Test: Citroën C3 - PureTech 110 S&S EAT6 Illumina

Re quidem vera, Citroën C4 Cactus iam gubernator consilium erat quod currus ultimae urbis spectare debet, plenus solutionum quae curriculo destinato ad inclementer pugnaret omnes dubitationes quae in viis urbanis eiectae sunt. Omnia, quae a Cacto utentibus accepta erant, ad Citroën C3 postea delata sunt. Extulit vim et firmitatem corporis, quae et leviter superior est, et tactum molli transversalis currum dat. Rotae ad extremas oras extenduntur, a defensoribus plasticis circumdatae, et a parte, petentibus emptoribus, additae tutelae Airbumps plasticae institui possunt. Sententiae circa aestheticas huius tutelae divisae sunt, sed una res est pro certo: res est utilissima, quia "absorbit" omnia vulnera pugnae quae in currum trahit cum fores in angustiis spatiis propellentibus. Cum radio transverso 11,3 metrorum, C3 non est maxime maneuverabile in suo genere, sed multo melius visibilitas ob altiora in portibus et superficiebus vitreis majoribus.

Commoditas et cogitatio in usu loci bene transferuntur ad interiora. Cockpit notabiliter "expolitum" primo animadvertere potest, cum interfacies infotainment signanter numerum globulis sparsis per adfixam redegit. Agitator et viatores anterius in sedibus "chairlift" delibuti erunt, quae multum consolationis offerunt sed parum difficilem faciunt ut pondus in angulis retineat. Pueri in tergo non debent queri de defectu spatii; Si tres infantes in subselliis portant, Citroën diligentius fuit ut ISOFIX connexiones ad sedem anteriorem vectoris aptarent. Non potes tres plaustra ponere in trunco, sed unus erit per iocum. Accessus ad sarcinas cellulae leviter restringi potest ob portas posteriores paulo minores et marginem altam oneris, sed sunt 300 literae sarcinarum intus succincti, quae plus quam vexillum huius carri segmenti est.

Citroën C3 Puretech 110 S&S EAT 6 Illumina

basic notitia

Exemplar basin pretio:	€ 18.160 XNUMX €
Exemplar probandi sumptus:	€ 16.230 XNUMX €

Sumptibus (per annum)

informationes

machinam:	3-cylindrici - 4-plaga - in-linea - turbo-petrola - obsessio 1.199 cm3 - potentia maxima 81 kW (110 hp) ad 5.550 rpm - torques maximus 205 Nm ad 1.500 rpm.
Industria translationis;	ante-rota coegi machinam - 6-celeritate transmissio latae sententiae - coronas 205/55 R 16 V (Michelin Premacy III).
Facultas:	top celeritas 188 km/h - 0-100 km/h acceleratio 10,9 s - media mixta cibus consummatio (ECE) 4,9 l / 100 km, CO2 emissiones 110 g / km.
Masc:	inanis vehiculum 1.050 kg - licet crassa pondus 1.600 kg.
Dimensiones externae:	longitudo 3.996 mm - latitudo 1.749 mm - altitudo 1.747 mm - pabula 2.540 mm - truncus 300 l - cibus 45 l.

Nostrae mensurae

Conditiones mensurae: T = 29 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% meter: 1.203 km
Acceleratio 0-100km:	12,4s
402m ab urbe;	18,4 annis ( 121 km / h)
Braking intervallum ad 100 km/h;	39,6m
AM mensam:	40m
Vox in 90 km / h in 6 calces	59dB