Ars mendi. Quomodo vicissitudo mutatur in via et non solum?

Omnes ejiciet recta linea. Nihilominus experientia et solertia aurigae solum apparet cum videmus quid eius ars angularis similis sit. Partes sunt pars omnis itineris, idoneus igitur iter per eas significanter altiore solacio et gressu afficit. Porro cum tali ultrices quisque transeunte tutius sentiet.

Cum curricula ludis in vestigio agitans, scientia hac in re maioris momenti est.

Quomodo te efficaciter ac tuto vertere potes? Lege articulum et invenies responsionem ex utraque parte speculativa et practica.

Currus agit per curvam theoriam

Multae sunt fallaciae circa rectores colligendi. Una ex illis est opinio, negotium suum angulum quam celerrime transeundum esse. Si id putas, erras.

Discrepat autem ab intuentis parte, versatio actu est ars compromissi. Summa celeritate hoc decurrere plerumque male desinit.

Ben Collins, unus ex primis rectoribus in mundo, in suo libro Quomodo agitare? accurate describit totum processum in curvam impellendi.

Infra summam necessitudinis eius invenies.

Videte semita circa curvam

Queue fit tribus gradibus:

• braking;
• transmutatio;
• accelerationem.

Ad eos postea in articulo revertemur.

Prius tamen hoc facias, scire debes quomodo singulas istorum gradus instituas. Hoc tantum facies, postquam curvam quam appropinquas uisum perpendendis. Inprimis acumen ejus et arcus intendit. Tantum in hac ratione cogitabis quam celeriter ad exitum perveniat et quae semita sit.

Accedens ad zonam fractis, spectas. Rem constanter renovate (exempli gratia, rationem superficiei viae et quae in via fiunt) et agite.

Denique pedali fractum premes, deinde eum dimitte et rota gubernacula verte. Tu anfractus sequeris extremum terminum sic dictum; evanescente puncto.

Quid est

Ben Collins vocat punctum evanescentium ultimum in via quam auriga videt. Gratias illi, celeritatem motus ad curvaturam tractus accommodare potes.

Est regula aurea cum puncto evanescenti annexa. Dicitur, si hoc punctum moveatur eadem celeritate qua in curva moveris, cum curvam moveris, celeritatem rectam elegisse. Econtra, cum punctum evanescens ante te non "currit", probabiliter nimis celeriter et angulus angustias es.

Memento quod in vestigio, oculum in horizonte semper observas et praepara ad proximum vertere antequam praeter current. Per hoc, viam tuam in antecessum disponis.

Coegi dynamically requirit sensus rhythmi

Prosperum angulum ex multis causis pendet, sed omnes secundum Ben Collins unam principalem regulam - rhythmum sequuntur. Congregate legenda dicit quod si scias quomodo recte metiaris tuos currus ante vices, hic rhythmus semper in tuo sanguine manebit.

Quid si non facis?

Bene, non recte car tuning semper ad instabilitatem ducit. Ut per anfractum impelleris, currus pugnabis, quod sane focum tuum officit. Non commemorem viatores qui, propter vitam suam, prope te pulsis cito desinent.

Rhythmus constat ex multis formis agendi, etiam:

• rectum motum faciens in tempore suo;
• continua operatio instrumentorum;
• exspectans quidnam fieret.

Valde similis est saltatio quam in autocineto facis. Si saltas solerter, particeps tua tuto agere poterit.

Interestingly, equites exeunt consilium suum pulsis secundum numerum vestigiorum. Ob hoc se fere ex memoria assumunt. Hoc consilium (id est linea curricula) exacte describit quomodo concursus exactoris maximam stabilitatem anguli angularis consequi possit.

Ars convertendi currus in III gradibus

Tres gradus per quemlibet angulum euntes iam diximus. Utendo, poten- tiam coronarum tuarum maximizare potes in hac re provocando.

Singula haec vestigia infra fusius transibimus.

1. braking - eos deducis ante directum movendo antequam angulum ineas. Sic pondus ad rotas anteriores transfers, ut torques augeas et dumeta perficias.
2. transformatio - in eo, optimum est pedem tuum ex felis tollere et pedales fregit. Retardas donec incipias reverti. Tunc vertas passiva incessus. Corpus insultus, et pondus rotarum anteriorum ad latera transfertur. Vehiculum sub maxima vi centrifuga est.
3. acceleratio – Optimum effectum habebis currendo eos post vestigia corrigens. Haec vis centrifugam reducet.

Inhaero his gradibus, et tu eris multo securior omni gressu viae. Multo tutius etiam facietis quam passim per omnia pedalia saliendo.

Quomodo vicissitudines in praxi?

Iam in theoria nosti quid ars angulares similis sit. Nunc videamus hoc ex parte practica.

