Technica descriptio FSO Polonaise Caro

FSO Polonaise est currus valde popularis, plures modificationes habuit, et producta est ab ineunte 80s. Versio polonaisi quae in hac descriptione est FSO POLONEZ CARO.

Praecedente versione comparata, basis rotae extensa est, lumina anteriora modernisata sunt, lumina posteriora eadem manserunt ac in versione transitioni, et consilium interius modernisatum est. Factory versiones versae sub nomine "oricziari" apparuerunt, haec versio speciales litteras et ostia habebat, apparatum uberiorem. In momento, currus non admodum moderni, ante-machinam classicum coegi, scapus rotarum posterioris coegi, currus gravis pro magnitudine sua.

ARTI CENSUS

Raeda obsoleta est, posteriora fontium, anteriora vellera cum fontibus et duo cardines. Raeda simplex et satis subitis est, defectibus machinis unitates non raro - Abimex uno-puncto iniectio adhibita est. Opus etiam multum desiderandum relinquit, corpus corrosioni non valde repugnat, dumeta saepe haerent.

DELICTUM EXEMPLUM

Gubernaculum systematis

Vermis pervetustis calces et bracket intermedia et multi compages pilae systematis moderni non faciunt, nexus virgae extremitates saepe exstant, anni quoque sudoris similes, nedum oleum. Magna fabula non raro, ut in gubernaculo rota pulsat et ludit.

transmissione

Satis mechanice fortis, sed problemata cum mobilibus calces esse potest, et ipse vectis multum ludi saepe habet, saepe post impropriam disassemblem, arma vectis "manet in manu".

lacessit

Simplex solutio per seram et funem mechanice operatum. Aliquando vibratio damper pulsat manum et funem impedit impedit.

ORGANUM

Tria genera tormentorum, versio Rover 1400 cc, versio Polonica 1600 cc (perfidissima) et 1900 cc Diesel Gallicus permittit te aliquid tibi eligere. Machina Polonica repentina est, cingulum leo deficere potest, valvulae magnae sunt, hoc est vetus typus unitatis, cuius exemplar erat machina 1300-cm 70 annorum, sola ratio virtutis aucta est et potestas aucta est. ac cathena cum leone cingulo reposita. Effluo norma. 1400 et 1900 tormentis, paucis defectis. Radiator saepe pinum et valvae calefacientis sursum limosas / Photo 1, fig. 2/.

Brakes

In primis carros productionis, ratio discus noti a Fiat 125 p, in recentioribus carris, LUCAS ratio mixta cum tympanis in tergo est. Dumos posterioris saepe occupant, pistores caliperarum anteriorum exedunt, hoses fregit et ipsi calipers et duces eorum fortiter exedunt / Photo. 3, fig. iiij/.

corporis

Corpus a corrosione male munitum est, plerumque graviter rubiginosum, in vehiculis viis frequentissimis. In Polonaise omnes fores, silla, rota fornices corrodit, etiam tectum / Photo. 5/. Chassis etiam non ipsum bonum / Photo. 6, fig. 7 /, lacinia ante, / Photo. 8 / Ostium lininga molestissima sunt, chromae nigrae fuco modernisationi teguntur, et pingunt mox extracta et aspectus terribiles / Photo. VIIII/.

Institutionem electrica

Nullae speciales quaestiones cum institutione exstant, tantum normalis gerunt, imprimis et generatores in versionibus cum Abimex reficiuntur, cibus sentinae vitiosa est.

suspensionis

Antiquissimum designant fontes foliorum tergo saepius aerugine et stridore/ Photo 10, fig. 11/, digitorum frontium /, fig. 12, fig. 13/. Virgae posticae axem stabilientes saepe haerent / Photo. xiiii/.

interior

In genere, apparentia casula non potest dici vel mirabilis vel pulchra, qua paupertas materiarum eligitur / Photius 15/. Oblatrantia sedem corrodunt, difficilem positionem sedilium accommodant, elementa plastica effringunt, cum instrumentum botrus valde lecturum et respective modernum / Photo est. 16/. Armillae saepe fricantur, sed commodus / Photo. 17/.

SUMMARIUM

Raeda spatiosa est, sed melius est non loqui de commodo et consolatione. Corpus grave corrossum magnum minus est, pretium parce partium plus esse potest, sed vectatio Poldeck non est iucundum, praesertim si vallum clavum, rota gubernacula versans ad progressionem musculorum brachii validi ducit.

PROFI

- Pretium et dispositio parce partium.

- Minimum emptionis pretium.

— Bona tormenta 1400 et 1900cc.

— Largior interior.

CONS

- Ride non valde commodus.

– Outdated structure in general.

- Miserum praesidium anti-corrosionis.

Disponibilitatis parce partium:

Originalia denique.

Substitutiones valde bonae sunt.

Parce pretium partium:

Originalia suprema incisura sunt.

Substitutio vilis est.

Rate REPENTE:

princeps