Technical description Ford Escort V

Ford Escort MK5 - currus leviter modernisatus cum praedecessore suo comparatus, ab 1990 ad 1992 productus est.

Raeda magis moderna facta est, aspectus ad 90s / Photo 1 / inclinatis ad currus textos accommodatus est. Anno 1991, novum exemplar deductum est - versio coniuncta. Omnia tormenta a predecessore capta sunt, et etiam nova machinarum familia introducta est, zetecorum notas gestans.

Photo 1

ARTI CENSUS

Praedecessore suo comparata, in autocineto instrumento multum mutata, potestatem fenestras, potestatem gubernandi, condiciones aeris et ABS, necnon airbags intulerunt. Raeda technica identica cum praedecessore suo, a corrosione bene munita, explicatur per magnum numerum Escorts in viis nostris in versione MK5 inventa. Quamvis magna passibus, machinae scillam oleum rarae sunt, et phiala omnium carrorum huius exemplaris valde bonae spectat / Photo. 2/.

Photo 2

DELICTUM EXEMPLUM

Gubernaculum systematis

Anni gubernatio, praesertim cum magna passiva potentia, potest esse inconveniens. pinum transmissionis communia sunt / Photo. 3/, vel potestatem gubernandi soleatus. In anniculo sine cursu hydraulico, elementa coitus eliduntur, i.e. equuleo et pinna, exteriore gubernaculo apicibus saepe reponuntur.

Photo 3

transmissione

Cistae, quae durabiles sunt et paucae casus habent, subinde strepit, sed effluo saepius eveniunt. Flexilis tabernus in Driveshaft saepe etiam reponuntur. Saepius ad crosspiece vectis calces / fig. iiij/.

Photo 4

lacessit

Post consuetum usum pads, nulla vitia servantur, sed altus passibus ad magnam afferentem operationem confert.

ORGANUM

Machinae bene evolutae / Photo. 5/ Plurimae autem machinae altae passibus magnis valvae operationes habent, incipiendo defectis artificiis, difficultate principii machinae frigidae manifestatae. Partes systematis refrigerationis saepe reponuntur, radiator periodice plusculatur. Systema exhauriunt saepissime corrosioni obnoxium / Photo. 6, fig. 7/.

Brakes

Rota anterioris systematis braking sine problematibus operatur et solae partes normales reponuntur, dum systema rotae posterioris saepe opprimit ut defectus servitutis ab una parte confregit, vel handbrakei defectus, hoc causatur cylindros fractos haerendo. suique compositores. saepe corroditur ibi corrector fregit vi/fi^. 8/, Fregit exercituum saepe repositum/Photo. 9 / e.g. sinistrum filum ante rotam / Fig. decem /.

corporis

Bonum anti-corrosionis tutela currus - spectant bona ad aetatem suam. Possibilitas tamen corrosionis considerari debet, praesertim in area fornices rotae / phoe 11/, valvae anterioris et sigilla circum windshield et postico fenestra. Ab inferis, ad liminum observanda et ad gb suspensio elementorum suspensio.

Photo 11

Institutionem electrica

Celeritas ventilationum subitis sunt, virgae ignitio saepe tardae sunt / fig. XII/. Multae Escorts difficultates habent cum shifters centralibus densis et paxillis, quae saepe deficiunt, causantes defectum externae illuminationis. Generantibus saepe reficiuntur et magnis passibus imprimis. Radiator ventilabrum motore impelli potest / Fig. 12/.

suspensionis

Metallum et Flexilis elementa brachii scopuli obnoxia sunt ad damnum / Photo. 14/, connexiones ad stabilimenta, bullae / Photo. quindecim/. Telescopes posteriores saepe pauperes debilitantes propriae sunt, et gestus posteriores rotae etiam instabiles sunt.

interior

Pulcherrima et functionis interior / Photo. 16/, cathedrae commodae et commodae. Qualitas materiae interioris trim est satis alta, sed interdum aeris copiam elementorum frangit, et vitreum tegumentum instrumenti glomerati fit hebes, quod difficilem lectionem monitori reddit. Praeterea controllata non satisfaciunt / Photo. 17, fig. decem et octo/.

SUMMARIUM

Currus valde popularis et pulcher, multum spatii offert intus, operando interiora et bona carruca, aliquid est omnibus. Magna electio potestatis unitates cuilibet exactori satisfaciet. Bene agitans effectus currus valde popularis facit. Inter rectores bene meritas et confirmatas locum in mercatu autocineto adhibito vicit.

PROFI

— amoena porticus.

- Munus.

— Bona tormenta.

CONS

- Leaks in gearbox et machinam.

– Jamming of rear fregit components.

Disponibilitatis parce partium:

Originalia denique.

Substitutiones valde bonae sunt.

Parce pretium partium:

Originalia suprema incisura sunt.

Substitutio vilis est.

Rate REPENTE:

recolens in corde meo