Vel Arkana test coegi. Glacies, et turbo
Vivamus in et amet 1,3 Navi hiems quattuor-rota coegi quod probat potest transversa familia Crossover
Continental II IceContact patet infra glaciem bullis auctus est. Non harenae non reagentia. Currus in curvis est labiliter fluxa de ludis per track rivos ac paludes et Urales montes, qui in vinculis sunt, frigore prope Catharinoburgum. Et canticum vetus est: in capite nebat "glacies glacies glacies - statim responsum dare: tu aliquid saltem facere an non".
Ecce alia glacialis torquent. Tarn fortuito impegit. Obsessio desperata — et Renault Arkana in propugnaculo. Adfixum foramina plusculum ingesseris - spectat sicut buccae nivis polentae. Ita lamina ferrea addita inferioris tutelae diuturnitate curriculorum praefixa in manus venit. Technicos nos subtiliter retrahit et in radio nobis narrant exercitia continuare.
Quod idea de eventu est simplex: si quid forte inveniret in Arkana cum amet CL 150 Turbo-horsepower engine, quattuor-rota coegi X Tronic variator et verus hiems conditionibus, in bonum. Previously, deinde sumus in columna una et advolvit siluestres semitas erant, non erant libenter de industria ac vehementia suspensio exsecutionis decreti CCV mm saepe alvi deiectio, sed nunc - in glaciem.
Renault Vel Satis Turbo est facere specialem bet pretiosa versions. Tales autem emit ab Arkanas de summa ad dimidium, sed est typical customers notam, compositum est et turbo variator parum est ut fama, revocare studuit phaenomenon.
In alia manu, novum Turbo est recta candidatum localization engine, et in futuro non videtur verisimile ad alia exempla ad notam in Sarmatia. Vel quia in foro diu expectans updates Kaptur, qui in illis partibus ad ideam novam ex senior engine ipsum magis convenit secundum rationem. Si principia sequi veram ecclesiam Russicam etiam alias formas accipere turbo machinam.
Considerans ut glaciem cursus non facit sensu ad altum celeritates ad temptare potentia ad fidem unitatis. Et factum est et opus non est reus princeps summus Aureus engine propositus in via. In contrarium est, quia melius est hic tractamus vehiculo plus curae.
Cum post imperium spell unitas, avertit se de praeceptorum ratio stabilization. Non usque ad L km / h, sicut a ordinarius ipsum, non perfecte. Egressus est cum solus currus: experimentorum et cum omnia sursum et Auto-rota coegi algorithms, etiam de ludo pro mode, leniterque facit gubernaculo rota gravius redderetur. In quolibet casu primo de advenis, turn in scopa, semel, bis - consummare et in praedictis super muros nostros.
Sed permanere disciplina, et qui vertit facere amicos de vehiculo est non difficile. Cautus esto, magnam suscipiens curam de gas pedal pertractatio, et valde stricta steering - potissimum - illam in intellectum est multus of torque in tergo axis quoque.
IUGULUS Reducing priusquam versati erimus, unus est accipere in propter parvum "sequi turbo 'quam facit is difficilis ut verius meter fixura perficiatur. Si consequentes, vos mos adepto a "flagellare" a puppi ventis a rursus ad exitus. Eadem ratione, non facile ex consuetudine breviter et presse dare pedali speciosam motu gubernantur egisse.
Ideally sine adiutorio ratio stabilization, vos postulo ad agitare currus, agens paulo praemisit ex descensum adorsum fuerit. Ergo non videtur Arkana accommodatur. Punctum prorsus ratione, quia non est consilium apparatus rae responsa quae per vivam evadit profectae.
Et si ratio stabilization in actis ad idem odiosis pace, et sit jerky. Electronics magis honoris gratia, regularly subplantat gressus eius et ad currus 'Chokes "et engine - tum est, ut vehiculo facile trahendum est de anguli. Erant autem iusti Arkana interesting, sed vos sentio autem eius collaudat, et hoc non fieri potest labi in gelu per eget tincidunt. Sed hoc est adhuc multo tutius ac de duplici propugnatorum nix.
In initio huius anni, Renault Vel Satis Arkana quem accepimus novum price tags. A 1,6-rota coegi poema cum basi manual gearbox pretium surrexit a $ $ 392 CCCXCII et constat, cum omnes-rota coegi quod "Materiae" non est ab alio pretiosa $ 13. 688 Turbo-rota coegi poema cum maxime amet ante Navi quod oblatum est pro pleno pretio a $ 2 et $ 226 pro alio. magis.
Non omnia esse magis interesting ut quantopere de updated Vel Kaptur de periculo. Ita longe, tantum id possumus quod per a 1,3 Turbo paulo engine erit vilius quam Arkana, sed illud certe ego convertam ad esse tam vividi dignique nomine alea. Et haec est repromissio quam antea fuerat expers mole exempla monstrabit, et Gallicum in Sarmatia notam.
| genus corporis | hatchback |
| Formis (longitudo / lat / altitudo) m | 4545/1820/1565 |
| Minibus: mm | 2721 |
| Saepe alvi deiectio mm terram | 205 |
| Freno pondus, kg | 1378 1571, |
| Vehiculum gravi pondere kg | 1954 |
| genus engine est scriptor | Petrol, R4 |
| Working volumine: metrorum cubicorum conplectuntur cm | 1332 |
| Potestatem HP est. in rPM | 150 ad MMM |
| Max. Aureus Nm ad RPM | 250 ad MMM |
| Faciliores Transmissus; coegi | Navi plena |
| Maximum celeritate km / h | 191 |
| Acceleratio ad C km / h, | 10,5 |
| Et cibus consummatio mixtionis., I, | 7,2 |
| Ex Price: $. | 19 256 |
