Coegi ratio

Currus agitans materia simplex esse videtur. Rota gubernans, anniculos, gas, confregit, antro, Reverse. Si tamen latius agere quaestionem spectes, evenire non potest ut ars ipsa, etiam ad altiorem gradum, sufficiat. Aeque magna ratio est recta incessus.

Aliquantum simile pediludii vel cuiuslibet alterius ludibrii est. Artificia proprie electa compensare possunt alios athletarum defectus, iis etiam qui ad technicim pertinent. Et sicut in ludis cum autocineto agitando, nulla est una, tantum recta ars, per quam finem consequemur.

Ut simpliciter dicamus, recta ratio currus agitandi est varias condiciones negotiationis disponere et praenuntiare et motus congruentes in antecessum praeparare, qui consectaria commodi vitabunt. Sicut vita ostendit, multum potest esse inopinata condiciones in via - pendentes, exempli gratia, in tempestate, in via, condiciones vel negotiatores impediti. Propriae activitatis rationes certe adiuvabunt ut multas harum rerum condiciones devites.

Route consilio et peregrinatione tempore

Elementum magni momenti propriae artis pulsionis est proprium itineris consilium. Hoc potius valet de longinquo peregrinationibus ac regionibus, ubi numquam fuimus aut diu fuerimus. Etiam navigando non solum in ipso ductore nostro niti possumus. In dies magis magisque longa retis expressivorum electionem motorviae vel expressi praebet, sed in reprimendo valet videre si opus aliquod iter in illis agatur et si in alias difficultates incurras, illis relictis. Viae incommodum saepe confertae sunt. Si talis jocus est, possis viam ordinis inferioris (ex. gr. provincialis) considerare, quae brevius et jucundius evadat.

Tempus discessus etiam magni momenti est. Pendet a nostris optionibus utrum interdiu agere malimus, sed cum multa negotiatione, an noctu, cum viae vacuae sunt, visibilitas multo peior est. Noli iter facere in horis apicem (in magnis urbibus habitant), quia multum temporis et nervos in initio amittemus. Si maior civitas est in via nostra, cogitemus tempus transitus per eam ad vitandum mane vel post meridiem negotiatio jams.

Si intra certam horam ad destinatum nostrum pervenire necesse est, adde saltem 10-20 centesimas illius temporis ad tempus peregrinationis nostrae aestimandum. Si iter plurium horarum erit, tunc etiam oportebit, ut tempus ad mae ac recuperationis opus sit. Secundum studia, primis VI horis itineris, lassitudo lente admodum aedificat (quod non significat frangendum hoc tempore capiendum), sed maiore vi oppugnat. Tum facile est errare.

Prima quies est ipsum momentum ad longum spatium iter. Certe necesse est nos satis somnum capere et gravem corporis laborem in pervigilio discessum vitare. Omnino negamus ullam alcohol vel medicamenta. Etiam absentia alcohol in sanguine non significat nos sic dictos non sentire. alcohol fatigationem.

Providemus liberum spatium circa currus

Una ex maximis praeceptis tuta et commoda incessus satis spatii ab aliis vehiculis in via conservat. Adipiscing, id non solum ante currum, sed etiam post et latus. Quid est hoc magni momenti? Bene, in subitis, simpliciter non habemus ad fugiendum ictum.

Distantia ad currus antrorsum determinanda est secundum regulam 2-3 secundum. Hoc significat quod perveniemus ad locum ubi vehiculum nunc ante nos est indicatis 2-3 secundis. Hoc tempus tutum est ut vias efficaciter retardet vel mutet in eventu difficilis condicionis. Hoc spatium adversis tempestatum extendimus. Non opus est ut quis persuadeat distantiam inter carros in nive vel pluvia multo maiorem esse quam in superficie sicca.

Valet etiam post nos intervallum commodae curae. In casu fracti subito, auriga vehiculi posterioris perexiguum est tempus agere, quod collisionem facere potest cum tergo vehiculorum nostrorum et flagelli iniuriarum quae talium colliculorum propriae sunt. Si vehiculum nimis prope post nos moveatur, conantur eum revocare vel augere distantiam ad vehiculum in fronte ne difficile frangere debeamus. Semper nos clare fregerunt et ita persuadere ut nos assequamur.

Hoc specimen salutis nostrae est, cum nullae aliae vehiculis hinc inde currus nostrae sunt. Sed hoc fieri non potest, ut spatium aliquod saltem in una parte relinquere conemur. Propter hoc nosmetipsos servare possumus cursando in viciniam venellam cum cars ante nos tarde tarditatem conspicimus, vel cum vehiculum proximum ad nos movens se inopinate in nostrum venellam vertere incipit.

Nolite ad traffic lux aut in traffic jam

Negotiatio in mercatura maxime agitatores nervos facit. Sed hoc non significat nos tanto momento amittere capita nostra. Cogitatione, cum talis incessus plerumque fit in velocitatibus plurium km/h, possumus praestare anterius spatium ad currus claudere. Scias tamen, frequentissimum esse ad collisiones tam infimas velocitates fieri, cum vehicula adjacentes inter se colliduntur. Remedium est ante nos intervallum augere ac observare (ut audimus) quae post nos aguntur. Si rem periculosam animadvertimus, tempus est et ante omnia fugiendi locus. Sed si ferimur, facultas est ut non incurramus in truncum currus coram nobis.

Idem facere debemus stando ad lucem negotiationis. Aliquanto longius etiam permittemus nos aequius (similiorem viae visibilitatem habemus) tollere et evitare currus stabilem si obedire subito recuset.

Si sinistram vertimus et vices nostras exspectamus, in contrariam partem carros consequamur, non rotas convertamus. In eventu post collisionem, sub rotarum vehiculorum in contrariam partem impellemur. In tali rerum statu, rotae rectae collocari debent et ea tantum incipiendo vertere.

Consilio cursus ac praevidens negotiationis condiciones

Fortassis hoc potissimum commemorandum est cum incessus. Dum impellit, ambitum spectamus non solum ante nos et post nos, sed etiam multo longius aspicimus. Propter hoc videre possumus lumina commutata, vehicula incipientes confregere, commercia vel vicissitudines iungentes. Per hoc agere possumus ante, evitando subitum bracium.

Regula magni ponderis viae est principium limitatae fidei. Applicabimus eam non solum aliis rectoribus, sed omnibus viae utentibus - pedestris, praesertim pueris vel ebriosis, Eques et motorcyclis.

copulabis incessus

Magna via ad condiciones tempestatum difficillimas - noctem, pluviam, nebulam - est agitare duos carros qui congruam distantiam inter eos servant. Currus in conspectu nostro observando permittit coniicere quod nos in momento manet - necessitatem retardet, retardet durius, vel, exempli gratia, anguli. In tali itinere, ordinem mutandi noli oblivisci. Auriga raeda in fronte multo citius defessus erit. Si in solo itinere perreximus, conemur "invitare" alium currus ad talem coegi socium. Beneficium mutuum erit.