime modestus huic carrorum genere est. Materiae (edit)
  
  
  deterioris notae, necessitatis, operis et boni. Truncus quoque supra vexillum est.

• Engine, transmissio (51
  
  
  / 40)

  Machina necessitatibus subvenit, et chassis et transmissio apta sunt usui.
  
  
  a Car.

• Coegi perficientur (56
  
  
  / 95)

  In pabula paulo longiore commodiorem praebet et neutram positionem.

• Euismod (23/35)

  Facultates in popinis disputari non possunt, sed certe non sunt malae.

• Securitas (27/45)

  In experimento EuroNCAP, Picanto tres tantum stellas accepit, quamquam multum multum.
  
  
  cum securitate apparatu instructa.

• Oeconomia (48/50)

  Pretium competitive pretium et bonum pignore reddet Picantu puncta pro magno damno
  
  
  valores satis tangibiles sunt.

laudamus et opprobrium

LAXITAS

utilitatem

perspicuum

sonus emissiones habent

truncus

plastic intus

isofix aggeris disponibilitate