Test coegi: Ford Ford Fiesta Sancti
Si currus pactionem quaeris cum pulchritudine specierum et motuum sporty. tunc Ford Fiesta ST optima est optio. Proculdubio talis currus aptus est illis qui velocitatem amant et facilitatem bene moderandi.
Fabricatur ex novitate Vivamus septimus ordo, ubi aspectu et accepto corpore tabulata. Loquens de consilio et cars sunt exquisitae, elongatae lentibus vitreis opticis headlights ad Horam mediam, & elegantes eyeliner DUXERIT luminaria currit. Caelataque amet magna ex parte ad latus stampings. Ford Ford Fiesta habet in ST parva prædo ad labrum operculo in medio corpore. Differens Baconis mentem a classic Vivamus: exclusive mixturae ad XVIII-inch rotae diametros Chrome duo rostra, exhauriunt patella, immo suflicit bumpers et plastic cratem pannus radiator, constans ex multis parvis cellulis six- cuspis.
In generali, possumus dicere quod 'Vivamus ST "perite gerere se quam maxime vulgares currus transfigurat, nova duxi, inde fimbriis posita fuerint, ac de tecto prædo rotae originale non animadvertit ex omnibus.
Quid novi est in Fiesta ST?
Ford Ford Fiesta ST pacto a quinque-B genere cathedra hatchback. Apparatus dimensiones et est longitudinem a vexillum currus (IV)XL mm, width est MDCCXXXIV mm; MCDXCV mm altitudo sit, et quod Minibus MMCDXCIII mm.
Sicut supra dictum est, nova hatchback qui aedificavit in ex in Ford global B-car platform, quam significat quod McPherson pedesque typical in fronte-rota coegi cars sunt installed in fronte et in semi-independens trabem in tergo.
Discus dumos in utroque rota, front-ventilated, rear - conventional. Raeda fregit vim distributionis systematis, cuius mores directe a autocineto mutari possunt. Tres optiones eligendi sunt: Normal, Sport et Track. Mutavit etiam gubernationem, machinam et systema stabilizationis.
Et modo parum de intus. In Salon, Recaro ludis instructis litus progressus est sedes. Sunt etiam ludis pedal pads. In gubernaculo rota in ST esse ut multo gravius est. Et in manual (litteram, et aliquid figurative) VI-celeritate gearbox, vicissim calces conversus est retrorsum. In Vivamus Active: perge.
Nova Ford Fiesta 1,5-sextarius in powered by ST EcoBoost turbocharged engine, summus pressura cibus iniectio sincere Cam independens variabilis, insigne Castorum. Qua de causa, in III HP CC-cylindrici powertrain develops. RPM ad (VI), et torques, et est available in a range de CCXC Nm MDC ad (IV) rpm. Vivamus accelerate a ST ad dat Et hoc est C ad 3 km / h 200 seconds, in velocitate et perveniant a summo CCXXXII km / h.
Salve?
Cum primum vos adepto post tergum rotam novum Ford Ford Fiesta Sancti, vos mos animadverto quod hoc est ius currus emere. Equitare elit lenis est. Non minimus in optimum munus pertractatio est played sicut inclinans ad fontes bananas ut amplio strigare contactum cum via. Et simul cum pullus inpulsa absorbers, ride verum fit delectatio.
Currus facile intrat in angulis terminantur. Notatu dignum est optimum et difficillimum est in via coegi Vivamus Sancti, exempli gratia, a serpentibus, et solvit et facile videtur vobis.
Salve?
Cum primum vos adepto post tergum rotam novum Ford Ford Fiesta Sancti, vos mos animadverto quod hoc est ius currus emere. Equitare elit lenis est. Non minimus in optimum munus pertractatio est played sicut inclinans ad fontes bananas ut amplio strigare contactum cum via. Et simul cum pullus inpulsa absorbers, ride verum fit delectatio. Currus facile intrat in angulis terminantur. Notatu dignum est optimum et difficillimum depellerent ST Vivamus viarum sicut serpentines, et solvit et facile videtur vobis.
Features:
- Engine: III-liter V-cylindrici turbocharged
- Virtus; CC HP RPM ad (VI) / XXIX 200 Nm ad MDC - rpm (IV);
- Medio: VI-manual celeritatem;
- Eiciam genus; ante;
- Maximum celeritate, CCXXXII km / h;
- Cibus consummatio: 5l / C km,
- Sedem numerus: V:
- Truncus volumine: 1093l;
- Satus price: 19, ex nummis Europaeis constat.
Simul gaudeat coegi parat modestiam amicusque pacta cod. Steering acuti, semper est eius quod motum et rotae quae ante pressius in qua exspectas.
