Test coegi mild-hybrid technology debuts in Audi A4 et A5 - preview
contentus
Debuta technologiae hybridarum mitis in Audi A4 et A5 - preview
Audi mechanica oblatum dilatat Audi A4 et Audi A5 cum tormento mHEV (mitis hybrid) in novis 2.0 TFSI tormentis 140 kW et 185 kW.
Nova ars mHEV
La nova technology mHEV 12V nunc praesto est utriusque 2.0 TFSI 140 kW machinas Audi A4, A4 Avant, A5 Coupé, A5 Sportback et A5 Cabriolet, ac 2.0 TFSI 185 kW pro Audi A4, A4 Avant, A4 allroad, A5 Coupé, A5 Sportback and A5 Cabriolet. Introductio novi 12 V cinguli generantis optimizat initium ac finem functionis et machinam permittit ut recludatur et sileo per tempus takeoff quavis celeritate, industria utens motu in periodo recuperandae et utendo ad recharge machinam. starter altilium.
Hybrid homologation
Inter alia, propter homologationem "hybrid", novae machinae beneficiis ab auctoritatibus localibus comparatis frui poterunt, ut immunitas a solutione stampae officii usque ad 5 annos liberum accessum ad ZTL. et aream C Mediolanensem et liberum raedam in lane caeruleo.
Ad electricae landfill
Proximo anno, electrificatio range Auditi perget introductione A8 e-tronum cum obturatorio in technologia electrica, et primum exemplar Domus omnium electrica, novum Audi e-tronum. Electrificatio roadmap Audi's subsidium includit pro evolutione infrastructurae pro electrico incurrens.
Inter varia programmata perficienda, Audi cum Volkswagen, Renault, Nissan, BMW, Enel et Verbund in EVA project communicat. Consilium, ab Enel coordinatum et co- dotatae Commissionis Europaeae, primum 30 novum Enel Fast Recharge Plus ostendit puncta incurrentia ab 60 Octobris anno praeterito excitari, sectionem Romae-Mediolanensem cum infrastructura circa omnem XNUMX km effici.
Parallela cum novorum machinarum ad launch, Audi novas machinas range A5 introducit.
Instrumentum 2.0 TFSI cum 140 kW nunc praesto est pro Audi A5 Cabriolet, dum sex cylindrici 3.0 TDI machinam cum 210 kW ordinari possunt pro versionibus Coupé, Sportback et Cabriolet.