Propter hoc, scies quomodo se habeat in societate et in via publica.

Recte pulsis loco

Hoc omnes in cursu nostro didicimus, quod non significat nos has regulas ignorare debere. Nihil refert, si currum regularem in via publica impellas vel supercar in vestigio concurre - in utroque casu, locum rectum obtine.

Ante omnia fac te commode sedere, et ad omnem apparatum pervenire potes.

Tergum cathedrae compone ut totum dorsum tuum in ea sustineatur. Sedem satis admotam move, ut in gubernaculo rotae manus commode requiescant, et brachia ad cubita flectantur.

Spatium pedals reprehendo. Postquam omnes deorsum premes, crus adhuc paulum ad genua flectitur.

Denique sedem altitudinis compone ut rota gubernatrix sententiam tuam non impediat. Non nimis, quia intentio tua omnino absorbetur, quod aguntur ante currum. Quanquam, non est preme, erit acies tua coacta.

Specimen altitudinis sedes tibi permittit ut simul et antrorsum in autocineto situm contineas.

Manus pone super rotam

Finge rotam gubernatricem esse dial. Serva manus tuas circa horam nonam et nonam. Quid magis, cum angularem, in rota gubernaculo non labas aut transis.

Miraris quid?

Quia semper scis equitare tuum align. Recogitate ultimum tempus, quo versabatur videre utram partem rotae versarentur. Praesent non raro est?

Nunc finge similem errorem facere in cursu cursu naufragii in semita. Si nihil aliud, de vestigio incidet.

Alterum beneficium est in manibus nona et nona. Nimirum - hoc ordine gratias agis, non nimium rota gubernacula verteris. Hoc maxime interest in celeritate magna, cum etiam parva quantitas motus multum rotae causare potest.

Via meliorem cornering

Iam tria genera angulorum nostis. Scias tamen ipsum flexum etiam in tres partes divisum esse.

Sunt:

• anguli ingressum (locus quo explicare incipias);
• flectere top (pars interior, ubi desinit tensis);
• anguli exitus (locus ubi figere semita).

Iter ita eligis ut curvam quam maxime lenias. Hoc significat quod ab extra intras, cacumen ascendis et iterum ad exteriorem revertaris.

Nulla cohortis fines

Memento quod ieiunium in stadio curriculo impellens te ad unum lane non limitat. Tota semita in arbitrio tuo est - non opus est attendere ad vicos bituminis et vicos negotiationis.

Solum a conis limitatur, quae hic et illic sita sunt.

Acceleratio versus cautela

Jejunium et potens machina sua potentia seducit. Ita etiam quampiam cum cautela accede. Si ad gubernaculum unitatis vere potentis et in vapore gressum sedes, eam te sede excutiet et currus 360° circa anfractus sine ullis quaestionibus convertet.

Iam scis te solum accelerare post conversionem, sed etiam tum gradatim facere. Alioquin fieri potest ut tractus amittat rotae periculum accidentis augens.

Focus in via

Memento unius simplicis regulae: cogita ante. Si curvam tantum geris, cum in eo es, sero facis.

Hoc tibi obvium potest videri, sed contra apparentias, non attendens viam quae est ex frequentissimis novitiis errorum in concursu facientibus. Quam ob rem responsio eorum tempus multo brevius est.

Quare si nescis quid intendunt, prospice. Errare hoc non potes.

Agitantem ludis currus non significat suffocare.

Cum in currum lusum ingredieris, casus excelsiores sunt qui citius aut serius in capite tuo in cogitationem maximam celeritatem reprimendam orientur. Nihil mali est, sed unum memento: sedes in cavea metallica quae ton praegravat. In celeritate magna, validas copias agit.

Propter nimiam festinationem impellit multos rectores autocinetum imperium amittere.

Itaque (quantumcumque sive ludis pulsis vel discere soles currum agis) celeritatem aptabis secundum artes tuas. Leniter et sensim incipis accelerare, ut motum vicissitudinis lenis obtines.

Praeceptor te in vestigio suscipiet. De viarum statu, sensum communem habes in arbitrio tuo.

Sports Coegi Technique - Summary

Braking, cornering, accelerans - tria haec tria gradus anguli in oblivione non sunt. Est etiam numerus, quem quilibet eques discere debet, et sane assidua vigilantia vestigii. Tantum ei gratias ages in antecessum ad id quod te in via manet.

Speramus te utile in hoc articulo indicium invenire dum aurigabat.

Sed memento quod nulla scientia vel ars tantum tibi potest quantum ad simplicem cautelam et discretionem. Tandem, non quomodo ingrediaris angulum refert, sed quomodo exeas. Specimen, id totam facere debes.