Tata Nano 2013 Review
Fusion in tabula autocineti shopping iam nunc non potest esse, sed diminutivum Tata Nano aliquam potentiam futuram habet. Saltem id est quod putavimus postquam unum ex illis tentatum est in Tata test semita prope Mumbai.
Idea originalis erat currum popularibus Indiae promptum facere, sed post annum omnia mutata sunt et nunc ut mini-car urbi adhibetur.
PRETIUM and features
Maxime de hac raeda pretium est. Pretium eius aequivalet $3000, quod minus est quam quod multi Australiani dant pro cursorio pulsus. Ex hac parte, hoc est valde venustissima jigger. Intus autem non ita modicum est.
Cubiculum habet quattuor proceri homines, condiciones aeris habet, et, quamquam 28kW/51Nm 634cc machinae duae cylindricae et calces quattuor velocitatis, satis bene currit. Causa eius massae tantum 600 kg. Et unum windshield deletorium, bullae tres ad singulas rotas scutellae mediocritatis, et pauca alia mensurae sumptus salutaris.
DRIVING
Unam ex illis usque ad 85 km/h in brevi tentationis vestigio consequi potuimus, cuius utilitas eo est quod multanova vel alia salutis fabrica a politicis inventa perexigua est occasio. Suspensio est tota independentia, sed sine vectibus anti-volumen. Et ut ad truncum, tergo sedem complicare debes.
Gubernator paulo ambiguus fuit, sicut quattuor iaculis in tympano, sed tribus grandibus, multum melius quam cursoriam putamus. Alia quaestio est, an salus nostra ruinam probat. Sed melius quam cursoriam praestare debet.
Et si vias Indiae tractare possit, certum est longum tempus in nostro pavimento levi perdurare. Aliquam mattis fringilla erat in dictum. Sed non expecto emissionem Australiae. Saltem per duos annos - ergo civitates nostrae tam congestae possunt esse ut Nanos respondeat.
